รถกระบะฟอร์ดครึ่งตัน 2485-2490

Oct 17 2007
รถปิคอัพของฟอร์ดในปี 1942-1947 ต่างจากสไตล์ที่เหมือนรถรุ่นก่อนๆ แต่ให้สมรรถนะที่ดีในรถบรรทุกน้ำหนักเบาที่สมบุกสมบัน เรียนรู้เกี่ยวกับคุณลักษณะและความสามารถในการสะสมของรถบรรทุกรุ่นคลาสสิกเหล่านี้
รถกระบะครึ่งตันของ Ford รุ่นปี 1942-1947 ดูไม่เหมือนรถรุ่นก่อน มีเฟรมที่แข็งแกร่งกว่า ระบบกันสะเทือนและระบบขับเคลื่อนที่ทันสมัยกว่า ดูภาพรถบรรทุกคลาสสิกเพิ่มเติม

รถปิคอัพขนาดครึ่งตันของ Fordรุ่นปี 1942-1947 ที่ถือว่ามีสไตล์น้อยกว่ารุ่นก่อนๆยังคงให้สมรรถนะที่ดี

รถบรรทุก Ford สำหรับงานเบาในปี 1942 เลิกใช้สไตล์รถที่ทำให้รถบรรทุกสีน้ำเงินปี 1940-1941 เป็นรถบรรทุกที่ได้รับการยกย่องมากที่สุดในประวัติศาสตร์ สำหรับปี 1942 คลิปหน้าได้รับการออกแบบใหม่ตามแนวราบที่ดูร่วมสมัยมากขึ้น กระจังหน้ารูปหัวเรือถูกแทนที่ด้วยประเภทน้ำตกที่โดดเด่น

แกลลอรี่รูปภาพรถบรรทุกคลาสสิก

ไฟหน้าได้รับการปรับแต่งอย่างสมบูรณ์และติดตั้งในแผงไฟจอดรถที่ปลายบังโคลน ขณะที่ใช้การหล่อแบบฝากระโปรงหน้าแบบหนาและบานเกล็ดด้านข้าง มือจับประตูและกรอบไฟหน้าเริ่มด้วยโครเมียม แต่ถูกทาสีไปจนสุดของรุ่นพลเรือนแบบย่อ ซึ่งสิ้นสุดในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485

รูปลักษณ์ที่ออกมานั้นดูเหมือนรถบรรทุกมากขึ้น แต่เส้นสายที่เรียบร้อยของรถปิคอัพครึ่งตันของฟอร์ดปี 1940-1941 ได้หายไปแล้ว อย่างไรก็ตาม สไตล์การทำงานประจำวันของรถปิคอัพขนาดครึ่งตันของฟอร์ดปี 1942-1947 นั้นสอดคล้องกับแชสซีแบบบันไดที่ทนทานซึ่งมีสมาชิกแบบไขว้สี่อัน ซึ่งให้ความแข็งแกร่งและฐานยึดที่มากขึ้น

ระบบกันสะเทือนสปริงตามขวางแบบโบราณของ Henry Ford ก็ถูกกำจัดออกไปเช่นกัน เพื่อสนับสนุนแหนบกึ่งวงรีที่แต่ละมุม ซึ่งทำงานกับโช้คอัพแบบ double-acting แบบไฮดรอลิก เพลาใบพัดแบบท่อและ Hotchkiss Drive แบบเปิดก็เป็นของใหม่เช่นกัน

กลุ่มผลิตภัณฑ์ เครื่องยนต์ปิกอัพครึ่งตันของฟอร์ดปี 1942 ประกอบด้วย V-8 สองเครื่อง หกและสี่ ตัวเลือกต่างๆ ได้แก่ โช้คหลัง เครื่องทำความร้อน ที่ปัดน้ำฝนด้านขวา ไฟท้ายด้านขวา หน้าต่างด้านหลังแบบเลื่อน เบาะนั่งแบบเป็ด และน้ำยาล้างอ่างน้ำมันเครื่อง

ตัวถังพื้นฐานนี้ได้รับการฟื้นฟูหลังสงครามโลกครั้งที่ 2แต่มีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยจนถึงปี 1947 เบรกแบบตั้งศูนย์เองได้กลายเป็นมาตรฐานในรถฟอร์ดรุ่นครึ่งตันปี 1946 ซึ่งมาพร้อมกับเครื่องยนต์ V-8 239 cid หรือหกสูบเท่านั้น

โครงสร้างเสาและรถกระบะถูกสร้างขึ้นในปี 1945 แต่ตั้งแต่ปี 1946 มีการส่งมอบรถเก๋ง และรถบรรทุกขนาดครึ่งและหนึ่งตันถูกเพิ่มเข้ามา ล้อเป็นสีดำในรถกระบะฟอร์ดขนาดครึ่งตันปี 1942-1947 แต่เฉพาะรถบรรทุกก่อนสงครามเท่านั้นที่เสนอลายทาง

ข้อดีของสะสมของรถกระบะ Ford Half-Ton 1942-1947

  • ราคาถูก
  • ประสิทธิภาพที่ดีด้วย V-8
  • ทนทาน

Minuses ของสะสมของรถกระบะฟอร์ด Half-Ton 1942-1947

  • จัดแต่งทรงผมไม่โดดเด่นเมื่อเทียบกับซีรีส์ปี 1940-1941
  • สินค้าฮาร์ดแวร์ทดแทนหายาก
  • ศักยภาพการลงทุนน้อย

สำหรับบทความและรูปภาพดีๆ เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถบรรทุกใหม่และคลาสสิก โปรดดูที่:

  • รถบรรทุกคลาสสิค
  • ฟอร์ด ทรัคส์
  • คู่มือผู้บริโภค บทวิจารณ์รถยนต์และราคา