Büyük Maginot Hattı Hitler'i Neden Durduramadı?

Bu feci savaşın ardından, Fransız hükümeti, Almanya ile olan savunmasız kuzeydoğu sınırını gelecekteki saldırılardan koruma sözü verdi. Fransızlar, sefil, açık hava hendeklerinde savaşmanın ve yaşamanın taze hatıralarıyla, on yıl boyunca hem geçilemez hem de yaşanması rahat olacak 300 millik (482 kilometrelik) bir dizi yeraltı tahkimatını inşa etmek için harcadılar. açılır silah kuleleri, tank tuzakları ve 3,6 metrelik (3,6 metre) beton duvarlar, yemekhaneler, hastaneler, dinlenme tesisleri ve demiryolu hatları ile tamamlanmış, tam donanımlı yer altı askeri üsleriydi.

Bu etkileyici tahkimatlar - ouvrajlar veya "eserler" olarak adlandırılan 142 büyük topçu kalesi , "casemate" olarak adlandırılan 352 güçlendirilmiş silah mevzisi ve 5.000 daha küçük sığınak ve koruganlar - adını Fransız siyasetçi André Maginot'un (telaffuz edilen Mah-ji -noh ). Söz konusu satır tek başına Maginot'un fikri değildi, ancak iddialı, multimilyon franklık projenin parlamentoya taşınmasına yardımcı oldu.

Maginot Line, savaş arası Fransa'nın gururu olan muazzam beton ihtişamına rağmen, sonunda Adolf Hitler'in Nazi savaş makinesinin İkinci Dünya Savaşı'nda Fransa'yı hızla ezip işgal etmesini engelleyemedi . Ancak bu, Maginot Hattı'nın birçok tarihçinin ortaya çıkardığı muazzam bir hata olduğu anlamına mı geliyor?

Purdue Üniversitesi'ndeki KUVVETLER Girişimi'nden bir askeri tarihçi olan Robert Kirchubel'e göre değil .

II.Dünya Savaşı askeri kampanyaları hakkında çok sayıda kitap yazan Kirchubel, "Maginot Hattı, Birinci Dünya Savaşı tarzı piyade ve topçu saldırılarını durdurmayı amaçlıyordu ve yapması gerekeni yaptı" diyor . Sorun, Hitler ve generallerinin , Belçika ve Hollanda üzerinden Fransa'ya bir delik açan çok daha hareketli bir yıldırım saldırısı için savaşan Birinci Dünya Savaşı'nın "statik" tarzını terk etmeleriydi. "Müttefikler için parçalanan kısım budur."

Kale Sevgisi

Maginot Line, bir Fransız Birinci Dünya Savaşı generali olan Mareşal Joseph Joffre'nin beyniydi, ancak pek de yeni bir fikir değildi. Fransızlar, yüzyıllardır Alman sınırı boyunca son teknoloji kaleler ve müstahkem şehirler inşa ediyorlardı.

Kirchubel, "Fransızların yaptığı da buydu" diyor. "Maginot Line, bu tür düşünceye mükemmel bir şekilde uyuyor."

17. yüzyılda, Versailles'deki lüks sarayından XIV.Louis, Güneş Kralı'nın bölgesini işaretlemek ve korumak için kale ve kale yapımını denetledi. Bu yenilikçi tahkimatların arkasındaki dahi, Almanya sınırındaki çekişmeli Alsace-Lorraine bölgesindeki muhteşem müstahkem Neuf-Brisach kasabası da dahil olmak üzere düzinelerce kale tasarlayan Sébastien Le Prestre de Vauban'dı .

Fransa'da kale inşaatı 19. yüzyıl boyunca devam etti. 1870 Fransa-Prusya Savaşı'nda aşağılayıcı bir yenilginin ardından, Fransızlar, Almanya, Lüksemburg ve Belçika sınırlarına yakın, kuzeydoğu Fransa'daki antik Verdun kentinin etrafına ağır şekilde güçlendirilmiş 19 askeri üsten oluşan bir halka inşa ettiler. Bu yapıların en büyüğü olan Fort Douaumont, 1915'te Almanlar tarafından ele geçirildi ve 400.000 Fransız zayiatı ve 350.000 Alman kaybı iddia ederek Birinci Dünya Savaşı'nın en uzun ve en kanlı savaşı olan rezil Verdun Savaşı'nı tetikledi .

Kirchubel, "Maginot Hattı ile, Joffre'nin fikri Fransa'nın 200 yıldır sahip olduğu bu tahkimatları alıp 20. yüzyılın ortalarına getirmekti" diyor.

Kırılmaz Bir Savunma Duvarı İnşa Etmek

Maginot Hattı'nın inşası 1929'dan başlayarak 10 yıl sürdü. İkinci Dünya Savaşı'nın arifesinde, Fransızlar İsviçre Alplerinden İngiliz Kanalı'na uzanan bir dizi tahkimat inşa etmişlerdi, ancak en ağır savunma 280 mil (450- kilometre) Almanya ile sınır.

Maginot Hattı'nın Almanya'ya bakan bölümü, yer yer 16 mil (25 kilometre) derinlikte koşan bir dizi engel, tuzak ve topçu kalesi sundu . İlerleyen bir Alman ordusu, ilk olarak Alman sınırını saran kamufle edilmiş gözlem noktaları tarafından farkedilecekti. Düşmanın konumu, tepedeki karakollardan Fransız savunmasını koordine eden 78 yangın kontrol istasyonuna bildirilecek.

Yangın kontrol istasyonları, yerden fırlayıp zırhlı kulelerden ateş edebilecek yüzlerce tanksavar ve ağır topçu mevzisine emir veriyordu. Arkalarında mayın tarlaları ve zırhlı araçları sakat bırakacak kirpi benzeri demir kirişler dizisinden arka arkaya yapılan tank tuzakları vardı. Fransız mühendisler, Alman saldırısını daha da yavaşlatmak için çevredeki alanları sular altında bırakabilecek acil durum barajları ve setler bile inşa ettiler.

Son savunma hattı, Maginot Hattı'nın , her biri 500 ila 1000 daimi birlik taşıyacak kadar büyük olan devasa binalarıydı . Bu devasa beton "işler" ağır ateş gücünü doldurdu ve yakındaki istasyonlara yeraltı demiryolu hatları ile adamları, silahları ve malzemeleri götürmek için bağlandı. Konaklama yerleri lüks olmasa da, kışla ve yemekhaneler, çamur, dondurucu soğuk ve Birinci Dünya Savaşı siperlerinin hastalığı üzerinde muazzam bir gelişmeydi.

Yanlış Tür Savaş için Planlama

Joffre, Maginot ve diğerleri Maginot Hattı'nı tasarladığında, Almanya Versailles Antlaşması tarafından dayatılan sıkı askeri kısıtlamalar altındaydı .

Kirchubel, "Maginot Hattı, tankları, uçakları veya ağır silahları olmayan bir Alman ordusuna karşı gayet iyi iş çıkarabilirdi," diyor ve bunların hepsi Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra Almanya'da yasaklandı.

Ancak Hitler ve Naziler 1930'ların başında iktidara geldiklerinde, Versailles Antlaşması'ndan hızla geri çekildiler ve çok farklı bir tür savaş için donatmaya başladılar. Almanlar, mobil yıldırım stratejileri için bir bombardıman ve zırhlı araç filosu inşa ederken, Fransızlar çok büyük ve statik yeraltı kalelerine son rötuşları yapıyorlardı.

Merriam-Webster'a göre "Maginot Hattı" ikincil bir anlam kazandı: sahte bir güvenlik duygusu uyandıran savunma bariyeri veya strateji . Ancak bu adil bir tanımlama olmayabilir.

Kirchubel, Fransızların tek başına Maginot Hattı'nın Almanya ile başka bir savaş kazanabileceğine inanmadığını unutmayın. Ağır tahkimatlar, Fransa'ya yapılan en doğrudan saldırı hattını engellemek ve Alman kuvvetleri, stratejik açıdan önemli Alsace-Lorraine bölgesinin geniş alanlarını işgal ettiğinde, Birinci Dünya Savaşı'nda olanları tekrar etmekten kaçınmak için tasarlandı.

Kirchubel, "Maginot ve diğer adamlar aptal değildi" diyor. "Maginot Hattı hiçbir zaman kendi başına savaşmak niyetinde değildi. Bu, Belçika üzerinden bir Alman saldırısını zorlamak için daha büyük bir planın parçasıydı. Daha büyük plan kötüye gittiğinde, Maginot Hattı da onunla birlikte gitti."

Nazilerin Maginot Hattında Son Koşusu

Almanya 1939'da Polonya'yı işgal ettiğinde, Fransız askeri liderleri, Alman baskınının hızını ve acımasız etkinliğini fazlasıyla hafife aldıkları açıktı . Ancak birkaç ay içinde tüm Fransız ordusunu yeniden düzenlemek için çok geçti. Fransız stratejisi zaten milyonlarca fit küp betona yerleştirilmişti.

Naziler, Maginot Hattı'nın kalbinin neredeyse aşılmaz olduğunu biliyordu, bu nedenle, 1940'ta Fransa'yı Hollanda ve Belçika üzerinden büyük bir istilayı planlarken, ağır tahkim edilmiş sınır boyunca saldırılar yaptılar. En cesur ve en önemli Alman saldırı hattı, hem Fransızların hem de diğer Müttefiklerin geçilmez olarak gördükleri Belçika'daki yoğun Ardenler Ormanı'ndan geçti.

Maginot Line'ın kalın duvarlı kaleleri ve kazakları, tasarlandıkları gibi Alman bombardıman uçaklarının doğrudan vuruşlarına dayandı, ancak gerçek eylem bu sağlam savunma hattından çok uzakta gerçekleşti. Almanlar Belçika üzerinden Fransız toprağına geçtiğinde, savaş tamamen bitmişti.

Kirchubel, "Fransızlar duygusal ve ruhsal olarak dövüldü" diyor. "Fişlerini bozdurdular. Birinci Dünya Savaşı'nda dört yıl savaştılar, ancak İkinci Dünya Savaşı'nda bir haftada bitti." Hitler'in ülkeyi işgal etmeye başlamasından sadece altı hafta sonra, Fransa Almanya'ya teslim oldu.

Şimdi Harika

Maginot Hattı'nın dev yeraltı kalelerinin çoğu terk edilmiş veya yok edilmiş olsa da, birkaçını hala çalışır durumda olan ziyaret edebilirsiniz. Şimdi turlar sunan bir askeri müze olan Hackenberg Maginot Kalesi'ne ve Schoenenbourg Kalesi'ne göz atın .