5 Anzeichen dafür, dass Ihr Motor an Leistung verliert

Haben Sie das mulmige Gefühl, dass sich die Pferde unter Ihrer Haube in Ponys verwandelt haben? Fühlt sich Ihr Four-Banger heutzutage eher wie ein Dreieinhalb-Banger an? Wenn ja, haben Sie möglicherweise ein Problem mit der Stromversorgung.

Als Vergaser König waren und Kraftstoffpumpen mechanisch waren, war der Leistungsverlust normalerweise auf eine Dampfsperre oder einen verstopften Kraftstofffilter zurückzuführen [Quelle: Goms ]. Die komplizierten Kraftstoffsysteme von heute haben Ersteres, wenn nicht Letzteres, weitgehend erobert. Trotzdem bringt all diese Komplexität eine Reihe potenzieller Fehlerpunkte mit sich. Dasselbe gilt für die Luftansaug- und Abgassysteme des Autos, insbesondere seit Katalysatoren Ende der 1970er Jahre zur Standardausrüstung wurden [Quelle: Newman ].

In vielerlei Hinsicht gelten jedoch immer noch die alten Regeln. Wie Ihr eigener Körper braucht jedes Auto Kraftstoff zum Verbrennen und Luft zum Atmen. Ihr Fahrzeug mag es nicht mehr, in großen Höhen mit einer Kartoffel im Auspuff zu fahren, als Sie es tun würden (aber hey, jedem das Seine).

Wenn es nur so einfach wäre, die Ursachen von Leistungsverlusten festzunageln wie eine Knolle im Auspuffrohr, würden wir nicht so einen Happen daraus machen, sie zu diagnostizieren. Aber das Erkennen eines Stromversorgungsproblems kann die Geduld eines Heiligen auf die Probe stellen, und das umso mehr, wenn der Leistungsabfall zeitweise auftritt und praktisch garantiert, dass Ihr Mechaniker ihn nicht reproduzieren kann. Zum Glück gibt es einige deutliche Anzeichen, nach denen man Ausschau halten sollte.

1. Der alte Bleifuß, toter Fuß
2. Senden von Rauchzeichen
3. Whole Lotta Shakin' Goin' On
4. Unangenehm geneigt
5. Hey, schau dir all die hübschen Lichter an ...

Wenn Ihr Auto an Leistung verliert, wenn Sie aufs Gaspedal treten, stehen die Chancen gut, dass eine Fehlfunktion des Kraftstoffsystems verhindert, dass Ihr Motor den zusätzlichen Saft zieht, den er zum Beschleunigen benötigt. Sie könnten sich einen verstopften Injektor, eine undichte Kraftstoffleitung, einen verklebten Filter oder eine kaputte Kraftstoffpumpe ansehen [Quelle: Salem ].

Ein Einspritzventil spritzt Kraftstoff in den Zylinder, wo er sich mit Luft vermischt und sich während der Kompression entzündet, wodurch die Explosion entsteht, die den Kolben antreibt. Die Kraftstoffleitung ist einfach ein Schlauch oder Rohr, das Kraftstoff vom Tank zum Motor transportiert. Die Kraftstoffpumpe schiebt und der Filter hält Verunreinigungen fern.

Mit dem nötigen Geschick und dem richtigen Werkzeug können Sie eine Kraftstoffleitung selbst ersetzen, andere Probleme erfordern jedoch möglicherweise etwas mehr Aufwand und Ausrüstung. Vor 2006 waren Kraftstofffilter Heimwerkerarbeiten , aber die Hersteller platzieren ihre Filter zunehmend in den Kraftstofftanks ihrer Fahrzeuge [Quelle: AGCO ].

Wie auch immer Sie sich entscheiden, denken Sie daran, dass Kraftstoff diejenigen bestraft, die ihn auf die leichte Schulter nehmen. Stellen Sie sicher, dass Sie über die richtige Diagnose, die richtigen Tools und das richtige Know-how verfügen, bevor Sie eintauchen.

Eine Fehlzündung oder ein rauchender Auspuff kann entweder auf zu viel Kraftstoff oder zu wenig Funken hinweisen, was beides zu Leistungsverlust führen kann. Eine Fehlzündung tritt auf, wenn sich das Kraftstoff-Luft-Gemisch nicht vollständig im Brennraum entzündet, sondern an anderer Stelle im System abplatzt. Sowohl Probleme mit dem Kraftstoff-Luft-Verhältnis als auch elektrische Probleme können Zündstörungen auslösen [Quellen: Bosch ; Salem ].

Zündkerzen , die mit Motoröl, Asche oder anderen Ablagerungen bedeckt sind, werden fehlzünden, ebenso Kerzen mit teilweise geschmolzenen Elektroden. Schwarzer Rauch aus Ihrem Auspuff kann auf Funkenprobleme hindeuten, die Ihren Motor beschädigen können, also überprüfen Sie sie so schnell wie möglich [Quellen: Bosch ; Salem ].

Schwarzer Rauch könnte auch bedeuten, dass Ihr Kraftstoff-Luft-Gemisch zu benzinreich ist. Zeit für eine Anpassung. Und wenn Sie die Motorhaube öffnen und Ihr Motor übermäßig nach Eau de Esso riecht , versuchen Sie nicht, ihn zu starten. Es ist Zeit für einen Schlepptau [Quellen: Salem ; Klar ].

Umgekehrt könnte eine Fehlzündung ohne schwarzen Rauch auf zu wenig Kraftstoff in der Mischung hindeuten [Quelle: Salem ]. Auch das besprechen wir.

Zittert Ihr Motor im Leerlauf an einer Ampel stärker als ein San-Andreas-Farbmischer? Sendet es Zittern durch das Lenkrad oder in den Rest des Fahrzeugs, was zu einem spürbaren Leistungsverlust führt? Wenn ja, könnten Zylinderaussetzer schuld sein – wieder [Quellen: B&B ; O’Reilly ].

Wenn eine Fehlzündung Ihr Übeltäter ist, werden sich bald andere Anzeichen zeigen. Dazu können Startprobleme, Abwürgen im Leerlauf (insbesondere wenn Zubehör wie Klimaanlage, Scheinwerfer und/oder Defroster laufen) und schlechter Benzinverbrauch gehören . Die Kohlenwasserstoffe, die Ihren Auspuff ersticken, könnten auch Ihren jährlichen Emissionstest vermasseln [Quellen: B&B ; O’Reilly ].

Motoren zünden typischerweise aus drei Gründen aus: Funkenverlust, Kompressionsverlust oder ein aus dem Gleichgewicht geratenes Luft-Kraftstoff-Verhältnis. Schlechte Zündkerzen, verschmutzte Kerzenkabel oder eine gerissene Verteilerkappe können Funkenverlust verursachen, während Kompressionsverlust – bei dem zu viel Luft-Kraftstoff-Gemisch aus einem Zylinder entweicht, bevor es knallt – häufig von einem undichten Auslassventil oder entsteht eine durchgebrannte Kopfdichtung [Quellen: B&B ; O’Reilly ].

Ein Luft-Kraftstoff-Gemisch, das zu dünn zum Verbrennen ist, kann auf eine verklebte Kraftstoffeinspritzdüse, ein Luftleck, eine schwache Kraftstoffpumpe, einen verstopften Filter oder einen kompromittierten Druckregler hinweisen. Es ist auch möglich, wenn auch seltener, dass die Mischung zu fett ist (was wir bereits erwähnt haben), aber dies wirkt sich tendenziell auf alle Zylinder aus, nicht nur auf einen [Quellen: B & B ; O’Reilly ].

Ein Diagnosescanner kann den fehlerhaften Zylinder ausfindig machen, aber das ist nur der erste Schritt, um herauszufinden, was falsch ist [Quelle: O'Reilly ]. Wenn du das Problem eingegrenzt hast, entscheide, ob es etwas ist, mit dem du dich wohl fühlst, es selbst anzugehen.

Schneidet Ihr Fahrzeug ab oder kämpft sich eine Steigung hinauf? Ein solches Verhalten deutet oft auf einen verstopften Kraftstofffilter hin. Wenn der Filter Schmutz aus Ihrem Kraftstoff entfernt, wird er allmählich schmutzig, und die Kraftstoffpumpe muss härter arbeiten, um Kraftstoff durch ihn zu schieben. Unter Umständen mit hoher Nachfrage, wie z. B. beim Hinauffahren eines Hügels oder beim Absetzen des Hammers, kann es möglicherweise nicht genug Gas liefern, um die Arbeit zu erledigen. Lassen Sie Ihr Auto mit einem Kraftstoffdrucktest oder einem digitalen Oszilloskop überprüfen [Quellen: AGCO ; Großes O ].

Tauschen Sie den Filter nicht einfach aus – schauen Sie sich genauer an, was ihn verstopft, falls die Verstopfung ein Symptom für ein anderes Problem ist, wie z. B. Kraftstoffverschmutzung oder Rostbildung im Tank [Quelle: AGCO ].

Eine Reihe der Probleme im Zusammenhang mit Stromverlusten, die wir gerade aufgelistet haben, führen dazu, dass sich Ihre Fehlfunktionsanzeige, auch bekannt als Motorkontrollleuchte , einschaltet. Beachten Sie es. Viele der erkannten Probleme beziehen sich auf Leistungsverlust – einschließlich Probleme mit dem Katalysator, dem Luftmassenmesser, dem O ₂ -Sensor oder den Zündkerzenkabeln. Noch wichtiger ist, dass kleine Probleme oft auf größere hindeuten [Quellen: Consumer Reports ; Schilf ].

Zusätzlich zu den bereits erwähnten Störungen könnte die MIL Ihres Autos auf ein schlechtes positives Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil hinweisen. Das PCV-Ventil ist Teil Ihres Abgasreinigungssystems. Wenn es offen bleibt, strömt zu viel Luft in Ihren Motor; Wenn Verunreinigungen es verkleben, erstickt Ihr Motor. Glücklicherweise ist das Ventil ziemlich einfach zu reinigen oder auszutauschen [Quelle: Sclar ].

Wenn Sie an einem Modellfahrzeug von 1996 oder später arbeiten, können Sie einen billigen Fehlercodeleser kaufen, der Ihnen sagt, was die MIL bedeutet, und Ihnen möglicherweise eine Fahrt zum Mechaniker erspart – oder Sie zumindest mit mehr Daten vor Ihnen bewaffnet Holen Sie Ihr Fahrzeug ein [Quellen: Consumer Reports ; Schilf ].

Wenn keines dieser fünf Anzeichen bei Ihnen auftritt, Sie aber sicher sind, dass Sie an Leistung verlieren, überprüfen Sie Ihren Katalysator. Obwohl die meisten Konverter für die Lebensdauer eines Fahrzeugs ausgelegt sind, können sie schließlich ausfallen oder verstopfen und den Motor ersticken, indem sie verhindern, dass verschmutzte Luft durch den Auspuff ausgestoßen wird [Quellen: Salem ; Klar ].

Anmerkung des Autors: 5 Anzeichen dafür, dass Ihr Motor an Leistung verliert

Stromausfall in einem Auto ist eine düstere Erfahrung. Für die Sentimentalen fühlt es sich an, als würde ein treues Pferd oder ein guter Gefährte an die Tür des Todes klopfen; Für alle anderen verursacht es einen Schmerz in der Brieftasche – zumindest bis es diagnostiziert wird.

Das ist die Sache mit Stromausfall: Er könnte auf ein kleines, leicht zu behebendes Problem hinweisen oder von einem echten Riesenproblem herrühren. Hoffentlich helfen Ihnen die Informationen in diesem Artikel, sich voneinander zu trennen.

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