Römork Kablolama Test Cihazları Nasıl Çalışır?

Elektrik kablolarıyla ilgili sorunları düzeltmek, özellikle bir çekici araç ve bir römork gibi iki büyük, hareketli nesneyi bağlamayı içeriyorsa, göz korkutucu olabilir. Bir sorun olup olmadığını anlamak kolay olabilir - en belirgin gösterge, römorkun fren veya dönüş sinyal ışıklarının yanmamasıdır. Ancak bazı kablolama sorunlarını tespit etmek daha zor olabilir ve belirli sorunu daraltmak daha da zor olabilir. İşte burada kablolama test cihazları devreye giriyor.

Kablolama test cihazları, çekici aracınızdaki veya treyler kablo sisteminizdeki belirli sorunları hedeflemenize yardımcı olur. Test cihazları çok çeşitli biçimler, boyutlar, yetenekler ve fiyatlara sahiptir. Çekici aracınızın kabloları açıktaysa, kablolamayı test etmek için basit bir çalışan ampul bile kullanabilirsiniz. Çekici aracınızdan gelen voltajı ölçmek için bir volt metre de kullanabilirsiniz . Spektrumun diğer ucunda tam kablolama test kitleri bulunur. En kapsamlı test kitleri, hemen hemen her kablolama kurulumuna uyabilecek birden fazla adaptöre sahiptir.

Basit test yöntemleri eski çekici araçlarda veya treylerlerde işe yarayabilirken, yeni araçların özel aletler gerektiren daha karmaşık sistemleri vardır. Mevcut treyler kablolama sistemleri birkaç çeşitte olabilir. Dört yollu düz fişler , dönüş sinyalleri ve arka lamba veya yan işaret lambaları için bağlantılar sağlar (dördüncü bağlantı bir topraklama kablosudur). Beş yollu düz fişler , 4 yollu devrelere benzer ancak treylerin yardımcı güce veya fren lambalarına sahip olmasını sağlayan ekstra bir kabloya sahiptir. Altı yollu dikdörtgen veya yuvarlak tapalar , yukarıdakilerin tümüne izin veren bağlantılara sahiptir. Yedi yollu yuvarlak fişler , yardımcı güç veya yedek ışıklara izin veren ek bir bağlantı ile 6 yollu fişlerle aynıdır.

Römorkunuzdaki fiş, çekici aracınıza takılı olan fişe uymayabilir. Bu durumda, iki sistemin bağlanabilmesi için bir adaptöre ihtiyacınız olacaktır. Çekici aracınızda römorkunuz kadar kablo yoksa, ek kablo değişiklikleri olmadan römorkunuzun bazı sistemleri çalışmayacaktır.

İki farklı sistemi birbirine bağlamak için doğru adaptöre ihtiyacınız olduğu gibi, sorunlar ortaya çıktığında çekici aracınızın römorkunuza güç sağladığından emin olmak için doğru kablolama test cihazına ihtiyacınız vardır. 7 yollu bir fiş üzerinde 4 yollu bir kablo test cihazı kullanmak size pek iyi gelmeyecektir. Herhangi bir şeyi test etmeden önce, ekipmanınızın eşleştiğinden emin olun.

Ardından, treylerinizde herhangi bir elektrik sorunu yaşamadığınızdan emin olmak için bir kablolama test cihazının nasıl güvenli bir şekilde kullanılacağına bakacağız.

Yani römorkunuzu çekici aracınıza bağladınız, çekici aracın motorunu çalıştırdınız ve römorktaki ışıklar yanmıyor. Sonra ne yaparsın?

Bir kablolama sorununu tespit etmenin anahtarı, sorunun kaynağını belirleyene kadar olasılıkları ortadan kaldırmaktır. İlk olarak, karavanınızdaki ışıkları kontrol etmek isteyebilirsiniz - sorun yanmış bir ampul kadar basit olabilir. Sorun bu değilse, römorkunuzun kablo sistemini çekici aracınızdan ayırmanız gerekir. Ardından, aracınızın ışıklarının iyi çalışır durumda olduğundan emin olmak için kontrol etmeniz gerekir. Sorunun çekici aracın kendisinde olmadığından emin olmak için aracınızın dönüş sinyallerini, fren lambalarını ve yedek lambalarını test edin.

Aracınızın aydınlatma sistemi çalışıyorsa, bir sonraki adım, çekici aracınızdaki soketi kontrol etmek için bir römork kablo test cihazı kullanmaktır. Test cihazınızın çekici aracınızın soketine uyduğundan emin olmanız gerekir. Bazı test kitleri birden fazla ataşmanla birlikte gelir ve aynı kiti birden fazla kablolama sistemini test etmek için kullanmanıza izin verir.

Test cihazını çekici aracınızın prizine takın. Test cihazı, bir elektrik akımı algıladığında sizi uyaracak bir veya daha fazla göstergeye sahip olmalıdır. Çoğu test cihazının her işlev için bir göstergesi vardır. Her sistemi sırayla test edin ve sonuçlarınızı kontrol edin. Test cihazı her sisteme yanıt verdiyse, sorunun olası kaynağı treylerin kablo sistemidir. Ancak testlerden biri veya birkaçı test cihazından yanıt alamadıysa, çekici aracınız hatalı olabilir.

Test cihazı, olmaması gerektiği halde yanıyorsa - örneğin, dönüş sinyalini devreye sokmamış olsanız bile sola dönüş sinyali göstergesi yanıyorsa - bu, çekici aracınızın kablolarında kısa devre olduğunu gösterebilir. İki veya daha fazla kablonun temas ettiği bir nokta olup olmadığını görmek için çekici aracınızdaki kabloları kontrol etmeniz gerekecektir. İki veya daha fazla kablonun yanlış bağlantı noktalarına bağlanması da mümkündür.

Bazı kablolama sorunlarının düzeltilmesi kolaydır. İki kablo yanlış bağlantı noktalarına bağlanıyorsa, genellikle bazı kablo kesiciler, kablo sıyırıcı ve bunları değiştirmek için bir kıvırıcı kullanma meselesidir. Diğerleri bir tamirciyi ziyaret etmeyi gerektirebilir. Unutulmaması gereken en önemli şey, kablolama düzgün çalışmıyorsa yolda güvenli bir şekilde seyahat edemezsiniz. Sürüş sırasında römorkunuzda yanlış ışıklar yanarsa, diğer sürücüler eylemlerinizi yanlış yorumlayabilir.

Römork çekme ve ilgili konular hakkında daha fazla bilgi edinmek için bir sonraki sayfadaki bağlantıları takip edin.

Gres Sözdür

Çekici aracınızın soketini ve römorkunuzun fişini mutlaka gresle kapatın. Gres, kablolarınızı neme karşı korur, bu da kabloları aşındırabilir ve onları işe yaramaz hale getirebilir.

İlgili Makaleler

Daha Fazla Harika Bağlantı

Kaynaklar

­