Hat NASCAR wirklich mit Bootleggern angefangen?

Es geht bergauf. Sie haben es geschafft, 100 Gallonen (378,54 Liter) Hooch aus Ihren illegalen Hinterwäldern zu extrahieren, den 150-Proof-weißen Blitz in Gläser zu füllen und sie in den Kofferraum Ihres Autos zu laden – alles ohne vom Gesetz entdeckt zu werden. Ihr illegaler Vorrat wird unter Decken verstaut, nur zur Sicherheit, und mit einer Auswahl alter Mäntel bedeckt. Jetzt müssen Sie es nur noch liefern.

Leider ist das vielleicht die gefährlichste Aufgabe von allen. Indem Sie Alkohol herstellen und ausliefern, setzen Sie eine ungefähr 20 Jahre alte illegale Tradition fort, die durch die Prohibition eingeführt wurde . Der 18. Verfassungszusatz verbot Spirituosen offiziell, aber er dämpfte nicht den Wunsch „temperamentvoller“ Unternehmer, die Lücke zu füllen. Tatsächlich hat sogar die Ratifizierung des 21. Verfassungszusatzes, der offiziell die Ära der Prohibition beendete, wenig zur Eindämmung des illegalen Schmuggels beigetragen.

Auch wenn Ihr schwarzes Ford Coupé von 1940 wie ein Serienmodell aussieht (genau wie jedes andere, das Sie bei einem Händler gekauft haben), wird es von einem aufgemotzten Motor unterstützt, der so stark ist, dass er jedem Einkäufer das Leben schwer machen könnte. Und Sie könnten das auch, nachdem Sie Jahre damit verbracht haben, Ihre Fähigkeiten auf einigen der anspruchsvollsten Straßen Amerikas zu verbessern.

Während Sie im Schutz der Dunkelheit durch die Ausläufer der Appalachen rasen, durch Serpentinen fahren und Wildtieren ausweichen, die auf die von Bäumen gesäumten Straßen gewandert sind, können Sie nicht anders, als zu lächeln. Anstelle eines serienmäßigen V-8 unter der Motorhaube hat Ihr Auto den leistungsstärksten V-8, der zu dieser Zeit erhältlich war – einen Krankenwagenmotor. Selbst bei halsbrecherischen Geschwindigkeiten hält die straffe Federung des Autos Ihre Ladung mit brennbarer Flüssigkeit stabil. Und Sie kennen diese Straßen wie Ihre Westentasche, so gut, dass Sie die Scheinwerfer des Autos ausschalten und trotzdem an Ihr Ziel gelangen könnten [Quelle: AutoFoundry ].

Tatsächlich sind Sie auf diesen tückischen Pfaden sogar mit einigen Ihrer Mitschmuggler um die Wette gefahren, um zu sehen, wer mit prahlerischen Rechten davonfahren kann. Sie alle teilen den gleichen Wettbewerbsdrang, der von den aufgemotzten Fahrzeugen angetrieben wird, die Ihre Fähigkeiten unter Beweis stellen könnten. Von Rennen auf öffentlichen Straßen bis hin zu Feldwegen, die in Weiden gehauen wurden, begannen Stock-Car-Rennen Gestalt anzunehmen. Aus Mondscheinläufern geboren , entwickelte es sich schließlich zu einer der beliebtesten Rennstrecken von heute: NASCAR .

1947 leitete einer der einflussreichsten Fahrer des aufstrebenden Rennsports, Big Bill France, ein Treffen mit anderen Fahrern, Mechanikern und Besitzern, um einige Rennregeln zu standardisieren. Aus diesem Treffen heraus wurde die National Association for Stock Car Auto Racing (NASCAR) gegründet. Nur zwei Monate später, am 15. Februar 1948, veranstaltete NASCAR sein erstes offizielles Rennen im Sand eines Strandes in Daytona, Florida. Die meisten – vielleicht alle – Fahrer waren im Schwarzbrennerhandel tätig. Einer von ihnen, Red Byron, gewann das Eröffnungsrennen. In der nächsten Woche wurde NASCAR eingemeindet, und Frankreich wurde zum ersten Anführer von NASCAR ernannt, ein Posten, den er schließlich an seinen Sohn weitergeben würde [Quelle: Levinson ].

Zwei Jahre später, am 4. September 1950, veranstaltete NASCAR sein erstes 500-Meilen-Rennen (805 Kilometer), das Southern 500. Von da an wuchs NASCAR nur noch weiter. Bis 1989 wurde jedes NASCAR-Rennen im Fernsehen übertragen, lukrative Sponsorenpartnerschaften wurden geschlossen und die Fahrer – deren Vorgänger einst als Gesetzlose galten – begannen sogar, regelmäßig im Weißen Haus aufzutreten [Quelle: Danner ].

Jetzt, mit Millionen von Fans (2016 hatte das Daytona 500 eine durchschnittliche Fernsehzuschauerzahl von 11,4 Millionen Zuschauern), ist NASCAR ein fester Bestandteil des amerikanischen Motorsports – Mondschein nicht erforderlich [Quelle: Statista ].

Ursprünglich veröffentlicht: 15. September 2014

Anmerkung des Autors: Hat NASCAR wirklich mit Bootleggern angefangen?

Vor ein paar Wochen verbrachte ich einen aufregenden Tag in Road America, einer geschlossenen Rennstrecke, die seit den 1950er Jahren in Betrieb ist. Ich fuhr den Champagner-Slalom-Kurs so schnell ich konnte, scharfe Kurven, Serpentinen und alles. Es war unglaublich. Ich habe mich gefragt, warum ich „Rennfahrer“ nie als Karriereoption in Betracht gezogen habe. Ernsthaft. Ich suche bereits nach einer weiteren Hochleistungsfahrmöglichkeit auf einer berühmten Rennstrecke. Und wenn ich das nächste Mal die Chance bekomme, eine Überholspur zu fahren, denke ich auch an die frühen Bootleg-Fahrer von NASCAR.

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