พ.ศ. 2473 Isotta Fraschini 8A Flying Star Roadster

Aug 21 2007
ราชา มหาเศรษฐี โป๊ป และดาราภาพยนตร์ ขี่ม้าใน Isotta Fraschinis Flying Star Roadster ขายได้สูงถึง 20,000 ดอลลาร์ แต่สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 80 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งแทบไม่เคยได้ยินมาก่อนในขณะนั้น
Isotta Fraschini 8A Flying Star Roadster ปี 1930 ทางเลือกสำหรับคนรวยและคนดัง ดูเพิ่มเติมรูปภาพของรถคลาสสิก

ราชา มหาเศรษฐีโป๊ปและ ดารา ภาพยนตร์ขี่ม้าใน Isotta Fraschinis รวมถึง Isotta Fraschini 8A Flying Star Roadster ปี 1930 Clara Bow มี Isotta และ Rudolph Valentino เป็นเจ้าของสองคน ภาพยนตร์ปี 1950 ที่ซันเซ็ต บูเลอวาร์ดได้ติดตั้งนอร์มา เดสมอนด์ ดาราภาพยนตร์เงียบสวมบทบาทอย่างเหมาะสมกับรถบ้าน Isotta Fraschini

ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอิตาลีรายนี้รู้จักกันเป็นอย่างดีในเรื่องอายุแปดขวบของยุค 20 และสามสิบ แต่ Isotta Fraschini ยังสร้างเครื่องจักรกีฬาที่หลากหลายก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและกระตือรือร้นในการแข่งรถ ในปีพ.ศ. 2453 เป็นหนึ่งในกลุ่มแรกๆ ที่ใส่เบรกทั้งสี่ล้อ แบรนด์อื่นๆ ส่วนใหญ่ไม่มีระบบเบรกสี่ล้อจนถึงช่วงกลางทศวรรษที่ 20

หลังจากมหาสงคราม Isotta ได้เปลี่ยนแนวทางและเสนอโมเดลหรูหราเพียงรุ่นเดียวที่ขับเคลื่อนโดยการผลิตชุดแรกแปดชุด ผู้ซื้อรถยนต์หรูต้องการเครื่องยนต์หลายสูบที่นุ่มนวลและยืดหยุ่น แต่ เครื่องยนต์ V-8 รุ่นแรกๆ มีปัญหาเรื่องการสั่นสะเทือน จนกระทั่งเทคโนโลยี V-8 ก้าวหน้า แปดตรงนั้นนุ่มนวลกว่าและครอง ตลาด รถยนต์ หรู ระหว่างสงคราม Isotta 5.9 ลิตรแปดพร้อมวาล์วเหนือศีรษะพัฒนา 80 bhp ใน Tipo 8

ในปี พ.ศ. 2468 ความจุเพิ่มขึ้นเป็น 7.3 ลิตรสำหรับ Tipo 8A และแรงม้าเพิ่มขึ้นเป็น 110-120 พิกัดกำลังนั้นหลอกลวงเพราะมีแรงบิดมหาศาลเช่นกัน Isotta ตัวใหญ่สามารถคืบคลานไปได้ที่สี่ไมล์ต่อชั่วโมงในเกียร์ท๊อปของเกียร์สามสปีด และเกียร์แรกไม่ค่อยจำเป็นเพราะรถสามารถออกตัวได้ในไม่กี่วินาที ความเร็วสูงสุดมากกว่า 85 ไมล์ต่อชั่วโมงและการเร่งความเร็วนั้นแข็งแกร่ง สิ่งที่สำคัญกว่าสำหรับลูกค้าของ Isotta คือความราบรื่นและความน่าเชื่อถือของแปด

Isotta Fraschini แข่งขันกับ Rolls-Royce และ Hispano-Suiza ในตลาดระดับซูเปอร์ลักชัวรี Isottas ถูกประดิษฐ์ขึ้นอย่างพิถีพิถันและเสร็จสิ้นเช่นเดียวกับการแข่งขันอันสูงส่งของพวกเขา แต่ฝากระโปรงยาวและการฝึกสอนของอิตาลีบนฐานล้อขนาดมาตรฐาน 145 นิ้ว ทำให้ Isotta Fraschinis แตกต่างจากรถหรูคันอื่นๆ ด้วยเศรษฐกิจของอเมริกาที่เฟื่องฟูในทศวรรษที่ 20 หนึ่งในสามของ 1,480 Isotta แปดตัวถูกขายที่นี่ แชสซี 8A มีราคา 6500 ดอลลาร์และตัวถังแบบคัสตอมเริ่มต้นที่ 6,000 ดอลลาร์ แม้ว่ารถยนต์ทั้งคันอาจเกิน 20,000 ดอลลาร์ ซึ่งเมื่อข้อเสนอของลินคอล์นในปี 1929 มีมูลค่าสูงถึง 7,400 ดอลลาร์

ในปี พ.ศ. 2471 บริษัทเริ่มให้ความสำคัญกับการผลิตเครื่องยนต์อากาศยาน จากนั้นความผิดพลาดของตลาดหุ้นในปี 2472 ได้ทำลายตลาดอเมริกาที่ร่ำรวย การผลิตรถยนต์ที่ลดน้อยลงสิ้นสุดลงในปี พ.ศ. 2478 ต้นแบบสำหรับรถยนต์ V-8 เครื่องวางหลังได้รับการแสดงหลังสงครามโลกครั้งที่สอง แต่ไม่ได้ทำการผลิต

ในปี 1931 Carrozzeria Touring ได้สร้าง Flying Star roadster ที่โดดเด่นบนแชสซีขนาดสั้น 8A ขนาด 135 นิ้ว รถยนต์ที่เห็นในที่นี้แต่เดิมมีตัวถังแบบคูเป้ แต่ถูกแทนที่ด้วยการเลียนแบบของ Flying Star ในออสเตรเลีย เป็นเจ้าของโดย Paul Emple จากแรนโชซานตาเฟ แคลิฟอร์เนีย นายเอ็มเพิลกล่าวว่าเขามักจะขับรถคันนี้ ซึ่งได้อันดับสองในระดับเดียวกันที่สนามแข่งม้าเพบเบิลบีชในปี 2544

ต้นฉบับล่ะ? มีข่าวลือว่าเมื่อเห็นครั้งสุดท้ายมันถูกขับเคลื่อนโดยเบนิโต มุสโสลินีเผด็จการชาวอิตาลีและนายหญิงของเขา

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ โปรดดูที่:

  • รถคลาสสิค
  • รถยนต์ของกล้ามเนื้อ
  • รถสปอร์ต
  • คู่มือผู้บริโภค: ค้นหารถใหม่
  • คู่มือผู้บริโภค: ค้นหารถมือสอง