1999 เรือลาดตระเวน

Jun 14 2007

ในปี 1999 Corvette ได้ขยายไลน์ผลิตภัณฑ์รถสปอร์ตทรงพลังของ Chevy ด้วยการเปิดตัวรถเก๋งแบบ hardtop coupe แบบมีรอยบาก โครงสร้างแบบแข็งของฮาร์ดท็อปทำให้ตัวรถแข็งแกร่งกว่ารถคูเป้ 12 เปอร์เซ็นต์ เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ C5 Corvettes

Chevy เปิดตัว C5 hardtop โดยคัดเลือก Corvette ปี 1999 เป็นรถยนต์สำหรับผู้ชื่นชอบสมรรถนะอย่างจริงจัง โดยพื้นฐานแล้วเป็นรถเปิดประทุนที่มีหลังคาไฟเบอร์กลาสแบบตายตัว โครงสร้างที่หนักกว่าของฮาร์ดท็อปทำให้ตัวรถมีความแข็งแกร่งมากกว่ารถคูเป้ที่มีแผงทาร์กาถึง 12 เปอร์เซ็นต์ และตัวรถมีน้ำหนักน้อยกว่า 92 ปอนด์ นอกจากนี้ยังเก็บลำตัวภายนอกของรถเปิดประทุน

1999 Corvette นำเสนอสามรุ่นแยกกันเป็นครั้งแรกด้วยการเปิดตัว
ของคูเป้ฮาร์ดท็อปแบบบาก ฮาร์ดท็อปนั้นแข็งกว่า เบากว่า และ
ราคาถูกกว่า C5 อื่นๆ แต่แฮทช์แบคยังคงเป็นรุ่นยอดนิยม

แม้ว่าราคาจะไม่ถูกนัก แต่ฮาร์ดท็อปมีราคาต่ำกว่ารุ่นคูเป้ถึง 394 ดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม มันมาพร้อมกับ LS1 บล็อกเล็ก V-8 ขนาด 345 แรงม้า และติดตั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีด (เฉพาะกระปุกเกียร์ที่มีเท่านั้น) และระบบกันสะเทือน Z51 Performance Handling ซึ่งเพิ่มเงิน $1,165 ให้กับรถเก๋งและรถเปิดประทุน สีภายนอกจำกัดอยู่ที่สีน้ำเงิน ดีบุกผสมตะกั่ว สีแดง และสีขาว และมีเฉพาะเบาะหนังสีดำแบบฐานเท่านั้น โดยไม่ต้องปรับไฟฟ้า มีตัวเลือกการเพิ่มน้ำหนักหลายตัวบนฮาร์ดท็อป เช่น ระบบกันสะเทือนแบบ Real-Time Damping ในทำนองเดียวกัน รายการความสะดวกสบายจำนวนหนึ่งก็จำกัดเฉพาะรถเก๋งและรถเปิดประทุนเท่านั้น

ความคิดเห็นของผู้ชื่นชอบการพิมพ์ของ hardtop ปี 1999 ที่บางกว่านั้นโดยทั่วไปแล้วค่อนข้างเป็นไปในทางบวก แม้ว่าการทดสอบบนถนนจริงของพวกมันจะแสดงให้เห็นการปรับปรุงประสิทธิภาพเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ยกตัวอย่างเช่น รถและคนขับรายงานความเร็ว 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงที่ 4.8 วินาทีสำหรับฮาร์ดท็อป เทียบกับ 4.9 วินาทีสำหรับรถเก๋ง และการตอกบัตรควอเตอร์ไมล์ที่ 13.2 วินาทีที่ 110 ไมล์ต่อชั่วโมง เทียบกับ 13.3 วินาทีที่ 109 ไมล์ต่อชั่วโมง ยิ่งไปกว่านั้น ภายนอกของฮาร์ดท็อปนั้นมีแอโรไดนามิกน้อยกว่ารุ่นของ targa-top เล็กน้อย ดังนั้น ในการทดสอบ รถยนต์และผู้ขับขี่ความเร็วสูงสุดถึง 169 ไมล์/ชม. ในขณะที่รถเก๋งสามารถทำความเร็วได้ถึง 171 ไมล์ต่อชั่วโมง ถึงกระนั้น ทุก ๆ สิบของวินาทีก็นับว่าเป็นผู้ที่คลั่งไคล้ตัวฉกาจและนักแข่งสุดสัปดาห์ เชฟวี่สามารถขายฮาร์ดท็อปได้ 4,031 คันในปี 2542

คุณลักษณะใหม่ประการหนึ่งที่นำเสนอสำหรับรถเก๋งและรถเก๋งเปิดประทุนปี 2542 ได้รับการยืมมาจากเครื่องบินขับไล่ไอพ่นที่มีเทคโนโลยีสูง: RPO UV8 มูลค่า 375 เหรียญสหรัฐฯ เป็นระบบ "Head-Up Display" ที่ล้ำสมัย ซึ่งจะฉายการอ่านค่าอุปกรณ์บนกระจกหน้ารถเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถรักษาสายตาได้ บนถนน. โดยจะปรากฏที่บริเวณด้านล่างซ้ายมือของกระจกหน้ารถ คนขับสามารถปรับแต่งจอแสดงผลให้รวมเอาส่วนประกอบทั้งหมดค่าที่อ่านได้ หรือแค่ความเร็ว รอบต่อนาที และ/หรือข้อมูลอื่นๆ ที่เลือก คำเตือน "เกจตรวจสอบ" จะระบุเวลาที่ผู้ขับขี่จำเป็นต้องให้ความสนใจกับมาตรวัดบนแดชบอร์ด หรือคำเตือนที่ไม่ซ้ำกับอาร์เรย์ส่วนหัว

เพิ่มเข้ามาในปี 1999 และจำกัดเฉพาะรถเก๋งและรถเปิดประทุนโดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม 350 ดอลลาร์ เป็นพวงมาลัยพาวเวอร์แบบเหลื่อมที่ให้ระยะการเดินทางบวกหรือลบ 20 มม. สำหรับรุ่นเพลาคงที่ อย่างไรก็ตาม ฟังก์ชั่นการเอียงมาตรฐานของล้อยังคงทำงานแบบแมนนวล ในทำนองเดียวกัน ไฟหน้า "Twilight Sentinel" ที่เปิดใช้งานอัตโนมัติซึ่งเป็นทางเลือกใหม่ซึ่งมีราคาอยู่ที่ 60 ดอลลาร์ก็ถูกแยกออกจากฮาร์ดท็อปด้วยเช่นกัน ล้อแม็กนีเซียมราคา 3,000 ดอลลาร์กลับมาอยู่ในรายการตัวเลือกและมีจำหน่ายเฉพาะในรถเก๋งและรถเปิดประทุนเท่านั้น

Corvettes ทั้งหมดในปี 1999 ได้รับประโยชน์จากการปรับเปลี่ยนระบบพวงมาลัยเพาเวอร์แบบแปรผันของสนามแม่เหล็กของรถ ซึ่งช่วยให้พวงมาลัยมีความละเอียดอ่อนมากขึ้นและมีแนวโน้มที่จะ "เดินเตร่" ที่ความเร็วบนทางหลวงน้อยลง ถุงลมนิรภัยที่เรียกว่า "รุ่นต่อไป" ได้รับการออกแบบให้ใช้งานโดยใช้แรงน้อยกว่าเดิมเพื่อช่วยลดการบาดเจ็บที่เกิดจากถุงลมนิรภัยจากการชน

หลังคาฮาร์ดท็อปมูลค่า 38,197 ดอลลาร์ช่วยให้ยอดขายเพิ่มขึ้นเป็น 33,270 หน่วย โดยคูเป้ขายได้ในราคา 38,591 ดอลลาร์สหรัฐฯ และเปิดประทุน 44,999 ดอลลาร์

ในถ้อยแถลงด้านสมรรถนะที่จริงจัง Corvette กลับมาสู่การแข่งรถที่ได้รับการสนับสนุนจากโรงงานในปี 1999 C5-R ใหม่ในฐานะรถสปอร์ตที่ผลิตขึ้นเพื่อการผลิต ได้รับการออกแบบให้เป็นนักแข่งระดับ GTS ที่คงไว้ซึ่งความสมบูรณ์ของการผลิต Corvette และแบ่งปันตัวเลข ของส่วนประกอบมาตรฐาน ซึ่งรวมถึงโครงรถคอร์เวทท์ บล็อกเครื่องยนต์ กระจกหน้ารถ ไฟท้ายและไฟเครื่องหมาย ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ แร็คพวงมาลัย เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ปั๊มน้ำ และส่วนประกอบระบบกันสะเทือนแบบต่างๆ แต่มันกว้างขึ้นเกือบสี่นิ้ว มีตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ที่หลวมตามลักษณะภายนอกของรถที่ผลิต และเครื่องยนต์ของมันก็ให้กำลังมากกว่า 255 แรงม้ามากกว่าคอร์เวทท์ทั่วไป

C5-R สร้างตัวเองอย่างรวดเร็วด้วยการจบอันดับสามในการเปิดตัวคลาส GTS ที่ Rolex 24 Hours of Daytona และครองตำแหน่งที่สามในคลาส GT2

Corvette ได้เริ่มต้นสหัสวรรษใหม่ด้วยแรงผลักดันใหม่บนลู่วิ่ง ซึ่งมันได้ต่อสู้กับ Vipers และ Porsches; และบนถนนที่ยอดขายดีและประสิทธิภาพอย่างไม่ต้องสงสัย รถสปอร์ตในตำนานของอเมริกากำลังเฟื่องฟู

เรียนรู้เกี่ยวกับ Corvettes รุ่นอื่นๆ ในรุ่นนี้:

1997 เรือลาดตระเวน	1998 Corvette	1999 เรือลาดตระเวน
2000 Corvette	2001 เรือลาดตระเวน	2002 เรือลาดตระเวน
2003 เรือลาดตระเวน	2004 Corvette

กำลังมองหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Corvettes และรถยนต์รุ่นอื่นๆ อยู่หรือไม่? ดู:

เรือลาดตระเวน:เรียนรู้เกี่ยวกับประวัติเบื้องหลังแต่ละรุ่นของรถแต่ละรุ่น และดูรูปถ่ายของ Corvette
ข้อมูลจำเพาะของ Corvette:รับ ข้อมูลจำเพาะ ที่สำคัญ ประเภทเครื่องยนต์และเกียร์ ราคา และผลรวมการผลิต
พิพิธภัณฑ์ Corvette: พิพิธภัณฑ์ Corvette แห่งชาติดึงดูดคนรัก Corvette จากทั่วทุกมุมโลก เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับพิพิธภัณฑ์
รูปภาพ Corvette:ค้นหารูปภาพของ Corvettes สุดคลาสสิกและปีปัจจุบันที่ร้อนแรงที่สุด
Muscle Cars:รับข้อมูลเกี่ยวกับการขี่รถแกร่งกว่า 100 คัน
คู่มือผู้บริโภค รีวิว Corvette:พิจารณาซื้อ Corvette หรือไม่? ดูสิ่งที่คู่มือผู้บริโภคได้กล่าวไว้

ข้อมูลจำเพาะของ Corvette 1999

ในปี 2542 คอร์เวทท์ได้ขยายสายการผลิตอีกครั้งเพื่อรวมโมเดลฮาร์ดท็อปแบบบากกลับเข้าไปด้วย ฮาร์ดท็อปนั้นบางกว่า เบากว่า และแข็งกว่ารถเปิดประทุนหรือคูเป้ ทั้ง 3 รุ่นให้ประสิทธิภาพและความสะดวกสบายที่สมดุล ข้อมูลจำเพาะสำหรับ Corvette 1999 มีดังนี้:

รถคูเป้ฮาร์ดท็อปคูเป้รุ่นปี 1999 คอร์เวทท์ที่เน้นสมรรถนะมา
พร้อมกับระบบกันสะเทือน Z51 และเกียร์ธรรมดาหกสปีดเท่านั้น

ข้อมูลจำเพาะของยานพาหนะ	Hatchback	เปิดประทุน	รถเก๋ง
ฐานล้อนิ้ว	104.5	104.5	104.5
ความยาวนิ้ว	179.7	179.7	179.7
ความกว้าง นิ้ว	73.6	73.6	73.6
ติดตามนิ้ว	ด้านหน้า: 62.0 ด้านหลัง: 62.0	ด้านหน้า: 62.0 ด้านหลัง: 62.0	ด้านหน้า: 62.0 ด้านหลัง: 62.0
ส่วนสูง นิ้ว	47.8	47.7	47.9
ลดน้ำหนัก, ปอนด์	3,245	3,246	3,153

ข้อมูลจำเพาะด้านกลไก (แฮทช์แบค 2 ประตู/เปิดประทุน/คูเป้)

ระบบกัน สะเทือน
หน้า: อิสระ; แขน A บนและล่าง, สปริงโมโนลีฟคอมโพสิตขวาง, โช้คอัพท่อ, เหล็กกันโคลง
ด้านหลัง: อิสระ, แขน A บนและล่าง, ข้อต่อนิ้วเท้า, สปริงโมโนลีฟคอมโพสิตขวาง, โช้คอัพท่อ, เหล็กกันโคลง

Type	ohv V-8
Displacement, liters/cu inch	5.7/350
Bore × Stroke, inches	3.90 x 3.62
Fuel Management	Sequential Injection
Horsepower @ rpm	345 @ 5,600
Torque @ rpm, pound-foot	350 @ 4,400

Acceleration	345 hp, 6-speed manual (hardtop)
0-60 mph, sec	5.3
0-100 mph, sec	11.7
1/4-mile, sec @ mph	13.6 @ 107.3

Car Type	Production	Price
2-door hatchback	18,078	$39,171.00
2-door coupe	4,031	38,777.00
2-door convertible	11,161	45,579.00

Option	Production	Price
Memory Package	23,829	$150.00
Power Driver Seat	3,716	305.00
เบาะนั่งไฟฟ้า	28,575	305.00
เบาะนั่งแบบสปอร์ต	24,573	625.00
พัสดุสุทธิ	2,738	15.00 น
พรมปูพื้น	32,706	25.00 น
เครือเถาด้านข้าง	19,348	75.00
แผงหลังคาแบบถอดได้คู่	6,307	950.00
แผงหลังคาแบบถอดได้ โทนสีน้ำเงิน	5,235	650.00
เครื่องปรับอากาศแบบดูอัลโซน	25,672	365.00
ที่บังสัมภาระและตาข่ายพัสดุ	18,058	50.00
เลือกเรียลไทม์ Damping	7,515	1,695.00
อัตราส่วนเพลาประสิทธิภาพ (อัตราส่วน 3.25 สำหรับอัตโนมัติ)	14,525	100.00
ระบบจัดการแบบแอคทีฟ	20,174	500.00
เกียร์ธรรมดา 6 สปีด	13,729	825.00
พวงมาลัยยืดไสลด์, พาวเวอร์	16,847	350.00
ล้อแมกนีเซียม	2,029	3,000.00
ทไวไลท์ เซนติเนล	18,895	60.00
ไฟตัดหมอก	28,546	69.00
แพ็คเกจแสงสว่าง	3,037	95.00
ระบบเครื่องเสียง Delco พร้อม CD	20,442	100.00
Head Up Instrument Display	19,034	375.00
แพ็คเกจลำโพง Bose	3,348	820.00
Remote Compact 12-Disc Changer	16,997	600.00
กรอบป้ายทะเบียนด้านหน้า	17,742	15.00 น
การปล่อยมลพิษในแคลิฟอร์เนีย	3,336	170.00
แพ็คเกจการจัดการประสิทธิภาพ	10,244	350.00
สีเมทัลลิกสีแดงแม่เหล็ก	2,733	500.00

เลือกสี	การผลิต	เลือกสี	การผลิต
Arctic White	2,756	ไลท์ พิวเตอร์ เมทัลลิก	6,164
ซีบริง ซิลเวอร์ เมทัลลิก	3,510	แนสซอ บลู เมทัลลิก	1,034
น้ำเงินเมทัลลิก	1,439	สีดำ	7,235
คบเพลิงสีแดง	8,361	แม่เหล็กสีแดงเมทัลลิก	2,733