Panzerkampfwagen VI Tiger I

Panzerkampfwagen VI Tiger I เป็นรถถังหุ้มเกราะหนัก แต่มีความเสียหายทางกลไกมากเกินไป

ในปีพ.ศ. 2480 ได้มีการออกข้อกำหนดโดยเจ้าหน้าที่ทั่วไปของนาซีเยอรมันสำหรับDurchbruchwagenซึ่งเป็นความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี แต่นอกเหนือจากการศึกษาเพียงเล็กน้อย เกิดขึ้นเพียงเล็กน้อยจนถึงปี 1941 เมื่ออดอล์ฟ ฮิตเลอร์เชื่อมั่นในการคุกคามของรถถังหนัก

จากนั้นฮิตเลอร์อนุมัติการพัฒนารถถังหนักเยอรมันที่สามารถตอบสนองเหมือน Char B ของฝรั่งเศสได้อย่างเท่าเทียมกัน เมื่อรถถังกลางโซเวียตT-34และ KV-1 ปรากฏบนแนวรบด้านตะวันออกในปี 1942 ข้อมูลจำเพาะได้รับการแก้ไขเพื่อรวมปืนความเร็วสูง 88 มม. เป็นอาวุธหลัก

สองบริษัท. Henschel และ Porsche สร้างต้นแบบ การออกแบบของ Henschel ถือว่าเหนือกว่าและเป็นที่ยอมรับในการใช้งานในฐานะ Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf H (การแต่งตั้งทางทหาร SdKfz 181) ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น Panzerkampfwagen Tiger Ausf E การออกแบบของปอร์เช่กลายเป็นพื้นฐานสำหรับชุดปืนอัตตาจร

ในขั้นต้น รถถัง Panzerkampfwagen VI Tiger I มีน้ำหนักมากกว่า 51 ตันเล็กน้อย และติดอาวุธด้วยปืน 88 มม. ที่นำมาใช้จากปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. ที่มีชื่อเสียงและร้ายแรง ซึ่งทำหน้าที่ต่อต้านรถถังได้อย่างมีประสิทธิภาพ

Tiger ได้รับเกราะหนามากในช่วงเวลานั้น - เกราะเหล็กสูงถึง 4 นิ้วที่ด้านหน้าตัวถังและป้อมปืน นอกจากนี้ยังบรรทุกปืนกลรุ่น 7.92 มม. รุ่น 1934 จำนวน 2 กระบอก โดยกระบอกหนึ่งติดตั้งที่ตัวถังและอีกกระบอกติดตั้งในแนวแกนร่วมกับปืนหลัก

Panzerkampfwagen VI Tiger I ใช้เครื่องยนต์ Maybach 700 แรงม้า และความเร็วถนนอยู่ที่ 24 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ถึงแม้จะใช้กับสนามแข่งที่กว้างเป็นพิเศษ การคล่องตัวแบบข้ามประเทศของ Tiger I ก็ยังแย่ และอาจมีการพังทลายของกลไกบ่อยครั้ง

มันบรรทุกลูกเรือห้าคน: ผู้บังคับบัญชา มือปืน และพลบรรจุในป้อมปืน คนขับและเจ้าหน้าที่วิทยุในตัวถัง สามารถบรรทุกปืนหลักได้มากถึง 92 นัดในป้อมปืนและตัวถัง

หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับความสามารถของ Panzerkampfwagen VI Tiger I ให้ไปที่หน้าถัดไป

หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถถังประวัติศาสตร์ โปรดดูที่:

Panzerkampfwagen VI Tiger I เป็นรถถังต่อสู้ที่น่าเกรงขามที่สุดในโลกเมื่อปรากฏตัวครั้งแรกในปี 1942 ที่ชานเมืองเลนินกราด

มีวัตถุประสงค์โดยนายพล Heinz Guderian เพื่อใช้ในกองพันรถถัง 30 กองพัน ซึ่งจะติดกับกองบัญชาการกองทัพหรือกองบัญชาการ เสือที่ 1 จะถูกโยนเข้าสู่สนามรบในฐานะ "เครื่องหยุดนิ่ง" เพื่อสำรองชุดค่าผสม Panzerkampfwagen III และ IV

แต่ในการเปิดตัวเลนินกราดและเคิร์สต์ในปลายปี 1942 และกรกฏาคม 2486 ตามลำดับ รถถัง Panzerkampfwagen VI Tiger I ถูกส่งเข้าสู่สนามรบในหน่วยขนาดเล็กที่ไม่ได้รับการสนับสนุนหลังจากการวางแผนไม่เพียงพอ

พวกมันน้อยเกินไปและกระจายออกไปไกลเกินไปในขณะที่พวกเขาโจมตีการป้องกันรถถังของโซเวียตที่มีความลึกมากกว่าที่เคยเห็นมาก่อน เสือเหล่านี้เกือบทั้งหมดถูกทำลาย

แต่เมื่อกองทัพนาซีเยอรมันเรียนรู้ที่จะใช้ Tiger I ให้เกิดประโยชน์สูงสุด ชื่อเสียงของมันก็เพิ่มขึ้นจนน่าเกรงขามและเป็นตำนาน เกราะหนักของมันทำให้ไม่สามารถป้องกันการโจมตีจากด้านหน้าได้ และปืน 88 มม. ความเร็วสูงของมันพร้อมที่จะลงโทษทุกสิ่งที่เข้ามาในระยะ ปืนหลักของ Tiger I สามารถกระแทกรถถัง T-34 ได้ในระยะทางมากกว่าสามไมล์

ในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1944 รถถัง Panzerkampfwagen VI Tiger I ได้ทำลายรถถัง 25 คันของกองยานเกราะที่เจ็ดของอังกฤษ-หนูทะเลทราย - ก่อนที่มันจะถูกกระแทกจากด้านหลังในที่สุด

อันที่จริง การโจมตีจากด้านหลังเป็นเพียงวิธีเดียวที่มีประสิทธิภาพที่รถถังฝ่ายพันธมิตรสามารถจัดการกับ Tiger I ได้ ด้วยความคล่องตัวที่เหนือกว่า รถถังของฝ่ายพันธมิตรต้องหลบเลี่ยงการโจมตีจากด้านหลังหรือด้านข้าง หากพวกเขามีความหวังที่จะได้ Tiger I ลง.

ป้อมปืนของ Tiger I เคลื่อนที่ช้ามาก โดยใช้เวลา 15 วินาทีในการหมุน 360° และถ้ามอเตอร์ขับเคลื่อนไม่ทำงาน 750 รอบของข้อเหวี่ยงมือก็จำเป็นเพื่อให้บรรลุเทิร์นเดียวกัน

ข้อเสียที่สำคัญอื่นๆ ของ Panzerkampfwagen VI Tiger I คือระยะที่จำกัด 62 ไมล์ และความเร็วต่ำ 24 ไมล์ต่อชั่วโมง

Tiger I มีล้อถนนแปดล้อที่ทับซ้อนกันในแต่ละด้านในรูปแบบที่เซ (บางคันหันไปทางด้านในของถัง หิมะและน้ำแข็งอาจอัดแน่นอยู่ในดอกยางและล้อรถ และกลายเป็นน้ำแข็งในชั่วข้ามคืนในฤดูหนาวที่หนาวเย็นของรัสเซีย โซเวียตเรียนรู้ที่จะโจมตีอย่างรวดเร็วในยามรุ่งสาง เมื่อรอยเท้าของเสือกลายเป็นน้ำแข็ง

แม้จะมีเกราะหนาและปืนหลัก แต่ Panzerkampfwagen VI Tiger I ก็ถูกเลิกผลิตในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1944 หลังจากผลิตได้ประมาณ 1,300 ลำ ถึงกระนั้น มันก็เห็นการรับใช้ในทุกแนวรบตั้งแต่แอฟริกาเหนือไปจนถึงแนวรบด้านตะวันออก

หากต้องการเรียนรู้เกี่ยวกับข้อมูลจำเพาะของ Panzerkampfwagen VI Tiger I ให้ไปที่หน้าถัดไป

หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถถังประวัติศาสตร์ โปรดดูที่:

แม้ว่า Panzerkampfwagen VI (SdKfz 181) Tiger I จะได้รับการติดตั้งเกราะหนักและใช้ปืนหลักอันทรงพลัง ความล้มเหลวทางกลไกและข้อเสียอื่นๆ ทำให้การผลิตในรถถังนี้หยุดชะงักในที่สุด ค้นหาข้อมูลจำเพาะสำหรับรถถังนาซีเยอรมันคันนี้ด้านล่าง

วันที่ให้บริการ: 1942

ประเทศ:เยอรมนี

ประเภท:รถถังหนัก

ขนาด:ความยาว 8.25 ม. (27 ฟุต); ความกว้าง 3.73 ม. (12.2 ฟุต); ความสูง 2.85 ม. (9.3 ฟุต)

น้ำหนักบรรทุก : 55,000 กก. (60.6 ตัน)

เครื่องยนต์:น้ำมันเบนซิน Maybach HL 230 V-12

อาวุธยุทโธปกรณ์:ปืนหลักหนึ่งกระบอก KwK 36 88mm L/56; ปืนกล 7.92มม. รุ่น 1934 จำนวน 2 กระบอก

ลูกเรือ: 5

ความเร็ว: 38 กม./ชม. (24 ไมล์ต่อชั่วโมง)

พิสัย: 100 กม. (62 ไมล์)

ประสิทธิภาพของอุปสรรค/เกรด: 0.8 ม. (2.6 ฟุต)

หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถถังประวัติศาสตร์ โปรดดูที่: