ในปีพ.ศ. 2495 นอร์ม กราบาวสกี ซึ่งเพิ่งออกจากราชการ ได้เริ่มสร้างแท่งร้อน สิ่งที่เขาลงเอยด้วยการสร้างคือ Grabowski T.
เขาซื้อฟอร์ด โมเดล เอ วี-8 ปี 1931 แต่เปลี่ยนบอดี้ A เป็นรถทัวริ่งรุ่นปี 1922 T ที่สั้นลง ซึ่งเขาได้เพิ่มเตียงปิคอัพ Model A ที่สั้นลงอย่างมาก เขาดัดแปลงรถเพิ่มเติมโดยติดตั้งเพลาหน้าไปข้างหน้าของสมาชิกด้านหน้าแบบฆ่าตัวตาย
รถประเภทนี้ ในไม่ช้าจะเป็นที่รู้จักในชื่อ "T-bucket" จะกลายเป็นรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดรุ่นหนึ่งในประวัติศาสตร์การขี่รถร้อน
แกลลอรี่รูปภาพ Hot Rod
สำหรับท่าทางที่ถูกต้อง Norm ถอด 20 นิ้วออกจากด้านหลังของเฟรม จากนั้น Z'ed รางด้านหลังโดยใช้ส่วนที่ถอดออก เขาขยายส่วนหน้าของโครงรถออกไปห้านิ้ว ติดตั้งคอพวงมาลัยให้อยู่ในตำแหน่งเกือบแนวตั้ง และเลื่อนลำตัวให้อยู่เหนือเฟรมหกนิ้ว
สำหรับแรงจูงใจ เขาติดตั้ง Cadillac V-8 ปี 1952 พร้อมซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ GMC 3-71 การตกแต่งขั้นสุดท้ายรวมถึงงานทาสีดำ เบาะหุ้มเบาะสีแดงโดยโทนี่ แนนซี่ และรางปลอมเพื่อปกปิดโครงที่ปูด้วยหินอย่างสูง
ผู้บริหารภาพยนตร์เห็นฮอทร็อดเมื่ออยู่ที่ Valley Custom สำหรับงานแชสซี และขอให้เช่ามันสำหรับสตูดิโอของเขา ปรากฏในภาพยนตร์และรายการโทรทัศน์สองสามเรื่องในปี พ.ศ. 2498 และ พ.ศ. 2499
หลังจากที่นักแสดงทำความเสียหายให้กับมัน นอร์มตัดสินใจว่าถ้าฮอทท็อดของเขาจะไปปรากฏในภาพยนตร์ เขาจะเป็นเพียงคนเดียวที่ขับมัน และอาชีพของนอร์มก็เริ่มต้นขึ้นในฐานะนักขับผาดโผนและนักขับผาดโผนของฮอลลีวูด
Norm เคยทำการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างโดยใช้เงินจากสตูดิโอเพื่อชดเชยค่าใช้จ่าย เขาทาสีตัวถังรถ Dodge Royal Blue ปี 1956 ใหม่ด้วยเปลวไฟและลายปักโดย Dean Jeffries สลับเครื่องเป่าลมสำหรับ Stromberg 97 สี่ตัวบนท่อร่วม Horne เพิ่มหัวเกียร์กะโหลก และทำส่วนบนเพื่อไม่ให้เขาถูกมองว่าเป็นคนขับผาดโผน .
ในชุดเดรสนี้ Grabowski T กลายเป็นดาราโทรทัศน์ใน77 Sunset Strip ตั้งอยู่ใน Dino's Lodge บนถนน Sunset Boulevard โดยมีศูนย์กลางอยู่ที่พนักงานรับจอดรถ/นักสืบ Gerald Lloyd "Kookie" Kookson ที่เล่นโดย Ed Byrnes กุกกี้หวีผมบ่อยมาก จับคนร้ายได้ และขับรถฮอทร็อดของกราวาวสกี
ระหว่างอาชีพฮอลลีวูดและภาพถ่ายในนิตยสาร Life ฉบับ วันที่ 29 เมษายน 2500 นั้นGrabowski T กลายเป็นสัญลักษณ์ของการยอมรับที่เพิ่มขึ้นของสาธารณชนในเรื่อง hot rodding นอกจากนี้ยังช่วยวางไข่หลังการขายที่ทำด้วยไฟเบอร์กลาสสำหรับ Rodders ที่ต้องการรถยนต์ที่คล้ายคลึงกัน
Norm ขายก้านร้อนในปี 1959 ให้กับ Jim Skonzakis ผู้คลั่งไคล้ในการแสดงรถยนต์ ซึ่งดัดแปลงมันสองครั้ง ซึ่งเป็นครั้งสุดท้ายที่เป็นการปลอมแปลงโฉมหน้าที่รุนแรงและเป็นที่ถกเถียงกัน Grabowski T ยังคงมีอยู่ แต่ไม่ใช่ในรูปแบบที่มีอิทธิพลมากที่สุด
โชคดีที่ Franco "Von Franco" Costanza ได้สร้างรถจำลองที่มีความแม่นยำสูงตามที่ปรากฏบน77 Sunset Strip รถคันนั้นซึ่งปัจจุบันเป็นของ John LaBelle เป็นเครื่องบรรณาการที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ที่สำคัญและเป็นสัญลักษณ์ของรถรุ่น Hot Rodding
เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถคัสตอมและฮอทร็อดได้ที่:
- ประวัติของ Hot Rods
- โปรไฟล์รถกำหนดเอง
- โปรไฟล์ก้านร้อน
