5 Möglichkeiten, sicher in der Stadt zu radeln

Wenn es um das Leben in einer Großstadt geht, ist Veränderung die einzige Konstante. Gebäude steigen und fallen, Menschen kommen und gehen, und die Hosengrößen der tragischen Hüfte werden immer enger. Für die heutigen amerikanischen Stadtbewohner verändert sich jedoch nicht nur die Landschaft ihrer urbanen Oasen, sondern auch die Art und Weise, wie sie sich darin fortbewegen.

Von New York bis LA breitet sich das Fahrradfieber aus, während die Stadtbewohner sich für Bewegung, Abenteuer und eine billige, schnelle und saubere Möglichkeit, von Punkt A nach Punkt B zu gelangen, auf zwei Räder verlassen.

Allein im Big Apple, wo Bürgermeister Michael Bloomberg die Straßen buchstäblich mit Radwegen gepflastert hat, stieg das Pendlerradfahren von 2000 bis 2010 um 262 Prozent. Sogar in Portland (Oregon, nicht Maine), wo die Anzahl der Fahrradgeschäfte nur knapp übertroffen wird Durch die Fülle an Mikrobrauereien steigen die Fahrgastzahlen weiter [Quellen: NYC Dept. of Transportation , Rose ].

Mit der Zunahme von Speichen auf den Straßen ist jedoch eine Zunahme von Fahrradunfällen einhergegangen, einschließlich solcher mit Todesfällen. Nach Angaben der Centers for Disease Control werden jedes Jahr mehr als 500.000 Menschen wegen Fahrradverletzungen in Notaufnahmen in den USA behandelt.

Das Navigieren auf chaotischen Straßen der Stadt auf einem Fahrrad erfordert nicht nur eine gute Balance und richtig aufgepumpte Reifen, sondern auch scharfe Aufmerksamkeit, ein Verständnis der grundlegenden Verkehrsregeln und Respekt für die Mitreisenden. Lesen Sie weiter, um Tipps zu erhalten, wie Sie sicher inmitten der hellen Lichter der Großstadt fahren können.

1. Benimm dich wie ein Auto
2. Vorsichtig drehen
3. Verstehen Sie die Kunst der Verschmelzung
4. Sei sichtbar
5. Fahren Sie mit einem Fahrrad, das für die Stadt gebaut wurde

Die meisten Städte verlangen, dass Biker zusammen mit Autos, Motorrädern , Vespas, Pferdekutschen und dergleichen auf den Straßen fahren und nicht auf Bürgersteigen, die – wie der Name schon sagt – für Spaziergänger gemacht sind. Wenn ein Fahrrad in den Verkehr eintritt, ist das Fahrrad Verkehr. Ein kluger, sicherer Biker weiß das und verhält sich auch so [Quelle: NYC Dept of Transportation ].

Das bedeutet, einen Platz auf der Straße zu beanspruchen, wo Autofahrer und andere Biker dich sehen können. Glücklicherweise sind viele gut befahrene Straßen mit Fahrradstreifen ausgestattet oder bieten zumindest einen schulterbreit genug Platz für Radfahrer. Achte nur darauf, weit genug von geparkten Autos entfernt zu bleiben; Eine unerwartet geöffnete Tür ist für Biker das Äquivalent eines Rehs, das auf eine schwach beleuchtete Landstraße springt. Wenn es keinen Seitenstreifen oder Fahrradstreifen gibt und der Fahrstreifen schmal ist, fahren Sie näher an die Mitte des Fahrstreifens, um Ihre Anwesenheit bekannt zu machen und Autofahrer daran zu hindern, zu überholen [Quellen: California Department of Motor Vehicles , Transportation Alternatives ].

So wie von Autos erwartet wird, dass sie auf der Fahrspur bleiben und sich nicht in den Verkehr hinein- und herauswinden, sollten Radfahrer ihre Fahrspuren beibehalten und vorhersehbar handeln. Machen Sie es wie ein Auto und fahren Sie in Fahrtrichtung . So verlockend es auch ist, durch rote Ampeln und Stoppschilder zu radeln, zwischen stehenden Fahrzeugen hindurchzupendeln und beim ersten Anzeichen eines Staus ein „U-ey“ zu ziehen, die Straßenverkehrsordnung ist für alle gedacht, die darauf fahren, ob hinter dem Rad eines Pick-up-Trucks, rittlings auf einer Harley oder am Steuer eines Schwinn mit dem Wind im Rücken [Quelle: Transportalternativen ].

Es ist eine Sache, sich im Stadtverkehr geradeaus zu bewegen, aber früher oder später werden die meisten Radfahrer die Richtung ändern wollen. Rechtsabbiegen ist einfach genug, vorausgesetzt, Sie bewegen sich mit dem Verkehr und fahren auf einem Radweg, einer Schulter oder dem äußerst rechten Fahrstreifen (wenn Sie nicht Lance Armstrong sind, sind Sie wahrscheinlich der "langsame" Verkehr und sollten rechts bleiben ). Linkskurven hingegen sind eine ganz andere Kugel aus Kettenflüssigkeit.

Es gibt zwei Möglichkeiten, sich einer Linkskurve zu nähern: wie ein Fußgänger; und wie ein Auto. Die erste Methode ist einfach. Halten Sie an der Kreuzung, an der Sie abbiegen möchten (stellen Sie sicher, dass Sie dem Verkehr nicht im Weg sind), warten Sie auf das Umschalten der Ampel und benutzen Sie den Zebrastreifen. Fahren Sie dann zurück auf die Straße [Quelle: NYC DOT ].

Die Automethode erfordert etwas mehr Geschick und Manövrieren. Die stählerne Entschlossenheit eines High-Stakes-Pokerspielers wird auch nicht schaden. Verringern Sie auf der rechten Spur Ihre Geschwindigkeit und schauen Sie über die Schulter nach einer Lichtung im Verkehr. Überprüfen Sie es noch einmal und wechseln Sie auf die äußerst linke Spur, sobald die Küste klar ist [Quelle: NYC DOT ].

Die meisten Motorräder sind nicht mit automatischen Blinkern ausgestattet, daher müssen Sie andere wissen lassen, dass Sie beabsichtigen, auf altmodische Weise links zu hängen. Um eine Linkskurve zu signalisieren, strecken Sie einfach Ihren linken Arm auf Schulterhöhe aus [Quelle: NYC DOT ].

Während die guten Leute vom National Committee on Uniform Traffic Laws and Ordinances darauf hinweisen, dass Motorradfahrer eine Rechtskurve signalisieren können, indem sie mit dem linken Arm ein „L“ machen, ist es wahrscheinlich, dass einige Autofahrer mit dem Handzeichenabschnitt des Uniform Vehicle nicht vertraut sind Code. Versuchen Sie stattdessen, einfach Ihren rechten Arm auszustrecken, um andere zu beraten, wenn Sie im Begriff sind, ein Recht zu machen [Quelle: NYC DOT ].

Was ist mit den anderen Bikern?

Handzeichen sind natürlich nicht sehr hilfreich, wenn die Person, deren Aufmerksamkeit Sie erregen möchten, auf einem Fahrrad vor Ihnen sitzt. Verwenden Sie stattdessen ein Horn, eine Glocke, eine Vogelpfeife, ein Megaphon oder sagen Sie einfach etwas wie „Links passieren“, bevor Sie weiterfahren [Quelle: NYC DOT ].

Selbst wenn Sie sich auf einem schönen, breiten Radweg befinden, der von den Autos auf der Straße getrennt ist, wird es eine Zeit geben, in der Sie sich unter den Rest des Verkehrs mischen müssen . Kreuzungen zum Beispiel können den unerfahrenen Stadtradler vor eine kleine Zwickmühle stellen: Was tun, wenn man über eine Kreuzung weiterfahren möchte, aber das Auto neben einem abbiegen will?

Ein Motorradfahrer , der über eine Kreuzung fährt, kann vermeiden, auf der Motorhaube eines abbiegenden Fahrzeugs zu landen, indem er die Kunst des Einfädelns versteht. Wenn Sie in die Kreuzung einfahren, fahren Sie vor oder hinter dem abbiegenden Verkehr ein [Quelle: NYC DOT ].

Ein richtiges Einfädeln ist ein Tango, der nicht nur intelligentes, wachsames Radfahren erfordert, sondern auch Aufmerksamkeit seitens des abbiegenden Fahrers. Ein Radfahrer trägt seinen Teil dazu bei und erleichtert es seinen Verkehrspartnern, indem er sich bemerkbar macht. Mit anderen Worten, ein Fahrer wird Sie wahrscheinlich nicht anfahren, wenn er Sie sehen kann. Das bedeutet, dass Sie vor dem Einfädeln auf die Seite des Radwegs treten, die dem Verkehr am nächsten ist. Dies ist keine Zeit, um den Bordstein zu umarmen [Quelle: NYC DOT ].

Inzwischen sollte klar sein, dass das Wichtigste, was ein Motorradfahrer tun kann, um eine sichere Fahrt auf belebten Straßen der Stadt zu gewährleisten, darin besteht, gesehen zu werden. Leuchtende Day-Glo-Farben sind nicht nur etwas für ausgebrannte Haight-Street-Hippies und Alice-im-Wunderland-Remakes, sie sind auch die Uniform von smarten Radfahrern. Besonders in der Nacht. Warnhemden und Warnwesten ziehen die Aufmerksamkeit auf sich. Gleiches gilt für am Fahrrad montierte Reflektoren und Blinklichter [Quelle: Transportation Alternatives ].

In vielen Bundesländern müssen Radfahrer nachts mit Scheinwerfern fahren. Aus den gleichen Gründen, aus denen Sie möchten, dass andere auf der Straße Sie sehen, ist es auch eine gute Idee, nach Sonnenuntergang sehen zu können, was auf der Straße passiert, seien es Schlaglöcher, Bremsschwellen oder kleine Tiere. „Front- und Rücklichter sind unsere Augen für die Welt bei Nacht und machen uns auf der Straße größer und heller“, sagen die in New York City ansässigen Enthusiasten für Fahrradsicherheit von Transportation Alternatives. Ein weißes Licht mit mindestens 500 Fuß (152 Meter) Sichtbarkeit für die Vorderseite und ein rotes Rücklicht mit mindestens 600 Fuß (182 Meter) Sichtbarkeit sind ein guter Anfang [Quellen: Transportation Alternatives , Portland Bureau of Transportation ].

Stirnlampen, wie sie von Bergleuten und Höhlentauchern getragen werden, können ebenfalls helfen, die Nacht zu erhellen. Wenn Sie auf dem Markt nach einem dieser tragbaren Beams suchen, sollten Sie unbedingt die Leistung der Lampe (gemessen in Lumen), die Entfernung (die nutzbare Reichweite des Lichts) und die Batterielebensdauer berücksichtigen [Quelle: REI ].

Alle Sicherheitstipps dieser Welt sind ohne einen soliden Laufradsatz nicht viel wert. Es gibt viele straßentaugliche Fahrräder zur Auswahl; Hier sind ein paar Dinge, die Sie beim Eingrenzen der Optionen beachten sollten.

Fixed-Gear-Bikes sind für Fahrradkuriere und Poser. Es gibt keine Ausnahmen von dieser Regel. Nur wenige Städte in diesem Land sind völlig flach, also werden Sie diese Gänge wollen, wenn Sie einen Hügel im Stil von San Francisco hinunterstarren. Die meisten Fahrer finden auch Bremsen hilfreich [Quelle: Sorrel ].

Anfänger sollten nach etwas Ausschau halten, das wartungsarm und wetterfest ist und eine aufrechte Fahrposition bietet, die den Fahrer hoch und hoch sitzen lässt, um im Verkehr gesehen und gesehen zu werden. Seien Sie sich bewusst, dass das Reisen in einer Stadt mit dem Fahrrad bedeutet, dass Sie sich auf ein abwechslungsreiches Terrain begeben müssen: Änderungen der Steigung, des Untergrunds und der Wetterelemente erfordern vielseitige Räder . Reifen sollten dünn genug für Geschwindigkeit sein, aber breit genug, um das Leben auf der Straße zu bewältigen [Quelle: Bicycling.com ].

Fahrräder mit Nabenschaltung sind bei Radfahrern in der Stadt beliebt, von denen viele die Zuverlässigkeit schätzen, die damit einhergeht, dass alle Fahrradschaltungen in der Nabe untergebracht sind, wo sie vor Witterungseinflüssen und anderen Schäden geschützt sind. Diese Fahrräder sind auch einfacher zu warten, da die Zahnräder nicht regelmäßig gereinigt werden müssen [Quelle: Montague Bikes ].

Sobald Sie einen Streitwagen ausgewählt haben, müssen Sie ihn nur noch mit Accessoires ausstatten. Wenn Sie bis hierher gelesen haben, wissen Sie bereits, dass Sie einige Lichter, Reflektoren und vielleicht eine Glocke benötigen. Ein Getränkehalter und ein Gepäckträger sind ebenfalls beliebte Ergänzungen für Stadtfahrräder. Wenn Sie vorhaben, mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren, vergessen Sie einen Kettenschutz nicht. Es hält diese plissierten Khakis fettfrei.

Noch nicht bereit für die Straße? Unter den Links auf der nächsten Seite finden Sie weitere Fahrradinformationen.

Anmerkung des Autors: 5 Möglichkeiten, sicher in der Stadt zu radeln

Wenn an dem Gerücht, dass Paul Reubens mit Judd Apatow an einem neuen Pee-wee Herman-Film arbeitet, etwas dran ist, dann … dann scheint es, dass der Mann mit der roten Fliege nichts falsch machen kann. Ein paar peinliche Verhaftungen im alten Strafregister? Verbuchen Sie es mit künstlerischer Exzentrizität; Gehen Sie für eine Weile in den Untergrund, und alles wird vorbei sein. Das ist Pee-wee: exzentrisch. Daher sollte es keine Überraschung sein, dass Reubens in dem wegweisenden amerikanischen Fahrradfilm Pee-wee's Big Adventure ohne Helm auf sein glänzend rotes Fahrrad steigt. Ich ziehe es vor, meinen Noggin zu schützen, wenn ich auf der Straße fahre. Andererseits glaube ich, dass Reubens eine andere Vorstellung von Kreuzfahrten hat.

Zum Thema passende Artikel