รถปอนเตี๊ยก - โดยเฉพาะรถปอนเตี๊ยก คาตาลินา 421 HO ปี 1963 - ได้รับความนิยมอย่างมากในช่วงต้นทศวรรษ 1960 สาเหตุส่วนหนึ่งมาจากภาพลักษณ์ใหม่ที่แสดงออกมา เนื่องจากรถปอนโชตัวใหญ่ทำประตูชัยมากมายในสนามแข่ง NASCAR และการแข่งขันแดร็ก
แกลลอรี่รูปภาพรถคลาสสิก
ตัวอย่างเช่น ที่ Detroit Dragway รถ Catalina ปี 1963 ที่เบาลงซึ่งใช้ Super Duty V-8 ขนาดใหญ่ 421 ลูกบาศก์นิ้ว 405 แรงม้า พุ่งทะลุควอเตอร์ไมล์ใน 12.38 วินาทีที่ 116.23 ไมล์ต่อชั่วโมง รถคันนี้เตรียมโดย Royal Pontiac และขับโดย Jim Wangers รถใช้อัตราส่วนการอัด 12.0:1, คาร์เตอร์คาร์เตอร์สี่กระบอกคู่ และระบบเกียร์สี่สปีดของ Warner T-10
แม้แต่กรังปรีซ์ปี 1963 ซึ่งมีน้ำหนักมากกว่าสองตันและติดตั้งอัตราส่วนเพลาล้อหลัง 3.23:1 ก็สามารถวิ่งผ่านไตรมาสได้ในเวลาเพียง 15 วินาทีที่ 92 ไมล์ต่อชั่วโมง และด้วยเครื่องยนต์ 421 HO street โรเจอร์ ฮันติงตัน นักเขียนรถยนต์กล่าวว่า "เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์สตรีทเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงที่ตอบสนองฉับไวและตอบสนองได้ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมาในยุครถมัสเซิลคาร์"
สปอร์ตซีดาน 2 ประตู Catalina รุ่นปี 1963 ที่แสดงภาพเครื่องยนต์ 421 HO street engine พิกัด 370 แรงม้า ที่ 5,200 รอบต่อนาที และแรงบิด 460 ปอนด์-ฟุต ที่ 3,800 รอบต่อนาที มีกำลังอัด 10.75:1 โดยเหนี่ยวนำผ่านโรเชสเตอร์สองบาร์เรลสามตัว การติดตั้ง "Tri-Power" ที่รู้จักกันดีของ Pontiac นอกจากนี้ยังมีเกียร์ธรรมดาสี่สปีด ดิฟฟิวลิมิเต็ดสลิป ล้ออะลูมิเนียม และส่วนหน้ายกสูง Catalina นี้เสร็จสิ้นใน Marlin Aqua และมีการตกแต่งภายในที่เข้าชุดกัน
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ โปรดดูที่:
- รถคลาสสิค
- รถยนต์ของกล้ามเนื้อ
- รถสปอร์ต
- คู่มือผู้บริโภค ค้นหารถใหม่
- คู่มือผู้บริโภค ค้นหารถมือสอง
