
Mark Martin เป็นหนึ่งในนักขับที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในสนามNASCARซึ่งเป็นทหารผ่านศึกที่มีความมุ่งมั่น ซึ่งตลอดอาชีพการทำงานอันยาวนานของเขาได้รับความชื่นชมและความเคารพจากแฟน ๆ และคู่แข่ง
มาร์ตินเกิดในเมืองเบตสวิลล์ รัฐอาร์ค เมื่อวันที่ 9 มกราคม พ.ศ. 2502 มาร์ตินมีความปรารถนาอันแรงกล้าที่จะแข่งขันตั้งแต่อายุยังน้อย เขาเป็นคู่แข่งที่น่าเกรงขามในเส้นทางสกปรกของรัฐอาร์คันซอเมื่อถึงเวลาที่เขาได้รับใบขับขี่ จากนั้นเขาก็ย้ายไปแข่ง ASA (American Speed Association) ซึ่งในไม่ช้าเขาก็ครอง เขาได้รับการเสนอชื่อให้เป็นหน้าใหม่แห่งปีของ ASA ในปี 2520 ขณะที่ยังเรียนอยู่มัธยม จากปี 1978 ถึง 1980 เขาได้รับรางวัล ASA สามรายการติดต่อกัน
แกลลอรี่รูปภาพ NASCAR
มาร์ตินกระโดดขึ้นสู่ NASCAR เป็นครั้งแรกในปี 2524 โดยชนะสองขั้วและจบใน 10 อันดับแรกสองครั้งในขณะที่ลงสนามให้กับทีมของเขาเอง เขามีแผนทะเยอทะยานที่จะแข่งตาราง NASCAR เต็มรูปแบบในปีต่อไป แต่โชคไม่เข้าข้างเขา มาร์ตินได้รับทุนสนับสนุนไม่เพียงพอกับคู่แข่งที่เป็นที่ยอมรับและต้องดิ้นรนต่อสู้กับฤดูกาล1982
ในที่สุดมาร์ตินก็ถูกบังคับให้ประมูลอุปกรณ์ในร้านของเขาเพื่อชำระบิลที่เรียกเก็บและเริ่มต้นใหม่จากศูนย์ หลังจากอยู่กับเจดี สเตซี่ เจ้าของทีมในช่วงสั้นๆ และได้เล่นพาร์ทไทม์กับทีมงบน้อยในช่วงฤดูกาล 1983 มาร์ตินกลับมายัง ASA และคว้าแชมป์สมัยที่ 4 ในปี 1986
มาร์ตินกลับมาพบกับแจ็ค รูชเจ้าของทีมคนใหม่ในปี 1988 จากการจู่โจม NASCAR ที่น่าท้อใจของเขา เขาอยู่ในขั้นตอนของการประกอบทีม NASCAR ชุดแรกของเขาหลังจากประสบความสำเร็จในสนามแข่งอื่นๆ ทั้งคู่คลิกและ Roush จ้าง Martin เพื่อขับรถที่คาดหวังหลายคน ความสัมพันธ์ของพวกเขาจะพิสูจน์ให้เห็นว่าเป็นหนึ่งในการจับคู่ไดรเวอร์ / เจ้าของที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของ NASCAR
ชัยชนะครั้งแรกของมาร์ติน NASCAR คือ 1989 AC Delco 500 ใน Rockingham "ชีวิตของฉันถูกเติมเต็ม" เขากล่าวหลังจากชัยชนะ “เป้าหมายในชีวิตของฉันคือการชนะการแข่งขันวินสตันคัพ” เขาไม่ค่อยรู้ว่าชีวิตของเขากำลังจะได้รับมาก
เติมเต็มมากขึ้น
จากที่นั่น มาร์ตินยังคงสะสมสถิติชัยชนะที่น่าประทับใจ 35 ครั้งในช่วงระยะเวลา 20 ปีกับ Roush Racing สถิติของมาร์ตินเป็นสิ่งที่น่าอิจฉาสำหรับนักแข่งทุกคน แต่เป้าหมายหนึ่งที่ยังคงยากจะเข้าใจ นั่นคือแชมป์ NASCAR
ในปี 1990 มาร์ตินจบอันดับที่สองในอันดับ โดยตามหลังแชมป์Dale Earnhardtเพียง 26 คะแนน ความเสียใจที่มากขึ้นคือความจริงที่ว่าทีมของมาร์ตินถูกลงโทษ 46 แต้มที่ริชมอนด์สำหรับการใช้สเปเซอร์คาร์บูเรเตอร์ที่หนาเกินไปครึ่งนิ้ว
เมื่อมันปรากฏออกมา บทลงโทษทำให้เขาเสียแชมป์ มาร์ตินจะเป็นรองแชมป์ในอันดับคะแนนอีก 3 สมัย คือในปี 1994, 1998 และ 2002 แต่จนถึงตอนนี้ก็ยังไม่สามารถคว้าตำแหน่งสูงสุดของ NASCAR ได้
แต่อย่างที่เขาได้แสดงให้เห็นอย่างต่อเนื่อง มาร์ตินไม่ได้ถูกขัดขวางจากความพ่ายแพ้ การใช้ชีวิตที่มีระเบียบวินัยของเขาซึ่งรวมถึงระบบการออกกำลังกายที่เข้มงวดทำให้เขากลายเป็นคู่แข่งที่มีสมาธิมากขึ้น ตลอดอาชีพการงาน เขาได้แสดงความอดทนต่อความเจ็บปวดแทบเหนือมนุษย์ ยังคงวิ่งแข่งต่อไปแม้จะมีความยากลำบากทางร่างกายและจิตใจ เช่น กระดูกหักหลายครั้งจากการชนครั้งก่อน อาการปวดหลังที่รุนแรงซึ่งท้ายที่สุดต้องได้รับการผ่าตัดเพื่อแก้ไข และการเสียชีวิตอย่างน่าเศร้าในปี 2541 ของพ่อของเขา แม่เลี้ยงและน้องสาวครึ่งหนึ่งในอุบัติเหตุเครื่องบินตก
มาร์ตินตั้งใจจะเกษียณจาก Roush Racing เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล 2548 แต่ยังคงอยู่ตามคำขอของแจ็ค อาชีพ NASCAR ของมาร์ตินอาจอยู่ในช่วงพลบค่ำ แต่จิตวิญญาณแห่งการแข่งขันของเขายังคงเร่าร้อน ไม่ว่าอนาคตของ Mark Martin จะเป็นยังไง ตำแหน่งของเขาในประวัติศาสตร์ของ NASCAR ก็ปลอดภัย
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับทุกสิ่งที่ NASCAR ดู:
- หน้าแรกของนาสคาร์
- NASCAR Season Recaps
- NASCAR Tracks
- ผลลัพธ์ของนาสคาร์
- ไดรเวอร์ NASCAR
- รถแข่ง NASCAR ทำงานอย่างไร
- วิธีการทำงานของ Daytona 500