Fren hatlarımda neden hava var?

Son zamanlarda fren pedalınız biraz süngerimsi mi hissediyor? Kırmızı ışıkta otururken veya düşük hızlarda fren yaparken fren pedalınız yere mi gidiyor? Eğer öyleyse, fren hatlarınızda hava olma ihtimali vardır.

Çoğu otomobil ve kamyonda bulunana benzer bir hidrolik fren sistemi, basınç için fren sıvısına dayanır. Fren pedalına bastığınız anda tüm sistem harekete geçer. Peki, fren hidroliği seviyenizin zamanla neden kademeli olarak azaldığını hiç merak ettiniz mi? Sıvı sihirli bir şekilde kaybolmuyor. Aslında, bu fenomen için aslında tamamen pratik bir açıklama var. Birkaç bin kilometrelik kullanımda fren balatalarınız giderek daha ince aşındıkça, rotorlarınızla temas kurmak için fren balatalarınızın kat etmesi gereken mesafe artar . Fren kaliperleri içindeki hidrolik pistonlar , fren balatalarını fren rotorlarından eşit bir mesafede tutmak için yavaşça uzar.pedler giydikçe. Bu sadece çok küçük bir mesafe, ancak dört takım fren balatası olduğunu düşünürseniz - fren pedalına her dokunduğunuzda her takım biraz daha fazla aşınır - sistemin nasıl daha fazla fren hidroliği gerektirdiğini görmek kolaydır. zaman geçer. Muhtemelen zaten bildiğiniz gibi, fren balatalarınız aşındıkça fren hidroliği seviyeniz azalır. Mantıklı, değil mi? Ama burada biraz yaygın bir fren sorunu başlıyor.

Fren hidroliği, ana silindirin üstündeki sızdırmaz, hava geçirmez bir haznede bulunur. Fren hidroliği seviyesi düştükçe, boşluğu doldurmak için hava içeri girer. Bir dakika -- sistemin hava geçirmez olduğunu söylememiş miydik? Ne yazık ki, hava zamanla rezervuara girer ve sonunda fren hatlarınız da dahil olmak üzere fren sisteminin geri kalanına girer. Fren hidroliği seviyenizi kontrol etmek için kapağı her açtığınızda, sisteme hava girmesine izin veriyorsunuz. Akışkan doğru seviyede olduğunda hava çok önemli bir faktör değildir; ancak, fren balatalarınız ne kadar aşınırsa boşluk o kadar büyür. Sıvıyı uygun seviyede tutmanın bu kadar önemli olmasının bir nedeni de budur.

Su, fren sorunlarına neden olabilecek başka bir faktördür. Su aslında fren hatlarınızda hava birikmesine neden olabilir. Nasıl yani, soruyorsun? Peki, fren hidroliği higroskopiktir-- suyu emer ve tutar. Sorun, sıvı mümkün olduğu kadar çok su emdiğinde ortaya çıkar - doymuş hale gelir. Fren hidroliği, son derece yüksek bir kaynama noktasına sahip olacak şekilde tasarlanmıştır; Ancak aracınızı dağlarda bir yolculuk gibi aşırı frenlemeye maruz bırakırsanız, fren hidroliğinin bu sıcaklığa veya daha fazla ısınmasına kolayca neden olabilirsiniz. Fren hidroliği kaynadığında - özellikle sistemde aşırı su olduğunda - buhar bir yan üründür. Fren sistemi sonuçta bu buharı sıkıştırır ve suya dönüştürür. Hava sudan ayrılır ve siz farkına varmadan, fren hatlarınızda büyük hava cepleri olur.

Süngerimsi bir fren pedalı kötü bir haberdir, ancak bunun için fazla uyumaya gerek yok; muhtemelen tam bir fren revizyonuna ihtiyacınız yoktur. Yapmanız gereken, diğer fren problemlerinde olduğu gibi, duruma hemen müdahale etmektir. Frenler, aracınızdaki en önemli güvenlik bileşenlerinden biridir. Açıkçası, kalitesiz bir fren sistemiyle kendi güvenliğinizi ve diğer sürücülerin güvenliğini riske atıyorsunuz. Ne yapabilirsin? Frenlerinizi havalandırdıktan sonra fren sisteminizin iyi olacağına dair güvenli bir bahis. Bu basit prosedür, hatlardaki istenmeyen havayı ortadan kaldıracak ve fren pedalı basıncınızı eski haline getirecektir. Bunu evinizde garajınızda yapabilir veya aracınızı yerel otomotiv mağazasına götürerek sizin için yaptırabilirsiniz. Hazır buradayken, muhtemelen sıvınızı da değiştirmelisiniz. Fren hidroliği, bahsettiğimiz gibi, doymuş hale gelir ve zamanla bozulabilir, bu yüzden devam edin ve fırsatınız varken değiştirin. Yeni fren balataları, tamamen yeni fren hidroliği ve uygun şekilde havası alınmış bir hidrolik sistemle, frenleriniz sağlam ve yeni kadar iyi hissettirmelidir.

Frenleme ve diğer ilgili konular hakkında daha fazla bilgi için sonraki sayfadaki bağlantıları izleyin. Size çok daha fazla bilgi verecekler.

İlgili Makaleler

Daha Fazla Harika Bağlantı

Daha Fazla Harika Bağlantı

Kaynaklar: