Ivo T: โปรไฟล์ของ Hot Rod

Sep 19 2007
ก้านร้อนแบบกำหนดเอง Ivo T สร้างขึ้นโดยนักแสดง/นักแข่ง "TV" Tommy Ivo ในปี 1950 การผสมผสานระหว่างน้ำหนักตัวที่เบาและเครื่องยนต์ทรงพลังทำให้รถคันนี้ได้รับชัยชนะมากมายบนเส้นทางแดร็ก เรียนรู้เกี่ยวกับต้นกำเนิดของก้านร้อนและดูรูปในบทความนี้
ก้านร้อน Ivo T ของ Tommy Ivo สร้างขึ้นบนรถทัวริ่งรุ่นปี 1925 T พร้อมเตียงรถบรรทุก Model A แบบสั้นที่ด้านหลัง ดูภาพ Hot Rod เพิ่มเติม

"ทีวี" Tommy Ivo ผู้สร้างฮอทรอดแบบกำหนดเอง Ivo T ได้รับฉายาว่าเป็นนักแสดงเด็กในช่วงทศวรรษที่ 1940 และ 1950 โดยได้แสดงในภาพยนตร์และในMickey Mouse Club เมื่อเขาอายุได้ 16 ปีในปี 1952 เขาทำให้ดีลเลอร์ บูอิคในเบอร์แบงก์ แคลิฟอร์เนียจนตกใจด้วยการทุ่มเงินเพื่อซื้อรถใหม่ เขารีบไปที่แถบท้องถิ่นเพื่อดูว่าจะทำอะไรได้บ้าง

Buick ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าช้ามาก แต่ศตวรรษที่ 1955 ที่เขาซื้อในอีกสามปีต่อมานั้นเร็วมาก Tommy Ivo ชนะการแข่งขันครั้งแรกของเขาในปี '55 โดยสร้างสถิติ A/Stock Automatic ที่ Pomona ชัยชนะทำให้ Ivo อยากกินเร็วขึ้น และในไม่ช้าเขาก็เริ่มวางเครื่องยนต์ แบบกระโดดขึ้น ในรถที่เบาที่สุดที่เขาหาได้

แกลลอรี่รูปภาพ Hot Rod

แรงบันดาลใจจาก T-bucket ที่เพิ่งสร้าง ของ Norm Grabowskiเมื่อเร็ว ๆ นี้ Tommy ได้สร้าง T-bucket ของตัวเองโดยใช้ตัวถังสำหรับการเดินทาง 1925 T ที่ถูกทิ้งร้างในทะเลทรายซึ่งเขาย่อให้สั้นลงเพื่อให้กลายเป็นสองประตู เขาย่อเตียงรถบรรทุกรุ่น A ให้สั้นลงเพื่อใส่แบตเตอรี่และถังเชื้อเพลิงสำหรับก้านร้อน Ivo T ของเขา

Ivo T ติดตั้งเครื่องยนต์ V-8 ขนาด 402-cidBuick nailhead

ด้วยความช่วยเหลือของ Max Balchowsky ผู้สร้างเครื่องยนต์ Buick ที่มีชื่อเสียง Tommy Ivo ได้ประกอบและปรับแต่งเครื่องยนต์ บูอิคหัวเล็บ V-8 ขนาด 402-cid ที่ติดตั้งสี่สองตัวก่อนแล้วจึงใช้การฉีดเชื้อเพลิงของ Hilborn Tony Nancy ตำนานก้านร้อนอีกคนหนึ่งทำเบาะ

คุณลักษณะใน Hot Rodฉบับเดือนสิงหาคม 2500 เปิดเผยว่าการผสมผสานของน้ำหนักเบาและแรงบิดที่เกินกำลังนี้ทำให้ได้ 21 ถ้วยรางวัลในการเดินทางไปแถบนี้มาก Ivo T ตัวน้อยนั้นเร็วเป็นพิเศษในระยะทางควอเตอร์ไมล์ โดยวิ่ง ET ได้เพียง 11 วินาทีด้วยความเร็วสูงสุดที่ 119 ไมล์ต่อชั่วโมง

มันยังสวยงามและพบเห็นได้ในรายการทีวีและภาพยนตร์หลายเรื่อง Tommy Ivo ขายก้านร้อนหลังจากผ่านไปเพียงปีเดียว และกลายเป็นหนึ่งในมืออาชีพด้านการเดินทางครั้งแรกของ Drag Racing และเป็นผู้แข่งขันหลักในการแข่งรถลาก Top Fuel

หลังจากเลิกเล่นแดร็กแล้ว Ivo's T ก็ถูกทำใหม่สองสามครั้ง ครั้งหนึ่งโดย George Barris ผู้เพิ่มไฟหน้าแบบเหลี่ยม มันทำหน้าที่เป็นรถแสดงในปี 1960 และพร้อมกับ Grabowski's T เป็นต้นแบบที่สร้างแรงบันดาลใจสำหรับไฟเบอร์กลาส "Fad Ts" หลายพันชิ้น

Tommy Ivo เกณฑ์ TonyNancy ในตำนานของ Hot Rod ทำเบาะของ Ivo T.

หลังจากนั่งโดยไม่มีใครแตะต้องมานานหลายปี Jack Rosen ผู้ได้รับ Ivo T จากพ่อของเขา Hy ได้สั่งให้มันกลับคืนสู่สภาพเดิม รอน โจนส์ทำการบูรณะ โดยทำหน้าที่ให้ความยุติธรรมกับงานคุณภาพที่นักแสดงหนุ่มผู้หลงใหลในความเร็วทำมาตลอดเมื่อหลายปีก่อน

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถคัสตอมและฮอทร็อดได้ที่:

  • ประวัติของ Hot Rods
  • โปรไฟล์รถกำหนดเอง
  • โปรไฟล์ก้านร้อน