Laboratuvardan Çıkamayan 10 Alternatif Yakıt Fikri

Bir gün torunlarımız, çağımızın kirli fosil yakıtlarına bakacak ve onlar gibi temiz, verimli ölü kedilerden enerjimizi alamadığımız için bize gülecekler.

Ne?

Bunu doğru okudunuz: ölü kedilerin yakıtı. Ve fikrin son derece garip ve olası olmadığını düşünüyorsanız... haklısınız.

Artan enerji fiyatları herkesin bütçesinden büyük bir pay alıyor ve ekonomik etkiler "yeşil" teknolojiyi ana akım haline getirdi. Pahalı, kirletici fosil yakıtlara olan bağımlılığımızı azaltmak için birçok yeni enerji kaynağı araştırılıyor. Rüzgar enerjisi , elektrikli arabalar , hibrit arabalar , hidrojen yakıt hücreleri , biyodizel, etanol - alternatif enerji dünyası genellikle garip ve öngörülemez görünebilir.

Mısır ve şekerden çok daha tuhaf enerji kaynakları olduğu ortaya çıktı. Çoğunlukla yakılabilen hemen hemen her şey bir yakıt kaynağı olarak kullanılabilir, ancak gerçekten büyük ölçekte çalışmak için alternatif bir enerji kaynağının belirli kriterleri karşılaması gerekir. Mevcut teknolojilerden daha az parayla daha fazla net enerji üretmeli, büyük miktarlarda yaygın olarak bulunmalı ve minimum kirlilik üretmelidir.

Hangi tuhaf enerji kaynakları kriterlere uyuyor? Burada bahsedilen bazı alternatif yakıt çözümleri sizi şaşırtabilir; ama bu fikirlerden hangileri saf bilimdir ve hangilerinin dünyayı değiştirme şansı gerçekten vardır?

İlk önce daha çılgın fikirlerden birini ortadan kaldırarak başlayalım - büyük olasılıkla asla yakalanamayacak bir enerji kaynağı.

1. ölü kediler
2. Bira
3. Talaş ve Odun Atıkları
4. Kirli Bebek Bezi
5. Güneş Boyası
6. Sıkıştırılmış hava
7. Suçlu
8. çöp gazı
9. Çikolata
10. yosun

Aracınıza yakıt sağlamak için kedi cesetlerini kullanabilir misiniz? Yapabilseydin, ister miydin? 2005 yılında bir Alman gazetesi, bir mucidin, ölen kedigiller de dahil olmak üzere, çöple çalıştırılabilen bir yakıt sistemi geliştirdiğini bildirdi.

Kısa süre sonra İnternet haber siteleri tarafından ele geçirilen hikaye, dolu bir yakıt deposunun 20 kediye ihtiyaç duyacağı ürkütücü gerçeği içeriyordu. Makale, en az bir öfkeli hayvan hakları destekçisinden bazı yorumlar bile sundu.

Birçok tuhaf hikaye gibi, bunda da bir gerçek payı vardı. Dr. Christian Koch gerçekten de kağıt, plastik ve bahçe atıkları gibi çöpleri biyodizel yakıta dönüştürebilen bir makine icat etti . Ancak kedilerden bahsedilmedi. Bütün ölü kedi açısı, görünüşe göre korkunç ama yaratıcı bir muhabir tarafından icat edildi. Koch'un KDV 500 cihazının, pompadaki fiyatlara kıyasla [kaynak: Deutsche Welle ] çok büyük bir indirimle çöpü gaza çevirebileceği söyleniyor .

Devrim niteliğindeki enerji kaynaklarının birçok iddiası gibi, hala sonuçları görmeyi bekliyoruz - ölü kediler hariç.

Sırada, özellikle sıcak bir yaz gününde, bazı insanların ayrılmayı zor bulabileceği alternatif bir yakıt fikri.

Şey, tam olarak bira değil, ama bu kendi kendine hazırlayabileceğin bir yakıt.

Etanol , viskiye benzer şekilde şekerlerin fermente edilmesiyle yapılabilir. Bir arabayı saf etanolle çalıştırmak mümkündür -- aslında Indy Racing League'deki tüm yarış arabaları bunu kullanır. Öyleyse neden biraz şeker alıp kendi arka bahçenize benzin pompanızı kurmuyorsunuz?

Fikrin kendisi doğası gereği kötü değil. Bazı kişiler için iyi bir cevap olabilir ve teknolojideki gelişmeler etanolün evde üretilmesini kolaylaştırıyor; ancak bunun büyük ölçekte çalışmamasının birkaç nedeni daha var. Ekonomi sadece yürümüyor.

Örnek olarak Amerika Birleşik Devletleri'ni ele alırsak, mevcut şeker bunu değerli bir çaba haline getirmek için çok pahalıdır. Ek olarak, bahçenizde etanolün damıtılması özel izinler gerektirir ve şu anda ABD'de saf etanolle bir araba çalıştırmak yasal değildir - yasanın sağ tarafında kalmak için ev damıtıcılarının bir yakıt karışımı yapması gerekir [ kaynak: Fitzgerald ].

En büyük sorun aslında ilgili çaba olabilir. Nüfusun belirli bir kesimi yüksek motivasyona sahip ve teknik açıdan yetenekli ve kendi yakıtlarını üretme fikrine bayılacaklar. Ancak bu enerji kaynağının ana akım haline gelmesi için, ortalama bir futbol annesinin de süreci ele almaya istekli ve yetenekli olması gerekir.

Burada futbol annelerini seçmiyoruz, ancak prize takmaktan veya pompayı doldurmaktan daha fazla çaba gerektiren herhangi bir yakıt kaynağı, yaygın kabul için zorlu bir savaşla karşı karşıya kalacak.

Düşündüğünüzün aksine, dünyayı değiştirme konusunda gerçek şansı olan birkaç alternatif enerji kaynağı var -- bunlar sadece biraz sıra dışı. Ama sonra tekrar, bu makaleyi bu yüzden okuyorsun, değil mi?

Bu fikir kulağa tuhaf gelebilir - yararlı miktarda enerji üretmek için yeterli talaşı nasıl üretebiliriz? Ortalama ABD testere değirmeni, yalnızca 2001 yılında 7,1 milyon tahta fitlik kereste işledi [kaynak: Bowe, ve diğerleri ]. Bunu dünya çapındaki değirmenlerin sayısıyla çarpın ve çok fazla talaştan bahsediyoruz.

Endüstriyel ahşap işlemeden kaynaklanan tüm atık malzemeler genellikle atılır ve burada tonlarca ahşap atığından bahsediyoruz. Bazıları yonga levha veya sobalar için odun peletleri olarak yeniden işleniyor , ancak hala orada kullanılmayan çok fazla atık odun var. Çürümeye bırakıldığında, ahşap atıkları aslında zararlı bir sera gazı olan metan üreten çevresel bir tehlikedir .

Bir çözüm, talaşı yakmak için tasarlanmış bir elektrik santraline göndermektir. Isı, elektrik üretmek için kullanılır. Fikir mümkün olmaktan öte, zaten pratikte -- Nijerya'da 14 megavatlık bir odun atığı santrali inşa ediliyor. Yakındaki değirmenlerden gelen talaş tesise sevk edilecek ve üretilen elektrik, ulusal enerji şirketine [kaynak: Enerji Kaynağı ] satmak için yeterli enerji ile ahşap değirmenlerine güç sağlamak için kullanılacak.

Bir sonraki alternatif yakıt fikri muhtemelen burnunuzu kırıştıracak, ancak Kanada bunu denemeye istekli. Neden olmasın?

Bu, neredeyse ölü kediler kadar iğrenç görünüyor, ancak kullanılmış bebek bezleri mükemmel bir yakıt kaynağı olabilir - hiç kimse elektrik santralinin rüzgar yönünde yaşamak istemez. Piroliz adı verilen bir işlemle çöplerin çok az kirlilikle fuel gaz ve fuel oil'e dönüştürülmesi mümkündür . Yakma işleminden farkı, malzemenin kapalı, oksijensiz bir ortamda ısıtılması ve bunun da içindeki molekülleri parçalayarak yararlı yan ürünler oluşturmasıdır.

Çocuk bezleri neden piroliz için bu kadar iyi adaylar oluyor? Birkaç sebep var. Birincisi, çok fazla tek kullanımlık çocuk bezimiz var ve biz (bebeklerde olduğu gibi) sürekli olarak daha fazlasını üretiyoruz. İkinci neden ise, diğer çöplerden ayırmak için özel geri dönüşüm kutularını kullanmanın nispeten kolay olmasıdır.

Üçüncü ve son sebep - ve gerçekten, işe yaramasının en büyük nedeni bu - tutarlılık. Piroliz, ısıtılmakta olan malzemeye ince ayar yapıldığında en iyi sonucu verir. Karışık çöpler her türden rastgele malzemeyle doludur ve bir günden diğerine ne tür bir karışım elde edeceğinizi asla bilemezsiniz. Bebek bezlerinde tam olarak ne olduğunu, yani üretimlerinde kullanılan plastikler ve kumaşlar açısından ve bebek bezlerinde ne olduğunu, bebeklerin oraya ne koydukları açısından tam olarak biliyoruz .

Peki, ince ayarlanmış piroliz için kirli bebek bezleri almanın sonucu nedir? Tabii ki yakıt ürünleri. Kanada, Quebec'teki bir elektrik şirketi, teknolojiyi [kaynak: Hamilton ] test etmek için bir tesis planlıyor .

Birisi evinizdeki tüm elektrikli cihazları boya ile çalıştırmanızı önerse ve ardından galon başına boya fiyatını yakıtla karşılaştırdıysanız, bu fikrin kısa ömürlü olduğunu düşünebilirsiniz. Ama bu yakıt olarak yaktığınız boya değil - güneşin enerjisini yakalayan özel bir güneş boyası.

Swansea Üniversitesi mühendisleri, birçok binayı kaplamak için kullanılan çelik panellere uygulanabilen, esasen boya ile boyanmış bir güneş paneli üzerinde çalışıyorlar. Güneşin boya ve alttaki çelik yüzey ile etkileşimi, yakalanıp yönlendirilebilen bir akım yaratır.

Bilim adamları, mevcut güneş enerjisi için nispeten mütevazı yüzde 5'lik bir dönüşüm oranı kullanarak, mevcut devasa metrekare miktarını hesaba katarak, güneş enerjisinin yıllık olarak yalnızca İngiltere'deki 50 rüzgar çiftliğinin enerjisini üretebileceğini hesaplıyorlar. Ve bu, İngiltere'nin aldığı güneş ışığı seviyesini bile göz önüne alıyor - Arizona veya Kenya gibi yerlere kıyasla çok fazla değil [kaynak: Science Daily ].

Bu, bir nevi, neredeyse laboratuvardan çıkmış bir teknoloji. Ama onun hakkında daha fazlasını okuduğunuzda, orada kalmasını dileyeceksiniz.

Hintli otomobil şirketi Tata Motors (şimdi Jaguar ve Land Rover'a sahip, İngiliz sömürgeciliğini güzel bir şekilde tersine çeviriyor) yıllardır basınçlı hava ile çalışan bir araba geliştirmek ve pazarlamak için çalışıyor. İşte nasıl çalışır: Sıkıştırılmış CO2 ile dolu bir depo havayı dışarı püskürtür, krank milini döndüren ve küçük, hafif bir arabanın tekerleklerini çalıştıran küçük bir pistonlu motoru çalıştırır.

Tata Motors, 1990'ların başından beri alternatif yakıt olarak basınçlı hava geliştiren MDI adlı bir Fransız şirketi tarafından hazırlanmış teknolojinin lisansına sahiptir. Bununla birlikte, davalar ve 2010'da neredeyse başarısız olan bir lansman da dahil olmak üzere sayısız aksilikle karşılaştılar.

Şirket geçtiğimiz günlerde Hindistan yollarında basınçlı hava arabası almaya her zamankinden daha yakın olduklarını söyledi. Güzel haberler? Emisyon yok ve açıkçası fosil yakıtlara bağımlılık yok. Kötü haber mi? Yavaş olacak. Gerçekten çok yavaş. Güç ve torkun tek hanelerde olmasını ve en yüksek hızların saatte yaklaşık 30 mil olmasını bekleyin. Menzili de son derece sınırlıdır. Belki de Tata'nın bir sonraki projesi, bir insanın tempolu bir koşu sırasında kaçamayacağı bir araba olacak.

1996 yılında Keanu Reeves'in "Zincir Tepki" filmini hatırlıyor musunuz? Numara? Pekala, sen tek değilsin. Ama burada tartıştığımız şeyle alakalı olan kısım şu: Film, sudan enerji yaratmaya çalışan bir araştırma ekibi hakkında. (Ayrıca, Rachel Weisz içinde ve bunda yanlış bir şey yok.)

Dördü de filmin hayranları uzun zamandır merak ediyor: Bilim adamları neden sudan enerji çıkarmanın bir yolunu bulamıyorlar? Gerçek şu ki, bunun üzerinde çalışıyorlar. 2007'de bir mucit, radyo dalgalarını kullanarak tuzlu suyu tutuşturmanın bir yolunu buldu. Aslında kanserle savaşmak için bir teknik üzerinde çalışan bilim adamı John Kanzius, ateşlenen sudan gelen ısının küçük bir motora güç sağlayabileceğini keşfetti [kaynak: Stroh ]. Başka bir deyişle, konsept tuzlu suyun potansiyel bir güç kaynağı olduğu kanıtlandı, ancak bu fikrin gelişimi çok ilerlemedi.

En az bir başka bilim adamı, suyla çalışabilen bir araba geliştirdiğini iddia etti. 1990'ların ortalarında mucit Stanley Meyer, suyla çalışan bir "yakıt hücresi" yarattığını söyledi. Bununla birlikte, bilim topluluğu Meyer'in iddialarını çürüttü ve sonunda yatırımcıları tarafından dava edildi ve bu sırada mahkemeler tarafından dolandırıcılık ilan edildi. Belki de suyu yakıt olarak gerçekten çalıştırabilecek başka biri vardır.

Biz insanların son derece iyi olduğu bir şey varsa, o da çöp yapmaktır. Hayır, yine Keanu Reeves filmlerinden bahsetmiyoruz. Çöp kutunuzu dolduran şeylerden bahsediyoruz. Genel olarak, savurgan bir toplumuz ve onlarla işimiz bittiğinde bir şeyleri atmayı iki kez düşünmüyoruz.

Peki ya çöp bir yakıt kaynağı olarak kullanılabilirse? Aslında, bazı bilim adamları bunun olabileceğini söylüyor. Biyogaz ve biyometan olarak da adlandırılan çöp gazı, bu listede "laboratuvardan çıkmaya" oldukça yaklaşan birkaç fikirden biridir. Nispeten yeni bir teknoloji olmasına rağmen, yenilenebilir olduğu ve gezegenimizde çöp sıkıntısı olmadığı için ABD'de ve diğer ülkelerde giderek daha popüler hale geliyor.

Çöp depolama alanlarında oturdukça , organik maddeler zamanla parçalanarak metan ve diğer gazları oluşturur. Depolama alanları kapatılır ve bu gazlar yakıt kaynağı olarak kullanılmak üzere sıkıştırılır. Birkaç şirket, operasyonlarını güçlendirmek için biyogaz kullanmanın yollarını aramaya başladı. Son zamanlarda Apple, biyogazın Kuzey Carolina'daki [kaynak: Gigaom ] merkezlerinden birinde bir yakıt hücresi çiftliğine güç sağlamaya yardımcı olacağını söyledi . Tüm çöplerimizle yapacak yararlı bir şey bulmamızın zamanı geldi.

Listemizdeki alternatif yakıt kaynaklarının tümü ölü kediler ve çöplükler gibi iğrenç değil. Çikolatayı kim sevmez ? Belki de hayatınızın bir noktasında kendinizi bir Hershey bara ya da kayalık bir yol dondurmasına kaptırdınız ve kendinize "Bunu daha da iyi yapan ne biliyor musunuz? Arabamı ondan çalıştırabilseydim" dediniz.

Belki de aynı düşünce, Britanya'daki Warwick Üniversitesi'ndeki bilim adamlarını, çikolata yapılırken oluşan atık yan ürünlerle çalışan bir Formula 3 yarış arabası yaratmaya yönlendirdi. Proje başkanı James Meredith 2009'da New York Times'a [kaynak: Motavalli ] "İçinde yağ olan her şey dizele dönüştürülebilir ve biz de bunu başardık" dedi.

Kullandıkları yakıt, Cadbury'nin İngiltere'deki fabrikasından geliyor ve araba için yapılan araştırmaları daha da lezzetli hale getiriyor. Biyodizel yakıtı oluşturmak için neredeyse her şeyin nasıl kullanılabileceğinin güzel bir örneği .

İlginçtir ki, F3 yarış arabaları neredeyse tamamen geri dönüştürülmüş ve bitki bazlı organik malzemelerden yapılmıştır. Süslü pantolonun Prius şimdi çok yeşil görünmüyor, değil mi?

Bu listedeki en umut verici yakıtlardan biri, diğerleri gibi mutfağımızdan, çöp tenekemizden veya çöp kutumuzdan gelmiyor; denizin dibinden geliyor.

Dünyanın dört bir yanındaki bilim adamları, yosun bazlı yakıtları laboratuvardan çıkarmak ve evlerimizi aydınlatabilecek ve ısıtabilecek enerji santrallerine sokmak için çok çalışıyorlar. Algler, mevcut fosil yakıt tedariğimizi artırma ve değiştirme potansiyeline sahip biyoyakıtlar oluşturmak için kullanılabilir. Yosun hücrelerinden çeşitli yöntemlerle yağ elde edilir ; bu yağlar daha sonra biyodizel oluşturmak için diğer kimyasallarla karıştırılır . Alglerle ilgili iyi haber, bir tankta kolayca yetiştirilebilmesidir.

Başka bir deyişle, burada sahip olduğumuz şey gerçekten uygulanabilir bir yenilenebilir enerji kaynağıdır. Yakıt üretimi söz konusu olduğunda mısırdan çok daha üstündür ve gıda arzımızı tehdit etmez. Hem hükümet hem de özel para, alg yakıt araştırmalarına büyük ölçüde yatırım yaptı.

Ancak alg yakıtı gelişimi çok erken aşamalarındadır; bu yüzden bu laboratuvardan çıkamadı. En azından henüz değil - yakın tarihli bir araştırma, yosun yakıtlarının pazarlanabilirlikten en az on yıl uzakta olduğunu söylüyor [kaynak: Keune ]. Yine de, piyasadaki en umut verici alternatif yakıt fikirlerinden biri -- ve kirli bebek bezleri gibi kokmuyor bile.

Yazarın Notu: Laboratuardan Hiç Çıkmayan 10 Alternatif Yakıt Fikri

Alternatif yakıt kaynakları, insanlığın geleceği için kritik öneme sahiptir - bu, şimdiye kadar herkes için net olmalıdır. Bilim adamları her şeyi duvara fırlatıyor ve neyin yapıştığını görüyor gibi görünüyor ki bu o kadar da kötü bir fikir olmayabilir. Bu makale, çok çeşitli deneysel yakıt kaynaklarını listeler. Bazıları çok ileri düzeyde ve yakın gelecekte gün ışığına çıkabilirken, diğerleri yatırımcıları dolandırmaya yönelik yarım beyinli girişimlerdir. Önümüzdeki birkaç yıl içinde hangisinin gerçekten başarılı olduğunu görmek ilginç olacak. Tahminimce ölü kediler olmayacak.

İlgili Makaleler