ไม่ว่าคุณจะอยู่ห่างจากเพื่อนบ้านที่ใกล้ที่สุดแค่ไหน หากคุณอาศัยอยู่ในสหรัฐอเมริกาหรือยุโรป UPS ก็สามารถจัดส่งไปยังที่อยู่ของคุณได้ UPS สามารถจัดส่งได้ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ของโลกภายใน 48 ชั่วโมง ดังนั้น หากคุณอาศัยอยู่ที่อื่น UPS ยังคงสามารถหาคุณไปส่งหรือรับพัสดุได้ นั่นคือที่อยู่จำนวนมาก -- และแพ็คเกจมากมาย อันที่จริงในปี 2548 UPS ส่งพัสดุและจดหมาย 3.75 พันล้านชุด นั่นเป็นมากกว่าหนึ่งแพ็คเกจสำหรับทุกๆ สองคนทั่วโลก
รูปภาพ © ลิขสิทธิ์ 2003 United Parcel Service of America, Inc. สงวนลิขสิทธิ์ รถบรรจุภัณฑ์ของ UPS หรือรถส่งของในแอตแลนต้า รัฐจอร์เจีย ดูภาพ UPSเพิ่มเติม |
UPS ทำทุกอย่างได้อย่างไร? ต้องใช้อะไรบ้างในการรับพัสดุจากประตูหนึ่งไปอีกประตูหนึ่งในเวลาน้อยกว่าสองวัน แม้ว่าประตูนั้นจะอยู่อีกฟากหนึ่งของโลก
โดยปกติแล้วจะเริ่มต้นด้วยการรับสินค้าและสิ้นสุดด้วยการจัดส่ง ทุกๆ วันธรรมดา UPS จะจัดส่งพัสดุและเอกสารมากกว่า 14.8 ล้านชิ้นทั่วโลก แต่การรับสินค้าและการส่งมอบเป็นเพียงส่วนเล็กๆ ของกระบวนการ ขั้นตอนที่ใหญ่กว่า น่าประทับใจกว่า และซับซ้อนกว่ามากคือsortซึ่งแยกและจัดระเบียบแพ็คเกจทั้งหมดเหล่านั้น เป็นระบบอัตโนมัติทั้งหมด และเปลี่ยนกองพัสดุสุ่มขนาดใหญ่กองเดียวให้เป็นกองขนาดเล็กจำนวนมากที่มีการจัดระเบียบ
|
ถัดไป
|
เพื่อให้เข้าใจถึงการจัดเรียง คุณจำเป็นต้องรู้เพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับแพ็คเกจก่อนที่จะไปถึงขั้นตอนนั้น ลองนึกภาพว่าเพื่อนของคุณสามคนย้ายไปอยู่อีกฟากหนึ่งของสหรัฐฯ (ถ้าคุณอาศัยอยู่ที่อื่น ลองนึกภาพว่าคุณอาศัยอยู่ในสหรัฐอเมริกาด้วย) คุณต้องการส่งของขวัญให้เพื่อนของคุณ เพื่อนคนหนึ่งกำลังเอาไลท์เซเบอร์ในกล่องที่มีความกว้างประมาณ 12 นิ้วและยาว 50 นิ้ว คุณได้ซื้อ LEGO Batmobileให้เพื่อนคนที่สองในกล่องสี่เหลี่ยมมาตรฐาน เพื่อนคนที่สามได้รับซองแบนที่มีตั๋วเพื่อดูOne Man Star Wars Trilogy ในการจัดส่งพัสดุภัณฑ์เหล่านี้ผ่าน UPS คุณสามารถทำสิ่งใดสิ่งหนึ่งต่อไปนี้:
- ไปที่ เว็บไซต์ของ UPSป้อนข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดเกี่ยวกับบรรจุภัณฑ์ของคุณ พิมพ์ฉลากอัจฉริยะและกำหนดเวลารับสินค้า
- นำบรรจุภัณฑ์ของคุณไปที่ร้าน UPS ซึ่งคุณหรือพนักงานของ UPS จะป้อนข้อมูลเดียวกันลงในคอมพิวเตอร์และพิมพ์ฉลากที่จำเป็น
ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด บรรจุภัณฑ์ของคุณจะปิดท้ายด้วยฉลากแบริ่งที่มี บาร์โค้ด แบบ ธรรมดาและรหัส UPS maxi ตลอดกระบวนการจัดส่ง เครื่องจักรและพนักงานของ UPS สามารถใช้เครื่องสแกนบาร์โค้ดเพื่ออ่านรหัสเหล่านี้และเรียกข้อมูลที่ป้อนลงในคอมพิวเตอร์ตั้งแต่แรกเริ่ม นี่คือเหตุผลที่คุณสามารถรับข้อมูลอัปเดตตามเวลาจริงว่าพัสดุของคุณอยู่ที่ใดที่เว็บไซต์ของ UPS ฉลากยังมีข้อมูลสำคัญ เช่น ที่อยู่สำหรับจัดส่ง ในรูปแบบสิ่งพิมพ์ เพื่อให้มนุษย์สามารถอ่านได้ แม้ว่าจะไม่ใช่ทุกแพ็คเกจที่มีป้ายกำกับอัจฉริยะ แต่มากกว่า 95 เปอร์เซ็นต์ของแพ็คเกจที่เดินทางผ่าน UPS ทำ
เมื่อบรรจุภัณฑ์ของคุณมีฉลากอัจฉริยะแล้ว พวกเขามักจะเดินทางโดยรถบรรทุก ไปยังโรงงานคัดแยกในพื้นที่หรือภูมิภาค ที่นั่น พนักงานจะสแกนฉลากเพื่อกำหนดว่าต้องส่งพัสดุไปที่ใด หากปลายทางของพวกเขาอยู่ห่างออกไปมากกว่า 200 ไมล์ พัสดุภัณฑ์ก็จะเดินทางโดยเครื่องบิน น้อยกว่า 200 ไมล์ และไปโดยรถบรรทุก
เนื่องจากเพื่อนของคุณอาศัยอยู่อีกฟากหนึ่งของประเทศ พัสดุของคุณจึงไปอยู่ในตู้สินค้า คอนเทนเนอร์นี้มีขนาดใหญ่และเป็นโดมจึงพอดีกับส่วนโค้งด้านในของเครื่องบินได้ ภาชนะเหล่านี้รับน้ำหนักได้มากถึงสองตัน พนักงานของ UPS สามารถเคลื่อนย้ายได้โดยใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อย เนื่องจากพื้นเครื่องบินและอาคารเทียบเครื่องบินในสนามบินมีตลับลูกปืนและล้อเลื่อนในตัวสำหรับใช้หมุนกระป๋อง วิดีโอนี้จะช่วยให้คุณเห็นการทำงานของพื้นลูกปืน
รูปภาพ © ลิขสิทธิ์ 2003 United Parcel Service of America, Inc. สงวนลิขสิทธิ์ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเติมช่องเก็บสัมภาระของเครื่องบินด้วยบรรจุภัณฑ์ UPS แทนที่จะบรรจุลงในภาชนะที่มีรูปทรงโค้งมนซึ่งพอดีกับภายในเครื่องบิน |
จากนั้น พัสดุจะมุ่งหน้าไปยังเมืองลุยวิลล์ รัฐเคนตักกี้ เราจะดูว่าเกิดอะไรขึ้นในหัวข้อถัดไป
- UPS Worldport
- UPS Sort
- ธุรกิจของ UPS
UPS Worldport
รูปภาพ © ลิขสิทธิ์ 2003 United Parcel Service of America, Inc. สงวนลิขสิทธิ์ UPS Worldport เมื่อมองจากด้านบน |
ที่สนามบินส่วนใหญ่ ผู้คนใช้กรวยหรือพลุสีสดใสเพื่อบังคับนักบินด้วยตนเองขณะลงจอดและแท็กซี่ แต่ที่ Worldport นักบินบังคับเครื่องบินไปยังกล่องสีที่ทำเครื่องหมายด้วยแบบจำลองของเครื่องบิน กระจกที่ติดอยู่กับอาคารช่วยให้นักบินมองเห็นสถานที่ที่พวกเขาต้องไปได้ดีขึ้น
ในการเริ่มต้นในการจัดเรียง พนักงานของ UPS จะสแกนฉลากของบรรจุภัณฑ์และวางไว้บนสายพานลำเลียงสามแบบ:
- ตั๋วอยู่ในซองจดหมายแบน ซึ่งไปพร้อมกับใบเล็ก ตัวพิมพ์เล็กส่วนใหญ่เป็นจดหมายและเอกสารอื่นๆ ขนาดเล็กแต่ละอันเข้าไปในถาดของตัวเองบนสายพานลำเลียง
- Batmobile อยู่ในกล่อง 6 ด้านธรรมดา ดังนั้นจึงสามารถใช้ร่วมกับบรรจุภัณฑ์ 6 ด้านอื่นๆ บนสายพานลำเลียงอื่นได้
- ไลท์เซเบอร์ไม่เล็กแน่นอน และยาวเกินไปที่จะใส่กล่อง 6 ด้านบนสายพานลำเลียง มันเข้ากัน ได้ดีกับแพ็คเกจที่มีรูปร่างไม่ปกติอื่น ๆ ที่เรียกว่าirregs irreg แต่ละตัวอยู่ใต้สายรัดยางยืดบนรถแบนที่บรรทุกไปตามสายพานลำเลียง
รูปภาพ © ลิขสิทธิ์ 2003 United Parcel Service of America, Inc. สงวนลิขสิทธิ์ พนักงาน UPS ใน Worldport และฮับระดับภูมิภาคใช้เครื่องสแกนไร้สายที่พวกเขาสวมใส่ในมือ เครื่องสแกนสื่อสารโดยใช้สัญญาณBluetoothและWiFi |
Sorters used to have to memorize lists of zip codes and addresses so they could make sure packages went onto the right conveyor belt. Now, all they have to do is sort packages into smalls, irregs and 6-sided boxes and place them on a conveyor belt with the label facing up. This is because scanners and computers keep track of every package inside Worldport. To do this, the computers make 59 million database transactions every hour. If the package's label isn't facing up, the computer can't figure out where it's headed or where to send it.
The UPS Sort
|
|
เส้นทางที่แพ็คเกจใช้ผ่าน Worldport นั้นแตกต่างกันไปเล็กน้อย ขึ้นอยู่กับว่าเป็นกล่อง 6 ด้าน เล็ก หรือ irreg แต่กฎทั่วไปข้อหนึ่งครอบคลุมทั้งสามประเภท - สายพานลำเลียงทำงานเกือบทั้งหมด Worldport มีห่วงสำหรับสายพานลำเลียงหลักเจ็ดห่วง และแต่ละห่วงมี 364 สถานีที่บรรจุภัณฑ์สามารถเคลื่อนย้ายไปยังอีกแถบหนึ่งได้ นี่อาจเป็นสายพานหลักอีกเส้นหนึ่ง หรืออาจเป็นสายพานลำเลียงขนาดเล็กที่มีเฉพาะหีบห่อที่ส่งไปยังเมือง รัฐ รหัสไปรษณีย์ ถนน หรือบล็อกเท่านั้น
รูปภาพ © ลิขสิทธิ์ 2003 United Parcel Service of America, Inc. สงวนลิขสิทธิ์ เครื่องคัดแยกแนวตั้งนี้จะเคลื่อนย้ายบรรจุภัณฑ์ระหว่างสายพานลำเลียงด้านบนและด้านล่าง |
เมื่อหีบห่อเริ่มต้นการเดินทาง พัสดุจะเคลื่อนจากเข็มขัดหนึ่งไปอีกแถบหนึ่งด้วยความเร็วประมาณหนึ่งไมล์ทุกๆ สองนาทีครึ่ง Irregs and smalls -- ไลท์เซเบอร์และตั๋ว -- อยู่บนถาด บรรจุภัณฑ์แบบหกด้าน เช่น Batmobile เคลื่อนจากเข็มขัดหนึ่งไปอีกเส้นหนึ่งเมื่อคันโยกยางขับเคลื่อนด้วยลมที่เรียกว่าลูกฮ็อกกี้แกว่งออกเพื่อดันขึ้นไป เนื่องจากคอมพิวเตอร์รู้แน่ชัดว่าแต่ละบรรจุภัณฑ์อยู่ที่ไหน มีขนาดใหญ่เพียงใด และมีน้ำหนักเท่าใด จึงรู้ว่าต้องใช้ลูกฮ็อกกี้กี่อันในการเคลื่อนย้ายบรรจุภัณฑ์ไปยังเข็มขัดอื่น ลองดูวิดีโอนี้เพื่อดูว่ากระบวนการเป็นอย่างไร
รูปภาพ © ลิขสิทธิ์ 2003 United Parcel Service of America, Inc. สงวนลิขสิทธิ์ ขนาดเล็กแต่ละอันจะเข้าสู่ถาดของตัวเอง เมื่อพัสดุไปถึงที่หมาย ถาดจะเลื่อนออกมา |
แพ็คเกจของคุณเดินทางผ่าน Worldport ประมาณ 15 นาที และจบลงด้วยแพ็คเกจอื่นๆ ที่มุ่งสู่จุดหมายปลายทางที่คล้ายกัน เมื่อซองจดหมายพร้อมตั๋วไปถึงที่หมาย ถาดที่ใส่ตั๋วจะใส่ลงในถุงผ้าใบที่เต็มไปด้วยของเล็กๆ อื่นๆ เมื่อกระเป๋าเต็มและพนักงานถอดออก ปิด และเปลี่ยนใหม่
ในตอนท้ายของการจัดเรียง กระเป๋าที่เต็มไปด้วยขนาดเล็ก ไลท์เซเบอร์ Batmobile และแพ็คเกจอื่น ๆ ทั้งหมดที่จัดเรียงในกองเดียวกันจะกลับเข้าไปในภาชนะ โดยส่วนใหญ่ นี่เป็นครั้งที่สองและครั้งสุดท้ายที่บุคคลจะจัดการพัสดุภัณฑ์ขณะที่พวกเขาอยู่ที่ Worldport คอนเทนเนอร์จะเข้าสู่เครื่องบิน ซึ่งจะนำบรรจุภัณฑ์ไปยังสถานที่คัดแยกระดับภูมิภาค
จุดแวะพักสุดท้ายของบรรจุภัณฑ์ของคุณก่อนจัดส่งคือสถานที่จัดส่งในพื้นที่หรือภูมิภาค ที่นั่น พนักงานจะสแกนฉลากอีกครั้งและพิมพ์ฉลากช่วยพรีโหลดหรือ PAL PAL บอกพนักงานว่าสายพานลำเลียงใดที่จะขนบรรจุภัณฑ์ไปยังรถบรรจุหีบห่อที่ถูกต้อง นอกจากนี้ยังบอกผู้ที่บรรทุกรถว่าควรไปที่ไหนในการบรรจุหีบห่อ ลงไปว่าชั้นไหน ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถค้นหาและส่งมอบพัสดุภัณฑ์ได้ง่ายขึ้น
รูปภาพ © ลิขสิทธิ์ 2003 United Parcel Service of America, Inc. สงวนลิขสิทธิ์ การตกแต่งภายในของฮับ UPS ระดับภูมิภาค |
เมื่อบรรจุหีบห่อลงในรถบรรจุหีบห่อแล้ว พนักงานขับรถของ UPS จะเดินทางไปที่บ้านของเพื่อนคุณโดยใช้ซอฟต์แวร์วางแผนเส้นทางที่ช่วยให้เขาพบเส้นทางและประหยัดน้ำมัน เมื่อคนขับมาถึง เขาจะดึงบรรจุภัณฑ์และสแกนด้วยอุปกรณ์รับข้อมูลการจัดส่ง (DIAD ) DIAD เป็นคอมพิวเตอร์พกพาสีน้ำตาลที่ทนทานสำหรับดึงข้อมูลแพ็คเกจและจัดเก็บลายเซ็น เมื่อคนส่งของมาถึงประตู เพื่อนของคุณคนหนึ่งลงนามใน DIAD และอ้างสิทธิ์ในพัสดุภัณฑ์
รูปภาพ © ลิขสิทธิ์ 2003 United Parcel Service of America, Inc. สงวนลิขสิทธิ์ ลูกค้าใช้ DIAD เพื่อลงนามในการจัดส่ง |
นั่นคือจุดสิ้นสุดของเรื่องราวของแพ็คเกจของคุณ และการเดินทางของพวกเขาอาจใช้เวลาเพียงวันเดียว แต่การส่งมอบพัสดุนั้นไม่ใช่ทั้งหมดที่มีให้กับ UPS เราจะดูข้อเสนอทางธุรกิจที่น่าประหลาดใจมากกว่าบางส่วนรวมถึงวัฒนธรรมของบริษัทในหัวข้อถัดไป
ธุรกิจของ UPS
เปลี่ยนชื่อบริษัทเป็น UPS ในปี 1919 เมื่อขยายการดำเนินงานไปยังเมืองโอ๊คแลนด์ รัฐแคลิฟอร์เนีย UPS เปิดตัวบริการจัดส่งทางอากาศด่วนในปี 1929 แต่การจัดส่งทางอากาศในวันถัดไปไม่ถึงจนถึงปี 1982
รูปภาพ © ลิขสิทธิ์ 2003 United Parcel Service of America, Inc. สงวนลิขสิทธิ์ นอกจากกล่องและซองจดหมายมาตรฐานแล้ว UPS ยังมอบแพ็คเกจที่ไม่ซ้ำใคร รวมถึงฉลามวาฬที่มีชีวิตไปยัง พิพิธภัณฑ์สัตว์ น้ำ จอร์เจีย |
UPS เป็นบริษัทมหาชนตั้งแต่ปี 2542 ในปี 2548 บริษัทมีรายได้ 42.6 พันล้านดอลลาร์ ได้ร่วมมือกับธุรกิจต่างๆ เช่น Amazon และ eBay เพื่อมอบทางเลือกในการจัดส่งให้กับลูกค้า บริษัทยังมีร้านค้าปลีกหลายแห่งที่ลูกค้าสามารถทำสิ่งต่างๆ เช่น ส่งพัสดุภัณฑ์ เช่ากล่องไปรษณีย์ทำสำเนา สถานที่เหล่านี้ได้แก่:
- ร้านค้า UPS 4,400 แห่ง
- ร้านค้า 1,300 กล่องจดหมาย ฯลฯ
- ศูนย์ลูกค้า UPS 100 แห่ง
- 17,000 ร้านค้าที่ได้รับอนุญาต
ลูกค้ายังดู 18.5 ล้านหน้าและขอติดตามพัสดุภัณฑ์ประมาณ 10 ล้านรายการบนwww.ups.comทุกวัน
แต่การรับและจัดส่งพัสดุนั้นไม่ใช่สิ่งเดียวที่ UPS ทำ มีจดหมายและพัสดุภัณฑ์สำหรับลูกค้ารายหนึ่งซึ่งคนส่วนใหญ่คิดว่าเป็นคู่แข่ง นั่นคือบริการไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกา นอกจากนี้UPS Supply Chain Solutions ยัง ดูแลงานที่น่าแปลกใจบางอย่างสำหรับบริษัทอื่นๆ โดยพื้นฐานแล้ว UPS จะดูแลคลังสินค้า การขนส่ง การจัดส่ง โลจิสติกส์ การซ่อมแซม และนายหน้าด้านศุลกากรสำหรับธุรกิจ นอกจากนี้ยังให้บริการให้คำปรึกษาแก่ธุรกิจต่างๆ เพื่อช่วยปรับปรุงแนวทางปฏิบัติด้านคลังสินค้า การขนส่ง และด้านลอจิสติกส์
รูปภาพ © ลิขสิทธิ์ 2003 United Parcel Service of America, Inc. สงวนลิขสิทธิ์ พนักงานของ UPS ใช้เครื่องสแกนในคลังสินค้า ของ Supply Chain Solutions |
หนึ่งในบริษัทดังกล่าวคือโตชิบา หากคุณซื้อแล็ปท็อปของโตชิบาแต่เครื่องพัง UPS จะ:
- ส่งกล่องส่งคืนสินค้าซึ่งแล็ปท็อปของคุณจะใส่ได้พอดี
- ซ่อมโน๊ตบุ๊ค
- จัดส่งกลับไปให้ท่าน
UPS ยังรับผิดชอบด้านสินค้าคงคลังและการขนส่งให้กับบริษัทอื่นๆ อีกหลายแห่ง รวมถึงโรลส์-รอยซ์ บางบริษัทไม่ประชาสัมพันธ์ความสัมพันธ์ของพวกเขากับ UPS แต่ถ้าคุณสั่งซื้อชุดชั้นในจาก Jockey หรือไม้เบสบอลจาก Louisville Slugger การสั่งซื้อของคุณจะมาจาก UPS โดยตรง แทนที่จะเป็นบริษัทที่คุณสั่งซื้อ
วัฒนธรรมของ UPS
ในฐานะบริษัท UPS ให้ความสำคัญกับ:
- ความปลอดภัย:บริษัทใช้เงิน 38 ล้านดอลลาร์ต่อปีในการฝึกอบรมด้านความปลอดภัย ซึ่งครอบคลุมทุกอย่างตั้งแต่กลไกการทำงานของร่างกายที่เหมาะสมในที่ทำงาน ไปจนถึงโภชนาการที่เหมาะสมและการออกกำลังกายที่บ้าน ด้วยเหตุนี้ UPS จึงลดจำนวนวันทำงานที่สูญเสียไปเนื่องจากการบาดเจ็บมากกว่า 50 เปอร์เซ็นต์ตั้งแต่ปี 1995
- การศึกษาของพนักงาน:พนักงาน UPS จำนวนมากที่ Worldport และสถานที่คัดแยกอื่นๆ เป็นนักศึกษาวิทยาลัย UPS สนับสนุนให้พี่เลี้ยงและเจ้าหน้าที่สรรหาจากวิทยาลัยใกล้เคียงมาเยี่ยมและทำงานร่วมกับพนักงานของบริษัท ตลอดจนมอบสิทธิประโยชน์และสิทธิประโยชน์เพิ่มเติมสำหรับนักศึกษาวิทยาลัย
รูปภาพ © ลิขสิทธิ์ 2003 United Parcel Service of America, Inc. สงวนลิขสิทธิ์
หัวหน้างานหารือเกี่ยวกับการดำเนินงานเหนือพื้นที่จัดเรียงขนาดเล็กใน North Core ของโรงงาน พนักงานหลายคนที่ทำงานที่ UPS Worldport เป็นผู้มีส่วนร่วมในโปรแกรม Metropolitan College
- ความหลากหลาย:ชนกลุ่มน้อยคิดเป็นร้อยละ 35 ของพนักงาน UPS ในสหรัฐอเมริกาของ UPS และร้อยละ 30 ของผู้บริหาร นิตยสารฟอร์จูนยังได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งใน 50 บริษัทที่ดีที่สุดสำหรับชนกลุ่มน้อย
- สิ่งแวดล้อม:การจัดส่งพัสดุไปทั่วโลกและการย้ายไปมาระหว่างศูนย์กระจายสินค้าต้องใช้เชื้อเพลิงจำนวนมหาศาล UPS ใช้วิธีการต่างๆ เพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ตัวอย่างเช่น ทางบริษัทได้พัฒนารถแพ็คเกจไฮบริดแบบไฮดรอลิก และผู้ขับขี่ใช้ซอฟต์แวร์วางแผนเส้นทางเพื่อลดระยะเวลาที่พวกเขาต้องอยู่เฉยๆ ในการจราจรและเลี้ยวซ้าย นักบินของ UPS ยังบินด้วยความเร็วที่ประหยัดน้ำมันสูงสุดเท่าที่เป็นไปได้เพื่อให้ตรงตามกำหนดเวลาการส่งมอบ และใช้เครื่องยนต์เพียงเครื่องเดียวเมื่อขับแท็กซี่เพื่อประหยัดเชื้อเพลิง
นอกจากนี้ UPS ยังได้ก่อตั้งมูลนิธิ UPS ซึ่งให้เงินทุนสนับสนุนแก่องค์กรไม่แสวงหาผลกำไร โดยเฉพาะอย่างยิ่งองค์กรที่เน้นเรื่องการรู้หนังสือ ความหิวโหย และการเป็นอาสาสมัคร
รูปภาพ © ลิขสิทธิ์ 2003 United Parcel Service of America, Inc. สงวนลิขสิทธิ์ รถแพ็คเกจไฮบริดไฮดรอลิกของ UPS |
บางครั้ง UPS ก็ตกเป็นเป้าหมายของการประชาสัมพันธ์ที่ไม่ค่อยสดใส ตัวอย่างเช่น ในเดือนกรกฎาคมปี 2006 UPS และคู่แข่งอย่าง FedEx ได้รับหมายศาลในการสอบสวนการกำหนดราคา บริษัทยังประสบกับข้อพิพาทด้านแรงงานหลายครั้ง รวมถึงการหยุดงาน 15 วัน ในปี 1997 UPS และนักบินของบริษัทยังได้ประกาศข้อตกลงด้านแรงงานเบื้องต้นในเดือนกรกฎาคม 2549 หลังจากการเจรจานานถึงสี่ปี ซึ่งเกือบจะนำไปสู่การหยุดงานประท้วง
คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อมูลทางการเงินและการดำเนินงานประจำวันของUPSได้ที่เว็บไซต์ ของ UPS หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับหัวข้อที่เกี่ยวข้อง โปรดดูลิงก์ในหน้าถัดไป
ข้อมูลเพิ่มเติมมากมาย
บทความที่เกี่ยวข้อง
- Amazon ทำงานอย่างไร
- eBay ทำงานอย่างไร
- วิธีการทำงานของ PayPal
- บาร์โค้ด UPC ทำงานอย่างไร
- แบบทดสอบโฆษณา
ลิงค์ที่ยอดเยี่ยมเพิ่มเติม
- UPS
- UPS กับ FedEx กับ DHL
- กระทรวงแรงงานสหรัฐ: มองย้อนกลับไปที่ข้อตกลงก่อนกำหนดระหว่างคนขับรถบรรทุกและ UPS
แหล่งที่มา
- "ความคิดริเริ่มเชิงรุกช่วยประหยัดเชื้อเพลิงที่ UPS Airlines" UPS 27 ตุลาคม 2548
http://www.pressroom.ups.com/mediakits/pressrelease/0,2300,4621,00.html - คาลด์เวล, เมลินดา. "ความปลอดภัย: เป็นข้อตกลงแบบแพ็คเกจ" บริการโรงงาน กรกฎาคม 2546
- เดด, คอรีย์. "UPS สนธิสัญญาจัดส่งชุดบริการไปรษณีย์" วอลล์สตรีทเจอร์นัล 28 มิถุนายน 2549
- เดด, คอรีย์. "UPS นักบินบรรลุข้อตกลงเบื้องต้นหลังจากการพูดคุยที่ยาวนาน" วอลล์สตรีทเจอร์นัล 1 กรกฎาคม 2549
- "การขยายที่ Main Air Hub จะมีราคาอย่างน้อย 1 พันล้านดอลลาร์" วอลล์สตรีทเจอร์นัล 18 พฤษภาคม 2549
- ฟาสต์, ดีน. "กระเป๋าใบใหม่ของบิ๊กบราวน์" สัปดาห์ธุรกิจ 19 กรกฎาคม 2547
- "การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่มีการใช้งานที่ UPS" มัลติแชนเนลมาร์ท
http://multichannelmerchant.com/opsandfulfillment/advisor/fuel_conserve/ - แฮมเมอร์, เดวิด. "รถบรรทุกไฮบริดระบบไฮดรอลิกออกใหม่" Forbes, 21 มิถุนายน 2549
http://www.forbes.com/technology/feeds/ap/2006/06/21/ap2831199.html - ฮินช์, เบ็ตตี้. "ความปลอดภัยที่ UPS: การมีส่วนร่วมของพนักงานอย่างแท้จริง" นิตยสารการปฏิบัติตาม
- แมคฟี, จอห์น. "ออกไปในประเภท" เดอะนิวยอร์กเกอร์. 18 เมษายน 2548
- "Package Flow Technologies: นวัตกรรมในที่ทำงาน"UPS: Fact Sheets
http://pressroom.ups.com/mediakits/factsheet/0,2305,1134,00.html - เซคูล่า, โรบิน เดวิส. "ภายในเวิร์ลพอร์ต" The Lane Report, พฤศจิกายน 2548
- สเตราส์, แกรี่. "การจ่ายของ UPS, Perks ทำให้เป็นงานปลายทางสำหรับหลาย ๆ คน" สหรัฐอเมริกาวันนี้ 14 ตุลาคม 2546
- โธมัส, โอเวน. "สิ่งที่ Silicon Valley สามารถเรียนรู้ได้จาก UPS" CNN Money 23 กุมภาพันธ์ 2549
http://money.cnn.com/2006/02/23/technology/business2_workingtech0222/index.htm?source=yahoo_quote - เอกสารข้อมูลบริการ UPS Small Package
http://www.pressroom.ups.com/mediakits/factsheet/0,2305,780,00.html - UPS: ข้อมูลเทคโนโลยี
http://www.ups.com/content/us/en/about/facts/technology.html - UPS: ข้อมูลทั่วโลก
http://www.ups.com/content/us/en/about/facts/worldwide.html
