1992 เรือลาดตระเวน

ในขณะที่เชฟโรเลตจะเปิดตัวรถแนวคิดที่เรียกว่า Stingray III ที่งาน North American International Auto Show ในเดือนมกราคม 2535 มีการประกาศว่าเจเนอเรชัน C4 จะต้องคงอยู่ในการผลิตอย่างน้อยจนถึงปี 1997 โชคดีที่ยังคงมีการเพิ่มกำลังสำหรับ 1992 Corvette - การเพิ่ม 50 bhp เป็นที่แน่นอน - ขอบคุณเวอร์ชันใหม่ของเครื่องยนต์บล็อกเล็กกระทุ้งมาตรฐานที่เรียกว่า LT1

เรือลาดตระเวนลำที่หนึ่งล้านถูกผลิตขึ้นเมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม 1992

พิกัดที่ 300 bhp ที่ 5,000 รอบต่อนาที และด้วยแรงบิด 330 lb/ft ที่ 4,000 รอบต่อนาที กำลังที่เพิ่งค้นพบของ LT1 มาจากการปรับปรุงและการปรับแต่งจำนวนมากสำหรับเครื่องยนต์ V-8 ขนาด 5.7 ลิตร ซึ่งรวมถึงการเปิดตัวของจังหวะเครื่องยนต์ที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ ระบบไอเสียที่มีข้อจำกัดต่ำใหม่ซึ่งใช้เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาสองตัวและเซ็นเซอร์ออกซิเจน (หนึ่งชุดสำหรับแต่ละกระบอกสูบ) โปรไฟล์เพลาลูกเบี้ยวใหม่ อัตราการบีบอัดที่สูงขึ้น ฝาสูบแบบไหลอิสระ และระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตที่ปรับปรุงใหม่ LT1 มีน้ำหนักมากกว่า L98 ที่เปลี่ยนใหม่ 21 ปอนด์ อย่างไรก็ตาม สาเหตุหลักมาจากการใช้เหล็กหล่อ แทนที่จะเป็นท่อร่วมไอเสียที่เป็นสแตนเลส

LT1 ยังเป็นขุมพลังเชฟโรเลตเครื่องแรกที่ใช้ "การระบายความร้อนด้วยกระแสย้อนกลับ" ซึ่งเครื่องยนต์จะส่งน้ำหล่อเย็นไปยังฝาสูบโดยตรง แทนที่จะส่งผ่านบล็อกก่อน กล่าวกันว่าช่วยให้อุณหภูมิของรูเจาะสูงขึ้นและลดแรงเสียดทานของวงแหวน และยังช่วยให้ระบายความร้อนที่จุดสำคัญอีกด้วย ตอนนี้ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์โมบิล 1 ที่โรงงานแล้วและได้รับการแนะนำสำหรับการเปลี่ยนแปลงครั้งต่อๆ ไป การใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องทำความเย็นน้ำมันเครื่องซึ่งไม่มีให้เป็นตัวเลือกอีกต่อไป

อย่างที่คาดไว้ สื่อยานยนต์ต้อนรับเครื่องยนต์มาตรฐานใหม่ด้วยความเอร็ดอร่อย บางทีสิ่งที่เชฟโรเลตไม่ได้คาดหวังก็คือนักวิจารณ์ส่วนใหญ่จะสรุปด้วยว่า LT1 และ 300 แรงม้าของมันมีแนวโน้มที่จะสร้าง ZR-1 ด้วยแรงม้าพิเศษ 75 แรงม้า ไม่ต้องพูดถึงราคาสติกเกอร์ที่สูงชัน ซึ่งค่อนข้างไม่เกี่ยวข้องเลย ยกตัวอย่างเช่น รถและคนขับพบว่าในขณะที่ ZR-1 สามารถพุ่งทะยาน 60 ไมล์ต่อชั่วโมงจากจุดสตาร์ทใน 4.7 วินาที LT1 สามารถเข้าถึงมันได้ในเวลาเพียง 5.1 วินาที ในขณะที่ความเร็วสูงสุดของนิตยสารที่ 179 ไมล์ต่อชั่วโมงสำหรับ King of the Hill ยังคงครองตำแหน่งสูงสุด ผู้ขับขี่ที่มีเหตุผลเพียงไม่กี่คนสามารถโต้แย้งได้ว่า LT1 ความเร็วสูงสุด 161 ไมล์ต่อชั่วโมงนั้นไม่เพียงพอ บนกระดาษและในใจของผู้ซื้อ อัตราภาษีพิเศษ 31,683 ดอลลาร์สำหรับ ZR-1 ที่ลดประสิทธิภาพระดับพรีเมียมนั้นแทบจะไม่คุ้มค่าเลย

Corvettes ทั้งหมดในปี 1992 ได้รับประโยชน์จากระบบควบคุมการยึดเกาะถนนมาตรฐานใหม่ที่เรียกว่า Acceleration Slip Regulation ซึ่งได้รับการพัฒนาร่วมกับ Bosch ของเยอรมนี ใช้เซ็นเซอร์ ABS เพื่อตรวจจับการลื่นของล้อหลังและใช้เบรกกับล้อที่ได้รับผลกระทบและ/หรือเค้นกลับเพื่อรักษาการยึดเกาะถนน สามารถเปิดใช้งานสวิตช์แดชบอร์ดเพื่อปิดการใช้งานระบบ นอกจากนี้ การช่วยให้รถโอบรับถนนเพื่อให้เข้ากับกล้ามเนื้อที่เพิ่มเข้ามาของโรงไฟฟ้า LT1 คือยาง Goodyear GS-C แบบปรับทิศทาง/ไม่สมมาตรแบบใหม่มาตรฐาน

มิฉะนั้น การเปลี่ยนแปลงทางกายภาพถือว่าดีที่สุดสำหรับปี '92 ท่อไอเสียคู่ของรถตอนนี้มีรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า และ ZR-1 ได้รับตราสัญลักษณ์เพิ่มเติมที่บังโคลนด้านข้าง

คอร์เวทท์ลำที่ 1 ล้าน ซึ่งเป็นรถเปิดประทุนสีขาวพร้อมพนักพิงศีรษะเย็บพิเศษ รีดออกจากสายการประกอบ Bowling Green เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม 1992 ที่น่าประหลาดใจ การผลิตคอร์เวทท์ลดลงเหลือเพียง 20,479 สำหรับรุ่นปี '92 ซึ่งเป็นผลผลิตที่ต่ำที่สุดนับตั้งแต่ปี 2505

เรียนรู้เกี่ยวกับ Corvettes รุ่นอื่นๆ ในรุ่นนี้:

1984 เรือลาดตระเวน	1985 เรือลาดตระเวน	1986 เรือลาดตระเวน
1987 เรือลาดตระเวน	1988 เรือลาดตระเวน	1989 Corvette
1990 เรือลาดตระเวน	1991 เรือลาดตระเวน	1992 เรือลาดตระเวน
1993 เรือลาดตระเวน	1994 Corvette	1995 เรือลาดตระเวน
1996 เรือลาดตระเวน

กำลังมองหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Corvettes และรถยนต์รุ่นอื่นๆ อยู่หรือไม่? ดู:

• ข้อมูลจำเพาะของ Corvette: รับข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ ประเภทเครื่องยนต์และเกียร์ ราคา และผลรวมการผลิต
• พิพิธภัณฑ์ Corvette: พิพิธภัณฑ์ Corvette แห่งชาติดึงดูดคนรัก Corvette จากทั่วทุกมุมโลก เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับพิพิธภัณฑ์
• รูปภาพ Corvette: ค้นหารูปภาพของ Corvettes สุดคลาสสิกและปีปัจจุบันที่ร้อนแรงที่สุด
• Muscle Cars:รับข้อมูลเกี่ยวกับการขี่รถแกร่งกว่า 100 คัน
• คู่มือผู้บริโภค รีวิว Corvette:พิจารณาซื้อ Corvette หรือไม่? ดูสิ่งที่คู่มือผู้บริโภคได้กล่าวไว้

ด้วยเครื่องยนต์ใหม่ที่ได้รับการเสริมประสิทธิภาพ ทำให้ Corvette ปี 1992 มีพละกำลังมากขึ้น ระบบควบคุมการลื่นไถลแบบ Automatic Slip Regulation มาตรฐานใหม่ยังทำให้จับได้ถนัดมืออีกด้วย ข้อมูลจำเพาะสำหรับ Corvette 1992 มีดังนี้:

แรงม้าฐานเพิ่มขึ้น 50 สำหรับ Corvette 1992 เนื่องจาก L98 ได้หลีกทางให้กับเวอร์ชันดัดแปลงมากที่เรียกว่า LT1

ข้อมูลจำเพาะของยานพาหนะ	Hatchback	แฮทช์แบ็ก (ZR-1)	เปิดประทุน
ฐานล้อนิ้ว	96.2	96.2	96.2
ความยาวนิ้ว	178.6	178.6	176.6
ความกว้าง นิ้ว	71.0	73.2	71.0
ติดตามนิ้ว	ด้านหน้า: 57.7 ด้านหลัง: 59.1	ด้านหน้า: 57.7 ด้านหลัง: 60.6	ด้านหน้า: 57.7 ด้านหลัง: 59.1
ส่วนสูง นิ้ว	46.7	46.4	46.4
ลดน้ำหนัก, ปอนด์	3,223	3,465	3,263

ข้อมูลจำเพาะด้านกลไก (แฮทช์แบค 2 ประตู/เปิดประทุน)

ระบบกัน สะเทือน
หน้า: อิสระ; แขน A บนและล่างที่มีความยาวไม่เท่ากัน, แหนบไฟเบอร์กลาสตามขวาง, โช้คอัพไฮดรอลิกแบบท่อ, เหล็กกันโคลง
ด้านหลัง: อิสระ, แขนลากบนและล่าง, แขนด้านข้าง, ก้านผูก, ครึ่งเพลา, แหนบไฟเบอร์กลาสตามขวาง, โช้คอัพไฮดรอลิกแบบท่อ, กันม้วน บาร์

ล้อ/ยาง
P275/40ZR-17
(P315/35ZR-17 ZR-1, ด้านหลัง)

เบรค
หน้า: ดิสก์ป้องกันล้อล็อก 11.9 นิ้ว
ด้านหลัง: ดิสก์เบรกป้องกันล้อล็อก 11.9 นิ้ว

เกียร์
อัตโนมัติ
4 สปีด ธรรมดา 6 สปีด

อัตราทดเพลามาตรฐาน
3.45:1

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์

พิมพ์	ohv V-8	dohc V-8
ปริมาตรความจุ ลิตร/ลูกบาศก์นิ้ว	5.7/350	5.7/350
เบื่อ × สโตรก นิ้ว	4.00 x 3.48	3.90 x 3.66
การจัดการเชื้อเพลิง	การฉีดหลายพอร์ต	การฉีดหลายพอร์ต
แรงม้า@rpm	300 @ 5,000	375 @ 5,800
แรงบิดที่รอบต่อนาที ปอนด์-ฟุต	330 @ 4,000	370 @ 4,800

เผยแพร่ตัวเลขประสิทธิภาพ

อัตราเร่ง	300 แรงม้า เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง วินาที	5.7
0-100 ไมล์ต่อชั่วโมง วินาที	NA
1/4 ไมล์ วินาที @ mph	14.1 @ 99.9

ที่มา: Motor Trend

การผลิตรถยนต์และราคาพื้นฐาน

ประเภทรถ	การผลิต	ราคา
คูเป้ 2 ประตู	14,604	$33,635.00
รถเปิดประทุน 2 ประตู	5,875	40,145.00

ตัวเลือกและการผลิต

ตัวเลือก	การผลิต	ราคา
เบาะรองนั่ง เบาะหนัง	10,565	$475.00
เบาะรองนั่ง เบาะหนังสีขาว	752	555.00
เบาะนั่งแบบสปอร์ต หนัง	7,973	1,100.00
เบาะนั่งแบบสปอร์ต หนังสีขาว	709	1,180.00
เบาะนั่งไฟฟ้า	16,179	305.00
เบาะนั่งคนขับไฟฟ้า	19,378	305.00
Hardtop เสริม	915	1,995.00
แผงหลังคาแบบถอดได้คู่	3,739	950.00
แผงหลังคาแบบถอดได้ โทนสีน้ำเงิน	6,424	650.00
แผงหลังคาแบบถอดได้ สีบรอนซ์	3,005	650.00
ระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศแบบอิเล็กทรอนิกส์	18,460	205.00
Selective Ride and Handling, อิเล็กทรอนิกส์	5,840	1,695.00
อัตราส่วนเพลาประสิทธิภาพ	2,283	50.00
เกียร์ธรรมดา 6 สปีด	5,487	0.00
ข้อกำหนดการปล่อยมลพิษของแคลิฟอร์เนีย	3,092	100.00
ไฟเตือนแรงดันลมยางต่ำ	3,416	325.00
ระบบสเตอริโอ, Delco-Bose	3,241	823.00
ระบบสเตอริโอพร้อมซีดี Delco-Bose	15,199	1,219.00
ชั้นวางสัมภาระ (เปิดประทุน)	845	140.00
โช้คอัพแบบปรับได้ (คูเป้)	738	2,045.00
แพ็คเกจสมรรถนะพิเศษ (คูเป้)	502	31,683.00

การเลือกสีและการผลิต

เลือกสี	การผลิต	เลือกสี	การผลิต
สีขาว	4,101	สีเหลือง	678
สีดำ	3,209	Bright Aqua Metallic	1,953
โปโล กรีน II เมทัลลิก	1,995	กุหลาบสีดำเมทัลลิก	1,886
สีแดงเข้มเมทัลลิก	1,148	Quasar Blue Metallic	1,043
แดงสด	4,466

เรียนรู้เกี่ยวกับ Corvettes รุ่นอื่นๆ ในรุ่นนี้:

1984 เรือลาดตระเวน	1985 เรือลาดตระเวน	1986 เรือลาดตระเวน
1987 เรือลาดตระเวน	1988 เรือลาดตระเวน	1989 Corvette
1990 เรือลาดตระเวน	1991 เรือลาดตระเวน	1992 เรือลาดตระเวน
1993 เรือลาดตระเวน	1994 Corvette	1995 เรือลาดตระเวน
1996 เรือลาดตระเวน

กำลังมองหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Corvettes และรถยนต์รุ่นอื่นๆ อยู่หรือไม่? ดู:

• ข้อมูลจำเพาะของ Corvette: รับข้อมูลจำเพาะ ที่สำคัญ ประเภทเครื่องยนต์และเกียร์ ราคา และผลรวมการผลิต
• พิพิธภัณฑ์ Corvette: พิพิธภัณฑ์ Corvette แห่งชาติดึงดูดคนรัก Corvette จากทั่วทุกมุมโลก เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับพิพิธภัณฑ์
• รูปภาพ Corvette: ค้นหารูปภาพของ Corvettes สุดคลาสสิกและปีปัจจุบันที่ร้อนแรงที่สุด
• Muscle Cars:รับข้อมูลเกี่ยวกับการขี่รถแกร่งกว่า 100 คัน
  
• คู่มือผู้บริโภค รีวิว Corvette:พิจารณาซื้อ Corvette หรือไม่? ดูสิ่งที่คู่มือผู้บริโภคได้กล่าวไว้