Şu anda mevcut olan üç ana fren hidroliği türü DOT3, DOT4 ve DOT5'tir. DOT3 ve DOT4, glikol bazlı sıvılardır ve DOT5 silikon bazlıdır. Temel fark, DOT3 ve DOT4'ün suyu emmesi, DOT5'in ise emmemesidir.
Fren hidroliğinin önemli özelliklerinden biri kaynama noktasıdır. Hidrolik sistemler , kuvveti iletmek için sıkıştırılamaz bir sıvıya güvenir. Gazlar sıkıştırılabilirken sıvılar genellikle sıkıştırılamaz. Fren hidroliği kaynarsa (gaz haline gelirse), kuvvet iletme yeteneğinin çoğunu kaybeder. Bu, frenleri kısmen veya tamamen devre dışı bırakabilir. Daha da kötüsü, fren hidroliğinizi kaynatma olasılığınız olan tek zaman, uzun süreli frenleme, böyle bir dağdan aşağı sürüş sırasında - kesinlikle fren arızası için en iyi zaman değil!
DOT3, DOT4 ve DOT5
DOT3 veya DOT4 fren hidroliği suyu emdikçe kaynama noktası düşer. Havadaki suyu emebilir, bu nedenle aracınızın fren hidroliği deposunu açmaktan kaçınmalısınız. Aynı nedenle, fren hidroliği kaplarını her zaman sıkıca kapalı tutmalısınız.
DOT5 sıvısı su emmez. Bu, kaynama noktasının nispeten sabit kalacağı anlamına gelir, ancak aynı zamanda, fren sisteminize giren herhangi bir suyun, fren korozyonuna neden olabilecek saf su cepleri oluşturma eğiliminde olacağı anlamına gelir.
Fren hidroliğiyle ilgili diğer iki önemli şey: DOT3 ve DOT4 boyayı tüketir, bu nedenle bunların hiçbirini arabanıza dökmeyin. Ayrıca, farklı tipteki fren sıvılarının hiçbiri karıştırılmamalıdır. Birbirleriyle kötü tepki verebilirler ve fren sisteminizi aşındırabilirler.
Daha fazla frenleme makalesine bağlantılar için sonraki sayfaya bakın.
