
สำหรับผู้สังเกตการณ์ทั่วไปรถจักรยานยนต์ Honda RC30 ปี 1990 ดูเหมือนจะเป็นเพียงผู้เล่นอีกคนหนึ่งในกลุ่มรถสปอร์ตไบค์ไฟเบอร์กลาสที่ทันสมัย
แกลเลอรี่ภาพรถจักรยานยนต์
แต่สำหรับผู้ที่รู้ดี รถแข่งที่ปลอมตัวมาบางคันก็ไม่มีอะไรมาก ออกสู่ตลาดญี่ปุ่นในช่วงปลายทศวรรษ 1980 ผู้คลั่งไคล้ชาวอเมริกันต้องรอจนถึงปี 1990 เพื่อจะได้ RC30
ราคาที่สูงลิ่วและมีจำนวนจำกัดทำให้รถจักรยานยนต์ Honda RC30 ปี 1990 เป็นสิ่งที่หาได้ยากบนท้องถนนสาธารณะ
แม้ว่า V-4 ขนาด 750 ซีซี แบบดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมจะให้กำลัง "เพียง" 86 แรงม้าซึ่งไม่ใช่โมเดลชั้นนำสำหรับปี 1990 แต่มีส่วนประกอบที่ได้รับแรงบันดาลใจจากการแข่งขัน เช่น ก้านสูบไทเทเนียมที่ลดน้ำหนักของลูกสูบ
ด้านหน้า ล้อและผ้าเบรกมีจุดยึดแบบปลดเร็วซึ่งได้รับอิทธิพลจากการแข่งขัน ในทำนองเดียวกัน ล้อหลังซึ่งใส่จานเบรกไว้ด้านใน เฟืองโซ่ไปด้านนอกของสวิงอาร์มด้านเดียว และติดด้วยน็อตดึงตัวเดียว
ใช่ RC30 อาจดูเหมือนรถสปอร์ตตัวอื่น แต่อย่างที่เรารู้ รูปลักษณ์สามารถหลอกลวงได้
ดูหน้าถัดไปสำหรับรูปภาพเพิ่มเติมของ 1990 Honda RC30
สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:
- มอเตอร์ไซค์คลาสสิค
- รถจักรยานยนต์ทำงานอย่างไร
- รถจักรยานยนต์ฮอนด้า
รูปภาพ Honda RC30 ปี 1990

ด้วยส่วนประกอบที่ได้รับแรงบันดาลใจจากการแข่งขันและกำลัง 86 แรงม้า Honda RC30 ปี 1990 เป็นรถแข่งที่สวมหน้ากากแบบสปอร์ตไบค์




สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:
- มอเตอร์ไซค์คลาสสิค
- รถจักรยานยนต์ทำงานอย่างไร
- รถจักรยานยนต์ฮอนด้า