2003 เรือลาดตระเวน

Jun 14 2007

2003 Corvette ได้รับคุณสมบัติมาตรฐานมากมาย เชฟโรเลตสร้างขึ้นเพื่อเฉลิมฉลองการผลิตรถยนต์คอร์เวทท์ในครึ่งศตวรรษแรก เชฟโรเลตจึงนำเสนอคอร์เวทท์รุ่นพิเศษฉลองครบรอบ 50 ปี ประจำปี 2546 เรียนรู้เพิ่มเติม.

เพื่อเฉลิมฉลองการผลิตรถยนต์คอร์เวทท์ในครึ่งศตวรรษแรก เชฟโรเลตจึงได้นำเสนอรถคอร์เวทท์รุ่นพิเศษฉลองครบรอบ 50 ปี ประจำปี 2546 มีเฉพาะในรถเก๋งและรถเปิดประทุนเท่านั้น แพ็คเกจนี้ประกอบด้วยภายนอกสีแดงฉลองครบรอบเมทัลลิก-เบอร์กันดี พร้อมล้อสีแชมเปญและตราเฉพาะ การตกแต่งภายในของหินดินดานถูกเน้นด้วยตราสัญลักษณ์ปักบนที่นั่งและพรมปูพื้น ที่พักแขน และที่จับ รถเปิดประทุนครบรอบ 50 ปีก็มีชั้นหินดินดานเช่นกัน จะมีการสร้างรถยนต์ฉลองครบรอบ 10,000 คัน ตามความต้องการของลูกค้า และแพ็คเกจ – RPO 1SC Preferred Equipment Group 2 – ได้เพิ่มเงิน 5,000 ดอลลาร์ให้กับต้นทุนของคูเป้พื้นฐานหรือรถเปิดประทุน

แกลลอรี่รูปภาพ Corvette

50th Anniversary Edition เป็นออปชั่นสำหรับรถแฮทช์แบคและ
เปิดประทุน Corvette ปี 2003 รวมเป็นสีแดงครบรอบปี, ภายในหนังหินดินดาน,
โลโก้ "50" ภายในและภายนอกและระบบควบคุมการขับขี่แบบเลือกได้แบบแม่เหล็กใหม่
ดูภาพเพิ่มเติมของCorvettes

ยังเป็นมาตรฐานสำหรับรุ่นครบรอบปีทอง และตัวเลือกสำหรับรถเก๋งและรถเปิดประทุนปี 2003 ในราคา 1,695 ดอลลาร์ ซึ่งเป็นระบบกันสะเทือนแบบ Magnetic Selective Ride Control แบบใหม่ของ F55 คล้ายกับระบบที่ GM เปิดตัวใน Cadillac STS ปี 2002 ระบบนี้ใช้การออกแบบแดมเปอร์ที่เป็นเอกลักษณ์เพื่อควบคุมการเคลื่อนที่ของล้อและตัวถังผ่านของเหลว "Magneto-Rheological" ในโช้คอัพแต่ละตัว พูดง่ายๆ ก็คือ นี่คือน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่แทรกซึมด้วยลูกเหล็กหลายล้านนาทีที่ลอยอย่างสม่ำเสมอภายในน้ำมันโช้ค การปรับกระแสที่ป้อนไปยังขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าทำให้ของเหลวที่เติมด้วยลูกบอลเปลี่ยนความหนืด และทำให้การหน่วงของโช้คอัพ - ด้วยความสามารถในการเปลี่ยนจากการไม่หน่วงเป็นการทำให้หมาด ๆ แทบแข็ง

ระบบกันกระเทือน F55 ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำการปรับเปลี่ยนดังกล่าวที่อัตราตาบอดประมาณ 1,000 ครั้งต่อวินาที ควบคุมโดยชิปคอมพิวเตอร์โปรเซสเซอร์คู่และขึ้นอยู่กับความเร็วของรถ มุมพวงมาลัย การเดินทางของล้อ การเร่งความเร็วด้านข้าง การเบรก และแม้กระทั่ง อุณหภูมิภายนอก ระบบนี้ได้รับการออกแบบเพื่อแยกการทำงานของยางแต่ละเส้นและทำให้ยางแต่ละเส้นเรียบขึ้น เพื่อช่วยลดการกระดอน การสั่นสะท้าน และเสียงรบกวน ผลลัพธ์ที่ได้คือการขับขี่ที่เงียบกว่า ราบเรียบกว่า พร้อมการตอบสนองที่ฉับไวและการควบคุมที่แม่นยำยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงกะทันหัน ระบบทำงานควบคู่ไปกับระบบควบคุมการยึดเกาะถนนและระบบเบรกป้องกันล้อล็อกของ Corvette เพื่อให้เกิดการทรงตัวและเสถียรภาพสูงสุดในทุกสภาพถนน สำหรับผู้ขับขี่ที่เต็มใจแลกความสะดวกสบายในการขับขี่เพื่อเพิ่มความรู้สึกบนท้องถนน

ผู้ทดสอบนิตยสารที่กระตือรือร้นต่างประทับใจอย่างมากกับความสามารถของระบบ F55 ในการรักษาการควบคุมและลดความกระด้างในการขับขี่เมื่อเคลื่อนตัวไปตามการกระแทกขนาดใหญ่หรือการตกต่ำด้วยความเร็ว และความสามารถในการดูดซับความไม่สมบูรณ์ของทางเท้าและหลีกเลี่ยงการเดินทางของระบบกันสะเทือนที่ไม่จำเป็นโดยไม่สูญเสียความรู้สึกบนท้องถนน โหมด "Sport" ทางเลือกเป็นที่ชื่นชม แต่ระดับการควบคุมที่สูงกว่าและการขี่ที่รุนแรงขึ้นในเวลาต่อมานั้นเหมาะสมกว่าสำหรับการวิ่งรอบที่ร้อนในสนามแข่งมากกว่าในการขับรถประจำวัน น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของ Magnetic Selective Ride Control ซึ่งมีน้ำหนักเพียง 13 ปอนด์ ทำให้ระบบใหม่ไม่สามารถนำเสนอใน Z06 ที่มีประสิทธิภาพสูง อย่างไรก็ตาม ทุกออนซ์ของน้ำหนักที่เพิ่มเข้ามานั้นดูถูกเหยียดหยาม

การผลิต Corvette 50th Anniversary Edition ปี 2546 ถูกจำกัด
ด้วยจำนวนการสั่งซื้อแพ็คเกจ 5,000 ดอลลาร์ ซึ่งเป็นราคาเพียงเล็กน้อยสำหรับ
การเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปี "รถสปอร์ตที่แท้จริงเพียงคันเดียวของอเมริกา"

อุปกรณ์ต่างๆ ได้รับการกำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับรถเก๋งและรถเปิดประทุนในปี พ.ศ. 2546 ซึ่งรวมถึงไฟตัดหมอก เบาะนั่งแบบสปอร์ต เบาะนั่งผู้โดยสารแบบไฟฟ้า และระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน Coupes ได้รับตาข่ายพัสดุมาตรฐานและม่านบังตาความเป็นส่วนตัวสำหรับพื้นที่ฟักไข่ เพื่อรองรับผู้ชื่นชอบในอนาคต มีการติดตั้งขอเกี่ยวพิเศษบนที่นั่งผู้โดยสารเพื่ออำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อกับเบาะนั่งสำหรับเด็กที่มีอุปกรณ์พิเศษ (ซึ่งแนะนำให้ใช้ร่วมกับสวิตช์ตัดถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสารเพื่อเพิ่มความปลอดภัยเท่านั้น) คอร์เวทท์ '03 ทั้งหมดมาพร้อมกับสัญลักษณ์ครบรอบ 50 ปีสีเงินพิเศษที่ด้านหน้าและด้านหลังซึ่งมีหมายเลข "50" พร้อมด้วยโลโก้ธงชาติไขว้อันเป็นเอกลักษณ์ของรถ

ราคาเพิ่มขึ้นอีกครั้งในปี 2546 ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการตัดแต่งวันเกิดและคุณสมบัติเพิ่มเติมอื่นๆ ราคาคูเป้เริ่มต้นที่ 43,255 ดอลลาร์ แรคท็อปที่ 49,700 ดอลลาร์ Z06 ที่ 50,485 ดอลลาร์ แม้จะมีการปรับขึ้น แต่ยอดขายยังคงทรงตัวจากการผลิตในปีที่ 36,026 ซึ่งเพิ่มขึ้น 88 ยูนิตจากยอดรวมของปี 2002

เรียนรู้เกี่ยวกับ Corvettes รุ่นอื่นๆ ในรุ่นนี้:

1997 เรือลาดตระเวน	1998 Corvette	1999 เรือลาดตระเวน
2000 Corvette	2001 เรือลาดตระเวน	2002 เรือลาดตระเวน
2003 เรือลาดตระเวน	2004 Corvette

กำลังมองหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Corvettes และรถยนต์รุ่นอื่นๆ อยู่หรือไม่? ดู:

เรือลาดตระเวน:เรียนรู้เกี่ยวกับประวัติเบื้องหลังแต่ละรุ่นของรถแต่ละรุ่น และดูรูปถ่ายของ Corvette
ข้อมูลจำเพาะของ Corvette:รับ ข้อมูลจำเพาะ ที่สำคัญ ประเภทเครื่องยนต์และเกียร์ ราคา และผลรวมการผลิต
พิพิธภัณฑ์ Corvette: พิพิธภัณฑ์ Corvette แห่งชาติดึงดูดคนรัก Corvette จากทั่วทุกมุมโลก เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับพิพิธภัณฑ์
รูปภาพ Corvette:ค้นหารูปภาพของ Corvettes สุดคลาสสิกและปีปัจจุบันที่ร้อนแรงที่สุด
Muscle Cars:รับข้อมูลเกี่ยวกับการขี่รถแกร่งกว่า 100 คัน
คู่มือผู้บริโภค รีวิว Corvette:พิจารณาซื้อ Corvette หรือไม่? ดูสิ่งที่คู่มือผู้บริโภคได้กล่าวไว้

ข้อมูลจำเพาะของเรือลาดตระเวน 2003

ในการฉลองวันเกิดครบรอบ 50 ปี Corvette coupe หรือรถเปิดประทุนรุ่นปี 2003 สามารถสั่งซื้อด้วยแพ็คเกจ 1SC ที่รวมวันครบรอบพิเศษและการตกแต่งภายนอก น่าแปลกที่ Z06 ไม่มีให้บริการ และเพื่อเป็นของขวัญวันเกิดให้กับผู้ซื้อ Corvette ได้สร้างตัวเลือกมาตรฐานมากมายสำหรับรุ่นปี 2003 ข้อมูลจำเพาะสำหรับ Corvette 2003 มีดังนี้:

แพ็คเกจฉลองครบรอบ 50 ปีของ Corvette ปี 2003 ได้รวมระบบกันสะเทือนแบบ Magnetic
Selective Ride Control ใหม่พร้อมโช้คอัพแบบลดแรงสั่นสะเทือนแบบปรับได้

ข้อมูลจำเพาะของยานพาหนะ	Hatchback	เปิดประทุน	รถเก๋ง
ฐานล้อนิ้ว	104.5	104.5	104.5
ความยาวนิ้ว	179.7	179.7	179.7
ความกว้าง นิ้ว	73.6	73.6	73.6
ติดตามนิ้ว	ด้านหน้า: 62.1 ด้านหลัง: 62.2	ด้านหน้า: 62.1 ด้านหลัง: 62.2	ด้านหน้า: 62.1 ด้านหลัง: 62.2
ส่วนสูง นิ้ว	47.8	47.7	47.9
ลดน้ำหนัก, ปอนด์	3,246	3,248	3,118

ข้อมูลจำเพาะด้านกลไก (แฮทช์แบค 2 ประตู/เปิดประทุน/คูเป้)

ระบบกัน สะเทือน
หน้า: อิสระ; แขน A บนและล่าง, สปริงโมโนลีฟคอมโพสิตขวาง, โช้คอัพท่อ, เหล็กกันโคลง
ด้านหลัง: อิสระ, แขน A บนและล่าง, ข้อต่อนิ้วเท้า, สปริงโมโนลีฟคอมโพสิตขวาง, โช้คอัพท่อ, เหล็กกันโคลง

ล้อ/ยาง
หน้า: P245/45ZR-17 (Z06, P265/40ZR-17)
ด้านหลัง: P275/40ZR-18 (Z06, P295/35ZR-18)

เบรค
หน้า: ดิสก์ป้องกันล้อล็อก 12.6 นิ้ว
ด้านหลัง: ดิสก์เบรกป้องกันล้อล็อก 11.6 นิ้ว

เกียร์
อัตโนมัติ
4 สปีด ธรรมดา 6 สปีด

อัตราทดเพลามาตรฐาน
2.73:1 (อัตโนมัติ) 3.42:1 (แบบแมนนวล)

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์

พิมพ์	ohv V-8	ohv V-8
ปริมาตรความจุ ลิตร/ลูกบาศก์นิ้ว	5.7/350	5.7/350
เบื่อ × จังหวะ นิ้ว	3.90 × 3.62	3.90 × 3.62
การจัดการเชื้อเพลิง	การฉีดตามลำดับ	การฉีดตามลำดับ
แรงม้า@rpm	350 @ 5,600	405 @ 6,000
แรงบิดที่รอบต่อนาที ปอนด์-ฟุต	375 @ 4,400	400 @ 4,800

เผยแพร่ตัวเลขประสิทธิภาพ

อัตราเร่ง	350 แรงม้า เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง วินาที	4.9
0-100 ไมล์ต่อชั่วโมง sed	11.5
1/4 ไมล์ วินาที @ mph	13.4 @ 101.1

ที่มา: การผลิตยานพาหนะทางถนนและทางราง และราคาพื้นฐาน

ประเภทรถ	การผลิต	ราคา
แฮทช์แบค 2 ประตู	12,812	$43,895.00
2 ประตู Z06 coupe	8,635	51,155.00
รถเปิดประทุน 2 ประตู	14,022	50,370.00

ตัวเลือก	การผลิต	ราคา
กลุ่มอุปกรณ์ที่ต้องการ (แฮทช์แบค)	7,310	$1,200.00
กลุ่มอุปกรณ์ที่ต้องการ (แปลงสภาพ)	6,643	1,200.00
รุ่นครบรอบ 50 ปี (แฮทช์แบ็ก)	4,085	5,000.00
ฉบับครบรอบ 50 ปี (แปลงได้)	7,547	5,000.00
รุ่นที่ระลึก (แปลงสภาพ)	2,659	3,700.00
แพ็คเกจหน่วยความจำ (Z06)	8,241	$175.00
เครือเถาด้านข้าง	22,243	150.00
แผงหลังคาแบบถอดได้คู่	5,184	1,200.00
แผงหลังคาแบบถอดได้ โทนสีน้ำเงิน	3,150	750.00
กระจกไฟฟ้า (Z06)	8,227	120.00
Magnetic Selective Ride Control	14,992	1,695.00
Performance Axle (อัตราส่วน 3.15 อัตโนมัติเท่านั้น)	9,785	395.00
เกียร์ธรรมดา 6 สปีด	8,590	915.00
ล้อแมกนีเซียม	293	1,500.00
ล้อแม็กขัดเงา	10,290	1,295.00
จัดส่งพิพิธภัณฑ์ Corvette	787	490.00
สเตอริโอพร้อมเทปคาสเซ็ต (แทนที่วิทยุ std)	4,664	0.00
รีโมท 12-Disc Changer	15,979	600.00
กรอบป้ายทะเบียนด้านหน้า	20,605	15.00 น
แพ็คเกจการจัดการประสิทธิภาพ	2,592	395.00
Millennium Yellow พร้อมเคลือบสี	3,900	750.00

เลือกสี	การผลิต	เลือกสี	การผลิต
ปรอท	2,387	อิเลคตรอนบลู	2,770
สปีดเวย์ ไวท์	679	สีดำ	5,597
คบเพลิงสีแดง	5,205	มิลเลนเนียมเหลือง	3,900
เกลียวกลางสีเทา	3,299	ครบรอบสีแดง	11,632