5 Gründe, warum sich Uber wirklich von einem normalen Taxi unterscheidet

Oct 27 2014
Der Mitfahrdienst von Uber ist zwar praktisch, aber auch umstritten. Es kann Sie dorthin bringen, wo Sie hin müssen, aber es ist definitiv nicht dasselbe wie ein Taxi zu rufen.
Das Logo der Smartphone-App „Uber“ wird auf einem Mobiltelefon neben einem Taxi in Barcelona, ​​Spanien, angezeigt.

In manchen Städten ist die Mitfahr-App und der Uber-Service allgegenwärtig. In anderen ist es tatsächlich illegal. Während die Eigentümer und Taxifahrer von Uber über Legalität und Haftung streiten, wollen Sie als einfacher Bürger, der eine Fahrt zum oder vom Flughafen in einer fremden Stadt braucht, einfach wissen, was es damit auf sich hat. Im Kern ist Uber nur eine App, die Sie auf Ihr Smartphone herunterladen und verwenden, um einen Uber-Fahrer in der Nähe dazu zu bringen, Sie abzuholen. Während einige Taxidienste mit diesen neumodischen Apps einsteigen, warten die meisten Mietwagen immer noch am Taxistand oder erfordern, dass Sie die Service-Dispatch-Zentrale im Voraus anrufen. Uber macht das nicht. Es ist auch erwähnenswert, dass Uber-Fahrer nicht reagieren, wenn Sie das coole Pfeifen machen, was New Yorker in Filmen tun, um ein Taxi anzuhalten.

Inhalt
  1. Planen Sie voraus oder fahren Sie am Sitz Ihrer Hose
  2. Richten und gerichtet werden
  3. Verrückte coole Medaillons
  4. Wir wissen, wohin Sie gehen
  5. Bezahlen für das Privileg

5: Planen Sie voraus oder fahren Sie am Sitz Ihrer Hose

Die neue Smartphone-Taxi-App „Uber“ zeigt, wie man einen Abholort in Barcelona, ​​Spanien, auswählt.

Nehmen wir an, Sie wissen, dass Sie um 9 Uhr morgens am Flughafen sein müssen. Die Planer unter uns riefen den Flughafen an, während der Kaffee kochte, und baten um ein Taxi, das zum Beispiel um 8:15 Uhr rübergeschickt werden sollte. Die wirklich Analen unter uns riefen am Vorabend an. Diese Heuschrecken, die darauf vertrauen, dass das Universum für sie sorgt, würden einfach um 8:30 Uhr morgens am Straßenrand stehen und ganz laut pfeifen.

Uber erlaubt das nicht wirklich. Sie können eine Uber-Fahrt nur über die App des Dienstes anhalten, und Sie können nicht im Voraus anrufen. Du schaust kurz vor der Abfahrt in die App und klickst auf den nächsten Uber-Fahrer, der dich pünktlich dorthin bringt. Kein Voranrufen, kein Pfeifen am Bordstein.

4: Richten und gerichtet werden

Ein Smartphone zeigt die mobile Anwendung „Uber“ an, mit der Benutzer von jedem Ort in London, England, aus private Mietwagen anhalten können.

Einige Taxifahrer sind gesprächig, andere stoisch. Gleiches gilt für Reiter. Aber der Taxifahrer ist niemals mit Ihrem Freund zu verwechseln. Fahrer vorne, Beifahrer hinten und manchmal eine zerkratzte Scheibe dazwischen.

Nicht so bei Uber. Es ist, als würde man von einem Freund abgeholt, von dem man nie wusste, dass man ihn hat. Sie können auf dem Vordersitz sitzen. Wenn Sie Gepäck haben, kann es neben dem Kinderspielzeug des Fahrers in den Kofferraum passen. Als Passagier werden Sie mit ziemlicher Sicherheit zu einem kleinen Smalltalk aufgefordert.

Am Ende der Fahrt werden Fahrer und Beifahrer von der Uber App aufgefordert, sich gegenseitig zu bewerten. Die Idee ist, die Verrückten zu vertreiben, also versuchen Sie, auf dem Beifahrersitz Ihre am wenigsten psychopathische öffentliche Person aufzustellen.

3: Verrückte coole Medaillons

Gelbe Taxis fahren am Broadway am Times Square in New York, New York, nach Süden.

Taxis werden innerhalb eines Zentimeters ihres leuchtend gelben Lebens reguliert, mit einer großen Bürokratieschleife obendrauf. Es kann nur eine begrenzte Zahl von Taxis auf den Straßen geben, und nur eine begrenzte Zahl von Fahrern kann sie bedienen. So sind die wertvollen Medaillons, die in NYC für bis zu 1 Million Dollar verkauft werden können, die der Welt verkünden, dass dieses Auto von einer echten Regierungsbehörde genehmigt wurde, um Menschen gegen eine Gebühr abzuholen und herumzufahren.

Uber ist an solche Vorschriften weder eingeschränkt noch gebunden. Es gibt kein Training, aber es gibt jetzt Hintergrundüberprüfungen . Uber sieht sich selbst als ein eBay - ähnliches Technologieunternehmen, das lediglich Käufer und Verkäufer zusammenbringt, aber Uber-Autos holen offensichtlich Menschen ab und fahren sie in der realen Welt herum, nicht in der virtuellen, genau wie Taxis. So bleibt bei Unfällen im Haftpflichtbereich ein ungemütlicher Spielraum und es gibt kein Medaillon als Schutzschild.

2: Wir wissen, wohin Sie gehen

Auf einem Smartphone-Display in Barcelona, ​​Spanien, sind Logos von „Uber“, einem Taxidienst aus Barcelona, ​​und Barcelona City Guide-Apps zu sehen.

Uber verwendet GPS-Tracking für jede Fahrt, die seine Fahrer anbieten, sodass das System jederzeit weiß, wo Sie sich befinden. Sie steigen ein und der Fahrer gibt die Adresse in sein Telefon ein, um Abbiegehinweise und Tracking zu erhalten. Machen Sie sich keine Sorgen, wenn Ihr Fahrer Sie eine unbefestigte Straße hinunterfährt und anfängt, seinen Pandora -Sender „Dueling Banjos“ zu spielen. Uber weiß, wo Sie sind. Ebenso weiß Uber, wo Sie sich befinden, wenn Ihr Fahrgast Ihnen Anweisungen gibt, die zu einer dunklen Sackgasse führen, aus der Noir-Filme gemacht sind. Wenn Sie in einem Taxi sitzen, sollten Sie besser das GPS in Ihrem eigenen Telefon einschalten, wenn Sie möchten, dass jeder weiß, wo Sie sich befinden. Wenn Sie Julian Assange sind und versuchen, einer Gefangennahme durch internationale Polizeikräfte zu entgehen, sollten Sie Uber vielleicht ganz meiden.

1: Bezahlen für das Privileg

Brendan Kownacki fährt in dem UBER-Wagen, das er über eine Smartphone-App herbeigewinkt hat. Er zahlt ein bisschen mehr für eine Uber-Fahrt als für ein Taxi, aber er sagt, dass es sich lohnt.

Uber ist teurer als ein Taxi. Tatsächlich wird Uber Ihnen das direkt mitteilen. Aber da es nicht für Medaillons oder andere behördliche Gebühren bezahlt wird, warum mehr bezahlen? Laut Uber erhalten die Passagiere „Zuverlässigkeit, Kundenbetreuung … Stil und Komfort“. In den meisten Fällen kommen Uber-Autos schneller an als Taxis, was Zeit und Frustration spart, wenn nicht sogar bares Geld. Stil und Komfort hängen vom Auto und der Verfeinerung Ihrer Sensibilität ab.

Dank Big Data und der Nicht-Magie von Algorithmen weiß Uber, wann Sie am meisten ein Auto wollen, und es weiß, wie viel Sie wahrscheinlich bereit sind, dafür zu zahlen. Uber verwendet Stoßpreise während der Hauptverkehrszeit, an Feiertagen und bei schlechtem Wetter. Die Idee ist, mehr Uber-Fahrer dazu zu bringen, rauszukommen und Mitfahrgelegenheiten anzubieten, was bedeutet, dass die Mitfahrer schneller abgeholt werden. Und obendrein ist Ihre Kreditkarte über die App bei Uber hinterlegt. Wenn die Fahrt vorbei ist, steigen Sie einfach ohne dieses schreckliche Feilschen mit dem Fahrer aus, wenn Sie eine Kreditkarte verwenden möchten . Die Uber-App des Fahrers teilt dem System mit, was es Ihnen basierend auf Zeit und Entfernung berechnen soll – genau wie ein Taxi, aber etwas teurer.

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Anmerkung des Autors: 5 Gründe, warum sich Uber wirklich von einem Taxi unterscheidet

Mitten in dieser Aufgabe bekam ich die Gelegenheit, Uber selbst auszuprobieren. (Uber wird in der Stadt, in der ich lebe, nicht angeboten, da die örtlichen Vorschriften dies bisher verbieten.) Ich war geschäftlich unterwegs, also benutzte ich Uber, um vom Flughafen Detroit zu meinem Hotel zu gelangen. Ich habe einen neuen Fahrer in einem neuen Toyota Camry. Mein Gepäck kam tatsächlich in den Kofferraum neben den Spielsachen seiner Kinder, was seltsam beruhigend war. Wie schlecht konnte ein junger Vater sein? Ich gab ihm die Adresse meines Hotels in der Innenstadt, eines der größten der Stadt und auch der Welthauptsitz von GM. Sie wissen schon, der Autohersteller. In Detroit. Mein Fahrer fuhr, wie viele Vorstadtbewohner im ganzen Land, nicht viel in die Innenstadt, also wusste er nicht, wo mein Hotel war. Wir sind ein paarmal falsch abgebogen. Wir umrundeten einen Kreisverkehr. Zweimal. Aber er war so nett, und wir steckten unsere Köpfe zusammen, um mich erfolgreich in meinem Hotel abzusetzen. Ich habe ihn in meiner kurzen, mit Sternen versehenen Bewertung nicht dafür kritisiert, dass er neu im Uber-Job ist, aber ich habe seine Neuheit im Job erwähnt. Am Ende war es angenehmer als ein Taxi und ungefähr gleich teuer. In einer anderen Stadt würde ich es noch einmal versuchen. Aber ich nahm einen Shuttle zurück zum Flughafen, als es Zeit war zu gehen.

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Quellen

  • Flegenheimer, Matt. "1-Million-Dollar-Medaillons, die die Träume von Taxifahrern ersticken." Die New York Times. 14. Nov. 2013. (3. Sept. 2014) http://www.nytimes.com/2013/11/15/nyregion/1-million-medallions-stifling-the-dreams-of-cabdrivers.html
  • Streitfeld, David. "Rough Patch für die Herausforderung von Uber Service an Taxis." Die New York Times. 26. Januar 2014. (3. September 2014) http://www.nytimes.com/2014/01/27/technology/rough-patch-for-uber-services-challenge-to-taxis.html
  • Über. "Vergleich von Uber mit den versteckten Kosten von Taxis." Uber.com. (3. Sept. 2014) http://blog.uber.com/2011/04/11/uberdata-the-hidden-cost-of-cabs/
  • Über. "Uber Background Checks." Uber.com. 25. April 2014. (12. September 2014) http://blog.uber.com/driverscreening
  • Velasco, Schuyler. „Bei Uber vs. Taxiunternehmen spielen lokale Regierungen den Schiedsrichter.“ Christlicher Wissenschaftsmonitor. 7. Juli 2014. (3. September 2014) http://www.csmonitor.com/Business/2014/0707/In-Uber-vs.-taxi-companies-local-governments-play-referee-video