1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993 ภาพรวมของ Ford Mustang

ความมั่งคั่งที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของ Ford Mustang ตั้งแต่ปี 1982 ถึงปี 1986 สะท้อนถึงความรุ่งเรืองของ Ford Motor Company หลังจากสั่นคลอนทางการเงิน ฟอร์ดไม่เพียงแต่กลับมาทำกำไรได้เท่านั้น แต่ยังกลายเป็นชุดที่ทำกำไรได้มากที่สุดในดีทรอยต์ ในปี 1987 บริษัททำเงินได้มากกว่าบริษัทยักษ์ใหญ่อย่างเจนเนอรัล มอเตอร์สในแต่ละปี และมียอดขายเพียงครึ่งเดียวเท่านั้น นักวิจารณ์รู้สึกงุนงง ผู้ถือหุ้นโล่งใจ สื่อมวลชนเกี่ยวกับยานยนต์ประทับใจ

ไม่มีความลับในเรื่องนี้ เช่นเดียวกับไครสเลอร์ภายใต้การนำของลี ไออัคโคคา ฟอร์ดภายใต้การนำของดอน ปีเตอร์เสน (ซึ่งย้ายขึ้นดำรงตำแหน่งประธานในปี 1985) มีประสิทธิภาพมากขึ้น ปิดโรงงานเก่า ปรับปรุงส่วนอื่นๆ ให้ทันสมัย ​​ลดค่าใช้จ่าย และเลิกจ้างคนงาน (เพื่อจ้างใหม่ในภายหลัง)

แม้ว่าขั้นตอนดังกล่าวจะเจ็บปวดแทบทุกครั้ง แต่ก็ไม่มีทางเลือกอื่นในการเผชิญกับการแข่งขันจากต่างประเทศที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน แต่จุดที่ไครสเลอร์วางชิปทั้งหมดไว้บนแพลตฟอร์มพื้นฐานเดียว นั่นคือรถ K-car ที่ปรับเปลี่ยนได้ ฟอร์ดได้ทดลองรถรุ่นใหม่จำนวนมากมายที่มียอดขายที่ดึงดูดใจในวงกว้าง ส่วนหนึ่งของความน่าดึงดูดนั้นเกิดจากรูปแบบการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์แบบใหม่ซึ่งกระตุ้นโดย Jack Telnack มันได้รับความนิยมอย่างมากจนเขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งในกลางปี ​​1987 เพื่อแทนที่ Don Kopka ในตำแหน่งรองประธานฝ่ายออกแบบของทั้งบริษัท ความหลงใหลใน "แอโร" ของ Telnack นั้นมีประโยชน์จริง ดังที่เขาแสดงกับมัสแตงปี 79 การลดแรงต้านอากาศช่วยปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิง และเนื่องจากมาตรฐานของ CAFE ไม่ได้หายไป สิ่งนั้นจึงยังคงมีความสำคัญในช่วงทศวรรษ 1980 แต่รูปทรงที่เกิดจากอุโมงค์ลมทำให้ฟอร์ดมีหนทางที่จะยืนหยัดจากฝูงสัตว์ได้ในเวลาที่การออกแบบ -- การออกแบบที่ดี -- อีกครั้งที่มีอิทธิพลต่อยอดขายมากกว่าตัวเลขระยะทางของ EPA นั่นเอง ท่ามกลางทะเลที่ส่วนใหญ่เป็นถนนเหลี่ยม ผลิตภัณฑ์ของไครสเลอร์และรถยนต์ GM ที่ดูคล้ายคลึงกัน ผู้ซื้อแห่กันไปที่เดียร์บอร์นใหม่ที่ราบรื่นและไม่ผิดเพี้ยน เช่น ธันเดอร์เบิร์ดปี 1983 และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง Ford Taurus และ Mercury Sable รุ่นปี 1986 ซีดานขนาดกลางราคาไม่แพงซึ่งดูเหมือนรถออดี้เยอรมันราคาแพง แต่กุญแจสู่ความสำเร็จของมัสแตงในปีเหล่านี้คือ ประสิทธิภาพไม่ใช่สไตล์ แน่นอนว่า การฟื้นตัวของเศรษฐกิจเกิดขึ้นได้อย่างมากในปี 2525 ส่งผลให้รายได้ส่วนบุคคลเพิ่มขึ้นแม้ว่าอัตราเงินเฟ้อ อัตราดอกเบี้ย การว่างงาน และโดยเฉพาะอย่างยิ่งราคาน้ำมันล้วนลดลง ท่ามกลางท้องทะเลของผลิตภัณฑ์ Chrysler ที่มีหัวเหลี่ยมเป็นส่วนใหญ่และรถยนต์ GM ที่ดูคล้ายคลึงกัน ผู้ซื้อแห่กันไปที่ Dearborn ใหม่ที่ราบรื่นและไม่ผิดเพี้ยน เช่น Thunderbird ปี 1983 และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง Ford Taurus และ Mercury Sable รุ่นปี 1986 รถเก๋งขนาดกลางราคาไม่แพงที่ดูเหมือนรถ Audi เยอรมันราคาแพงแต่ กุญแจสู่ความสำเร็จของมัสแตงในปีเหล่านี้คือประสิทธิภาพ ไม่ใช่สไตล์ แน่นอนว่า การฟื้นตัวของเศรษฐกิจเกิดขึ้นได้อย่างมากในปี 2525 ส่งผลให้รายได้ส่วนบุคคลเพิ่มขึ้นแม้ว่าอัตราเงินเฟ้อ อัตราดอกเบี้ย การว่างงาน และโดยเฉพาะอย่างยิ่งราคาน้ำมันล้วนลดลง ท่ามกลางท้องทะเลของผลิตภัณฑ์ Chrysler ที่มีหัวเหลี่ยมเป็นส่วนใหญ่และรถยนต์ GM ที่ดูคล้ายคลึงกัน ผู้ซื้อแห่กันไปที่ Dearborn ใหม่ที่ราบรื่นและไม่ผิดเพี้ยน เช่น Thunderbird ปี 1983 และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง Ford Taurus และ Mercury Sable รุ่นปี 1986 รถเก๋งขนาดกลางราคาไม่แพงที่ดูเหมือนรถ Audi เยอรมันราคาแพงแต่ กุญแจสู่ความสำเร็จของมัสแตงในปีเหล่านี้คือประสิทธิภาพ ไม่ใช่สไตล์ แน่นอนว่า การฟื้นตัวของเศรษฐกิจเกิดขึ้นได้อย่างมากในปี 2525 ส่งผลให้รายได้ส่วนบุคคลเพิ่มขึ้นแม้ว่าอัตราเงินเฟ้อ อัตราดอกเบี้ย การว่างงาน และโดยเฉพาะอย่างยิ่งราคาน้ำมันล้วนลดลง

อย่างที่เราได้เห็น ฟอร์ดยังช่วยต้นทางของมัสแตงด้วยการกลั่นกรองอย่างไม่หยุดยั้งแบบเดียวกับที่ปอร์เช่เคยรักษารถสปอร์ต 911 ในยุคหกสิบให้คงความเขียวอยู่เสมอ สิ่งนี้ไม่เพียงเกี่ยวข้องกับพลังที่มากขึ้นในเกือบทุกปี แต่ยังรวมถึงคุณสมบัติและตัวเลือกใหม่ ๆ รวมถึงฝีมือการทำงานที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นมาก ยิ่งสิ่งต่าง ๆ ยังคงเหมือนเดิมมากเท่าไหร่ พวกมันก็จะยิ่งเปลี่ยนแปลงได้ยากขึ้นเท่านั้น เพื่อถอดความเลื่อยเก่า แม้ว่ามันจะดีขึ้นเรื่อย ๆ มัสแตงก็ดูเหมือนเป็นอดีตของฟอร์ดมากขึ้นเรื่อยๆ และมีความทันสมัยมากขึ้นเรื่อยๆ ถัดจากรถสปอร์ตรุ่นใหม่ๆ แต่ยอดขายกลับเพิ่มขึ้น และความคิดถึงก็เป็นปัจจัยสำคัญ แม้แต่กับคนรุ่นใหม่ที่พลาด "Mustang Mania" ในช่วงอายุหกสิบเศษ

ถึงกระนั้น ฟอร์ดก็ยังกังวลว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับการขายหากตลาดพลิกกลับอย่างกะทันหันหรือหากคู่แข่งสร้างความท้าทายใหม่ที่แข็งแกร่งขึ้น ทั้งหมดนี้ ฟอร์ดให้เหตุผลว่ามัสแตงรุ่นต่อไปน่าจะปรากฏเป็นอย่างช้าที่สุดในปี 1989

ในการย้ายที่คิดไม่ถึง เดิมทีฟอร์ดส่งงานออกแบบนอกประเทศ ในหน้าถัดไป มาดูกันว่ารถยนต์ที่ออกแบบโดย Mazda ซึ่งกลายมาเป็น Ford Probe นั้นแทบจะสวมสัญลักษณ์ Mustang ได้อย่างไร

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Ford Mustang โปรดดูที่ลิงก์ต่อไปนี้

เพิ่มเติมเกี่ยวกับมัสแตง

สำหรับข้อมูลจำเพาะและข้อมูลเจ๋งๆ อื่นๆ ของมัสแตงในวันนี้และหลายปีก่อน โปรดดูที่:

• คำพูดและรูปภาพบอกเล่าเพียงส่วนหนึ่งของเรื่องราวของมัสแตงเท่านั้น สำหรับขนาดรถยนต์ ข้อมูลเครื่องยนต์ ยอดขายประจำปี ราคา และข้อมูลอื่นๆ โปรดดูข้อมูลจำเพาะของ Ford Mustang ปี 1987-1993
• Shelby Cobra GT 500-KR ปี 1968ไม่ใช่แค่ Mustang ตรวจสอบโปรไฟล์รถมัสเซิลซึ่งมีรูปถ่ายและข้อมูลจำเพาะ
• Ford Mustang Mach 1 428 Cobra Jet ปี 1969เป็นรถมัสเซิลคาร์ที่แฟน ๆ ของมัสแตงรอคอย ควบรวมเข้ากับโปรไฟล์ รูปภาพ และข้อมูลจำเพาะ