รถปอนเตี๊ยกเปลี่ยนสไตล์ของ GTO ในปี 1970 ทำให้เป็นจมูก Endura ใหม่ที่มีไฟหน้าแบบเปิด รอยพับด้านข้าง และก้นที่แก้ไข รถปอนเตี๊ยก จี ทีโอ แบบออปชั่น 360-bhp 455-cid ทางเลือกใหม่ให้แรงบิด 500 lb-ft ที่ 3100 รอบต่อนาที เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถปอนเตี๊ยก GTO ที่หรูหราและมีตัวเลือกมากมาย อย่างไรก็ตาม ผู้พิพากษา Pontiac GTO ปีพ. ศ. 2513 เป็นเรื่องเกี่ยวกับสมรรถนะของรถกล้ามเนื้อที่ไร้การควบคุม
แกลลอรี่รูปภาพรถมัสเซิล
455 ออกจากใบปะหน้าจนถึงไตรมาสสุดท้ายของรุ่นปี เมื่อมีจำหน่ายตามคำสั่งพิเศษ ส่วนใหญ่มีโรงสี Ram Air III 400 cid 366 แรงม้า Ram Air IV แบบราคาพิเศษ 370 แรงม้า ติดตั้งอยู่ในกำมือหนึ่ง
รถกล้ามเนื้อไม่กี่คันได้แสดงภาพที่ชัดเจนกว่าผู้พิพากษา Pontiac GTO ปีพ. ศ. 2513 สติ๊กเกอร์ "The Judge" กลับมาแล้ว มีแถบหลากสีปรากฏเหนือรอยพับด้านข้างลำตัว และปีกหลังขนาด 60 นิ้วตอนนี้ยืนสูงและภาคภูมิใจที่ส่วนท้าย
ผู้ตัดสินบางคนยังได้รับสปอยเลอร์คางไฟเบอร์กลาสสีดำด้าน Orbit-Orange ยังคงเป็นสีพิเศษของ Judge และจับคู่กับแถบสีน้ำเงิน/ส้ม/ชมพูรวมกัน นิตยสาร Road Test ตั้งข้อสังเกตว่า "The Judge" "ไม่เหมาะกับคนที่อายที่จะถูกมอง"
แต่ไม่มีปัญหาการขาดแคลนสารที่นี่ V-8 ขนาด 400 cid ทั้งสองเครื่องมาพร้อมกับสกู๊ปฮูดที่ใช้งานได้ (ปุ่มควบคุมการไหลของอากาศใต้แผงหน้าปัด) ในที่สุดรถปอนเตี๊ยกก็สร้างเหล็กกันโคลงด้านหลังเป็นมาตรฐานและควบคุมการบังคับได้เฉียบแหลมยิ่งขึ้นด้วยเหล็กกันโคลงด้านหน้าที่ แข็งแรงขึ้น สปริง ที่นุ่มนวลขึ้น และวาล์วโช้คที่ปรับปรุงใหม่ การแนะนำ พวงมาลัยเพาเวอร์แบบอัตราส่วนแปรผันยังช่วยปรับปรุงการตอบสนองอีกด้วย
ตัวเลือกการส่งกำลังสะท้อนทางเลือกของ Goats ปกติ: เกียร์ธรรมดาสามสปีด เกียร์ธรรมดา4สปีด และออโตเมติก ออปชั่น โดยผู้ตัดสินสี่สปีดจะได้รับเกียร์ Hurst T-handle ภายในยังเป็นมาตรฐาน GTO ยกเว้นเครื่องราชอิสริยาภรณ์ผู้พิพากษา
ยอดขายผู้พิพากษา '70 ลดลงเมื่อเทียบกับ GTO และเมื่อกลางปี 71 ความต้องการลื่นไถลทำให้ Pontiac เลิกผลิตรุ่นพิเศษหลังจากขายเพียง 357 ฮาร์ดท็อปและ 17 แร็กทอป ตอนนั้น เครื่องยนต์ GTO ระดับบนสุดคือ 335 แรงม้า 455 พร้อมกำลังอัด 8.4:1 สำหรับปี 72 แพะผู้ภาคภูมิใจเป็นตัวเลือกของ LeMans อีกครั้ง มันจะตายอย่างน่าอัปยศเหมือนแพ็คเกจตัดแต่ง Ventura '74 GTO เป็นรถมัสเซิลดั้งเดิม และผู้พิพากษาเป็น GTO ที่มีคนพาหิรวัฒน์ที่สุด
กลับไปที่ห้องสมุดClassic Muscle Cars
สำหรับข้อมูลเจ๋งๆ เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถมัสเซิล โปรดดูที่:
- รถปอนเตี๊ยกจุดประกายยุครถมัสเซิลคลาสสิกด้วยอัจฉริยะด้านการตลาด ดูโปรไฟล์ ภาพถ่าย และข้อมูลจำเพาะของรถมัสแตงรถปอนเตี๊ยก
- รถมัสเซิลมาในหลายรูปแบบและหลายขนาด นี่คือคุณสมบัติต่างๆ ของรถมัสเซิลมากกว่า 100 คันรวมถึงภาพถ่ายและข้อมูลจำเพาะสำหรับแต่ละรุ่น
- รถมัสเซิลสร้างวัฒนธรรมของตัวเอง หากต้องการเรียนรู้เกี่ยวกับเรื่อง นี้โปรดอ่านHow Muscle Cars Work
โปรไฟล์ของ Muscle Car เหล่านี้มีรูปถ่ายและข้อมูลจำเพาะสำหรับแต่ละรุ่น:
- เชฟโรเลตอิมพาลา SS 409 ปีพ. ศ. 2504 ได้รับการยกย่อง ในเรื่องและเพลงเป็นตำนานในทันที
- รถปอนเตี๊ยก เทมเพสต์ จีทีโอ ปี 1964จุดชนวนของรถมัสเซิลคาร์บูมด้วยการทำให้รถยนต์ขนาดเล็กและเครื่องยนต์ใหญ่มีอัตลักษณ์ที่ยอดเยี่ยม
- เปลี่ยนชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่เครื่องยนต์ใหม่1967 Buick GS 400เป็นความลับของรถ มัสเซิลที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดี
- ไม่มีรถมัสเซิลใดที่สัญญาว่าจะมีประสิทธิภาพมากกว่าหรือมีปัญหาในการส่งมอบมากกว่าฟอร์ดมัสแตงบอส 429 ปี 1969 ที่มีดารา
- เครื่องยนต์คือสิ่งที่ทำให้รถมัสเซิลมีบุคลิกที่ฉูดฉาด หากต้องการเรียนรู้ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ของรถยนต์ โปรดดูที่How Car Engines Work
- รถมัสเซิลจะมีกล้ามเนื้อไม่มากหากไม่มีแรงม้า แต่แรงม้าคืออะไรกันแน่? วิธีการทำงานของแรงม้าตอบคำถามนั้น
- รถแข่ง NASCAR รวบรวมปรัชญาแห่งพลังรถของกล้ามเนื้อ อ่านว่ารถแข่งของ NASCAR ทำงานอย่างไรเพื่อค้นหาว่าอะไรทำให้นักแข่งที่ชาร์จพลังเหล่านี้ไป
- คุณกำลังคิดจะซื้อรถมัสเซิลปี 2007 หรือรถคันอื่นอยู่หรือเปล่า? ดูรีวิวรถใหม่ ราคา และข้อมูลของคู่มือผู้บริโภค
ผู้พิพากษาปอนเตี๊ยก GTO ปี 1970
ข้อมูลจำเพาะ
ระยะฐานล้อนิ้ว: 112.0
น้ำหนัก, ปอนด์: 3,700
จำนวนที่สร้าง: 3,797
ราคาพื้นฐาน: $3,604
เครื่องยนต์ยอดนิยม
ประเภท: ohv V-8
การกำจัด, cid: 400
ระบบเชื้อเพลิง: 1 x 4bbl.
อัตราการบีบอัด: 10.75:1
แรงม้าที่รอบต่อนาที: 370 @ 4600
แรงบิดที่รอบต่อนาที: 445 @ 3900
การแสดงตัวแทน
0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง วินาที: 6.0
1/4 ไมล์ วินาที @ ไมล์ต่อชั่วโมง: 14.5 @ 98
