แม้ว่ารถเชฟโรเลตรุ่นใหม่จะมีราคาแพง แต่ราคามากกว่า 1,000 ดอลลาร์สำหรับ รถยนต์ เชฟโรเลตคันใหม่ราคา 700 ดอลลาร์ แต่มอเตอร์ไซค์ อินเดียน 440 รุ่นปี 1940 ให้รูปลักษณ์ที่เพรียวบาง การขับขี่ที่นุ่มนวล และเครื่องยนต์อินไลน์สี่สูบที่ไม่ธรรมดา
ชาวอินเดียเริ่มเสนอ Inline-fours หลังจากได้รับ Ace Company ในปี 1927 และตัวอย่างแรกมีมากกว่า Aces ที่มีสีแดงและโลโก้อินเดียบนรถถังเพียงเล็กน้อย
เครื่องยนต์มีวาล์วไอดีเหนือศีรษะและวาล์วไอเสียด้านข้าง (หัวแบน) รูปทรงที่เรียกว่า F-head โมเดลสี่สูบนี้แทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงจนถึงปี 1936 เมื่อเลย์เอาต์วาล์วกลับด้านเพื่อพยายามบีบกำลังมากขึ้นจาก 77 ลูกบาศก์นิ้ว
มักเรียกกันว่า "คว่ำอินเดีย" เครื่องยนต์ใหม่นี้เป็นความล้มเหลวที่น่าสยดสยอง การบำรุงรักษาทำได้ยากกว่าเมื่อก่อน และความร้อนสูงเกินไปก็กลายเป็นปัญหา ดังนั้นชาวอินเดียจึงเปลี่ยนกลับเป็นการออกแบบดั้งเดิมในอีกสองปีต่อมา
รุ่นปี 1940 เรียกว่า 440 ใช้บังโคลนแบบมีกระโปรงซึ่งเพิ่มรูปลักษณ์ที่คล่องตัวยิ่งขึ้น พวกเขายังเพิ่มน้ำหนักประมาณ 36 ปอนด์ให้กับมวลที่น่าประทับใจซึ่งรวมเป็น 568 ปอนด์
แต่รถจักรยานยนต์ Indian 440 รุ่นปี 1940 ไม่เพียงแต่อวดโฉมระบบกันสะเทือนหน้าแบบแหนบสปริงของอินเดียทั่วไปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบกันสะเทือนหลังแบบคอยล์สปริงที่ผิดธรรมดาด้วย และน้ำหนักที่เพิ่มเข้ามาทำให้ขี่ได้ราบรื่นกว่าที่เคย
ด้วยราคาปลีกในปี 1940 ที่มากกว่า 1,000 ดอลลาร์ Indian Fours ไม่ใช่ผู้ขายที่มีปริมาณมาก อันที่จริงแล้ว มีการสร้างทั้งหมดประมาณ 10,000 คันเท่านั้นตลอดระยะเวลาการผลิต 15 ปีของโมเดลทั้งหมด
ดูหน้าถัดไปสำหรับภาพถ่ายเพิ่มเติมของรถจักรยานยนต์ Indian 440 ปี 1940
สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:
- มอเตอร์ไซค์คลาสสิค
- รถจักรยานยนต์ทำงานอย่างไร
- รถจักรยานยนต์อินเดีย
พ.ศ. 2483 อินเดีย 440 รูป
รถจักรยานยนต์ Indian 440 รุ่นปี 1940 ใช้เครื่องยนต์สี่สูบอินไลน์ของการออกแบบที่ย้อนกลับไปถึงช่วงปลายทศวรรษ 1920 แต่มีสไตล์ที่คล่องตัวแบบอาร์ตเดคโค
สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:
- มอเตอร์ไซค์คลาสสิค
- รถจักรยานยนต์ทำงานอย่างไร
- รถจักรยานยนต์อินเดีย
