1988 Harley-Davidson FLSTC

รถจักรยานยนต์ Harley-Davidson FLSTC ปี 1988 มีเครื่องยนต์โอเวอร์เฮดวาล์ว Evolution V2 ขนาด 80 ลูกบาศก์นิ้ว ซึ่งให้กำลังที่ราบรื่นมาก

แกลเลอรี่ภาพรถจักรยานยนต์

เมื่อเปิดตัวระหว่างรุ่นปี 1986 รถจักรยานยนต์ Harley-Davidson FLSTC ก็ได้รับความนิยมในทันที แม้ว่าจะไม่ใช่การออกแบบสไตล์ย้อนยุคครั้งแรกของ Harley แต่ก็กำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับรุ่น "Back to the Future" อย่างแน่นอน

หัวหน้าในบรรดาคุณสมบัติย้อนยุคใหม่คือเฟรม Softail ของ Harley เปิดตัวในปี 1984 ดูเหมือนเฟรมฮาร์ดเทลแบบเก่าแต่รวมเอาเทคโนโลยีระบบกันสะเทือนหลังที่ทันสมัย

สไตล์อื่นๆ ได้แก่ ตะเกียบ Hydra-Glide ที่แข็งแรงและบังโคลนสเกิร์ต ตัวอักษรบนถังน้ำมันแบบเก่า ท่อไอเสียแบบ "หางปลา" กล่องเครื่องมือแบบติดเฟรม ไฟบังโคลนหน้าและหลัง เบาะนั่งแบบมีหมุดและกระเป๋าข้าง

ในปีพ.ศ. 2527 ฮาร์เลย์-เดวิดสันได้เปิดตัวบิ๊กทวินมอเตอร์เจนเนอเรชั่นที่หก โดยเครื่องยนต์รุ่นใหม่นี้มีชื่อว่า Evolution V2 แทนที่ "Shovelhead" ซึ่งใช้งานมาตั้งแต่ปี 1966 "Evo" (ตามที่เรียกกัน) ยังคงเป็นการออกแบบวาล์วเหนือศีรษะขนาด 80 ลูกบาศก์นิ้ว แต่รวมการปรับแต่งหลายอย่างที่ทำให้นุ่มนวล เชื่อถือได้มากขึ้น และทรงพลังยิ่งขึ้น

เฉพาะรุ่นที่เลือกเท่านั้นที่ได้รับ Evo ในปี 1984 บางรุ่นยังคงใช้ Shovelhead แต่ทั้งหมดก็มีในปีต่อไป

เพื่อให้สอดคล้องกับธีมย้อนยุค FLSTC (ซึ่งถอดรหัสหมายถึงเฟรมและส้อม FL เฟรม SofTail สไตล์คลาสสิก) ได้รับการขนานนามว่า Heritage Softail โมเดลดังกล่าวได้รับความนิยมอย่างมากจนมรดกที่คล้ายคลึงกันกลายเป็นแก่นของรุ่นต่างๆ ของ Harley ในศตวรรษที่ 21

ไปที่หน้าถัดไปเพื่อดูรูปภาพรถจักรยานยนต์ Harley-Davidson FLSTC ปี 1988 เพิ่มเติม

สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:

รถจักรยานยนต์ Harley-Davidson FLSTC ปี 1988 ได้รับความนิยมในทันทีและได้รับการขนานนามว่า Heritage Softail ชื่ออย่างเป็นทางการหมายถึงเฟรมและตะเกียบ "FL" เทคโนโลยีระบบกันสะเทือนหลังแบบซอฟต์เทล "ST" และสไตล์คลาสสิก "C"

สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่: