Yarış Takımı Römork Çekme Nasıl Çalışır?

Yarış arabalarının piste nasıl çıktığını hiç merak ettiniz mi? Onları otoyolda seyrederken veya yüzeydeki sokak trafiğine kapılmış halde görmüyorsunuz. Bunun nedeni, yarış ekiplerinin neredeyse her zaman yarış arabalarını etkinliklere özel römorklarda çekmesidir.

Bir yarış arabası pahalı bir ekipman parçasıdır. Sürücü direksiyona geçtiğinde en iyi durumda olmalıdır. Yarış arabasını bir yarışma dışında kullanmak, araçta gelecekteki bir yarışın sonucunu etkileyebilecek aşınma ve yıpranmaya neden olur. Römork kullanmak ve araç üzerindeki yükü azaltmak takımın avantajınadır.

Tüm yarış takımlarının etkinliklere kendi yarış arabalarını çekmeyi tercih ettiğini söylemek muhtemelen güvenli olsa da, tüm takımlar aynı ekipmanı kullanmaz. Yarış takımı römorkları çok çeşitli boyut ve stillerde gelir. Bazıları bir kamyonetin çekebileceği kadar hafiftir. Diğerleri o kadar büyük ve ağırdır ki, bir yarı kamyondan başka hiçbir şey bu işi yapamaz. Ve bu düz bir oyun alanı değil - yeni bir yarış takımı, Jeff Gordon gibi deneyimli bir sürücünün kullandığı aynı tür treyleri satın almak için kaynaklara sahip olmayabilir. Bu makaledeki farklı treyler türlerine bir göz atacağız.

Bazı yarış takımı römorklarının birkaç özelliği vardır ve gerçekten sadece bir araba taşımak için iyidirler. Ancak diğerlerinde beş yıldızlı bir otel odasına rakip olabilecek olanaklar var! Basit platformlardan hem mobil garaj hem de yaşam alanı olarak hizmet edebilecek teçhizatlara kadar treyler çeşitlerini inceleyeceğiz.

Ayrıca bir yarış takımı römorku çekecekseniz bilmeniz gerekenlere de bakacağız. Her türlü römorku çekmek zor ve stresli olabilir. Pahalı, yüksek kaliteli bir yarış aracını çekerken, baskı daha da yoğundur. Dönüş yapmak gibi basit bir şey bile zor bir manevra haline gelebilir.

İlk olarak, bazı temel treyler özelliklerine bakarak başlayalım.

İçindekiler

1. Yarış Takımı Treyler Özellikleri
2. Yarış Takımı Römork Çeşitleri
3. Yarış Takımı Römork Çekme İpuçları

Peki bir yarış takımı fragmanı nasıldır? Bu tamamen takımın ekipmanları için ne kadar para harcadığına bağlı. En temel araç çekme treyleri türü, tavanı veya duvarları olmayan düz yataklı bir treylerdir . Bu römorklar genellikle en az 14 fit (4 metre) uzunluğundadır. Çoğu D-halkaları, ayrılabilir bağlantılar ve salınım kontrolü gibi güvenlik özelliklerine sahip olsa da, elemanlardan herhangi bir koruma sağlamazlar.

Kapalı treylerler , açık treylerlerin yaklaşık iki katı kadar maliyetlidir. Kapalı bir treylerin bariz faydası, araca daha fazla koruma sağlamasıdır. Ekteki römorkta herhangi bir fırfır olmasa bile, birçok yarış takımı aracı korumak için bir tanesine yatırım yapacaktır. Kapalı römorklar çok çeşitli şekil ve boyutlarda gelir. Daha kısa römorklar yaklaşık 14 fit (4 metre) uzunluğundadır. En uzunları yaklaşık 53 fit (16 metre) ile zirveye çıkabilir!

Herhangi bir treylerin temel özelliklerinden biri askı sistemidir . Römorku çekici araca bağlayan bağlantı sistemidir. Bir tampon-çekme askı sistemi, arkaya monte edilmiş bir askı ile bir çekici araca bağlanır. Beşinci tekerlek veya kaz boynu bağlantı sisteminin önünde sarkan bir bölüm vardır. Sarkan kısım bir kamyonun arkasına sığar. Beşinci tekerlek askı sistemi, kamyon kasasının merkezine bağlanır. Yarı kamyon römorkları oldukça açıklayıcıdır - bir yarı kamyonun arka bölümüne bağlanırlar.

Diğer bir temel treyler özelliği bir kablolama sistemidir. Bunların en basiti, fren lambalarına, park lambalarına ve sinyal lambalarına güç sağlar. Daha gelişmiş sürümler ayrıca yardımcı sistemler için güç, yedek ışıklar ve fren sistemleri gibi işlevleri de içerir.

Peki ya spektrumun diğer ucu? En pahalı yarış takımı römorklarında ne tür kolaylıklar bulabilirsiniz? İşte birinci sınıf kapalı bir treylerin sahip olabileceği lükslerden bazılarının kısa bir listesi:

Ardından, farklı yarış takımı römork türlerine bakacağız.

­

Yarış takımı römorklarının temel türleri şunlardır:

Römork çekmek zor olabilir. Bir sonraki bölümde bazı temel çekme ipuçlarına bakacağız.

Bir yarış römorku çekecekseniz ihtiyaç duyabileceğiniz şeylerden biri özel bir ehliyettir. Devletler , ticari sürücü belgelerini çekici araç ve römorkun ağırlığına göre sınıflara ayırır. Eyaletiniz için gereksinimlerin neler olduğunu görmek için eyalet yasalarını kontrol etmelisiniz. Örneğin, Gürcistan'da şunlara ihtiyacınız olacaktır:

Gördüğünüz gibi, lisans gereksinimleri karmaşık olabilir. Aracınızı sürmek ve römorku çekmek için hangi ehliyete ihtiyacınız olduğunu öğrenmek için yerel yasalarınızı ve düzenlemelerinizi kontrol edin.

Römorku bağlamadan önce dönüş sinyallerinizi, fren lambalarınızı ve yedek ışıklarınızı kontrol edin. Tüm bağlantıların sağlam olduğundan ve ayrıca tüm güvenlik ekipmanlarını ve kabloları bağladığınızdan emin olun. Römorkun kablolarını kontrol edin . Işıkların doğru tepki verdiğinden emin olun.

Çok fazla sürüş yapmadan önce boş bir park yeri gibi geniş bir açık alanda römorkunuzu çekme konusunda biraz deneyim kazanmak iyi bir fikirdir. Pratik yapmanız gerekecek:

Römorkunuzu çekmek için kamyonet gibi bir araç kullanıyorsanız, çeki aynalarına yatırım yapmanız gerekebilir . Bu aynalar, mevcut yan aynalarınızı ya değiştirir ya da genişletir ve size arkanızda daha geniş bir görüş sağlar. Bunlar olmadan size yandan veya arkadan yaklaşan arabaları tespit edemeyebilirsiniz. Birçok eyalet, bu aynaları römork çeken herhangi bir araçta gerektirir.

Çekerken karşılaşabileceğiniz en tehlikeli durum römork savrulmasıdır . İşte o zaman bir römork, siz onu çekerken sola ve sağa hareket etmeye başlar. Çekici aracın frenlerine basmak veya direksiyonu savrulmaktan kurtarmaya çalışmak genellikle durumu daha da kötüleştirir. Römork sallanmasını kontrol etmenin en iyi yolu, gazı bırakmak ve yavaş yavaş durmak için fren sistemini kullanmaktır.

Artık yarış takımlarının araçlarını piste nasıl çıkardıklarını biliyorsunuz -- bunu tarz sahibi bir şekilde yapıyorlar. Yarış ve diğer konular hakkında daha fazla bilgi edinmek için pedalı metale koyun ve bir sonraki sayfadaki bağlantılara bir göz atın.

İlgili Makaleler

Daha Fazla Harika Bağlantı

Kaynaklar