Automessen sind voller aufregender neuer Dinge, von Hightech-Infotainmentsystemen bis hin zu wasserstoffbetriebenen Motoren. Nur wenige Autoshows zeigen jedoch Geländewagen, bei denen ein Rad vom Boden abgehoben oder die Nase in der Luft ist. Aber genau das bietet die Portland Auto Show 2016 dank Land Rover Portland.
Der örtliche Händler richtete das Discovery Sport Experience gegenüber dem Oregon Convention Center mitten in der Stadt ein. Sie bauten einen kurzen, aber furchterregenden Offroad-Parcours, der die Fähigkeiten des neuen Land Rover Discovery Sport demonstriert , einschließlich Artikulation und Bergabfahrkontrolle. Und die Öffentlichkeit darf darauf fahren.
Land Rover Portland ist nicht mit Dummköpfen besetzt. Sie brachten auch ein Team sehr fähiger Instruktoren mit, um die Leute „so langsam wie möglich und so schnell wie nötig“ über die Buckel und Unebenheiten der Strecke zu führen, wie man in der Offroad-Welt sagt. Der Hauptausbilder ist Tim Hensley, der erste Amerikaner, der 1993 die Camel Trophy gewann . Zwei weitere Instruktoren waren 1995 Teamkollegen der Camel Trophy: Tim Swett und Daphne Green, die erste Frau, die die USA in der als „ The Olympics of Four-Wheel Drive “ bekannten Offroad-Serie vertrat .
Mit der Discovery-Technologie und der Erfahrung der Instruktoren fühlen Sie sich auf dem Kurs wahrscheinlich ziemlich sicher und selbstbewusst. Schließlich ist es nur eine Runde, oder? Und doch ...
Green auf dem Beifahrersitz zeigt dem Fahrer, dass sich das Fahrzeug im „Sport“-Modus befindet und auf „Mud and Ruts“ eingestellt ist, was für einen Kurs in Portland, Oregon, durchaus angemessen ist. (Es gibt auch Einstellungen für „Gras/Schotter/Schnee“ und „Sand“, wenn Sie in einem weniger schlammigen Teil der Welt leben, was überall sein könnte.) Dann lässt sie ihn ganz sanft von der Bremse gehen und Gas geben nur ein wenig Saft. "Der Kurs wurde so konzipiert, dass er schrittweise langsamer wird", erklärte Hensley. Der Anstieg, der so sanft aussah, hat den Discovery jetzt direkt in den Himmel gerichtet, ohne dass die Strecke im Sichtfeld des Fahrers zu sehen wäre. Grün lässt den Fahrer über die Spitze gleiten und langsam hinunterfahren – was eines der Hinterräder für einige Sekunden im Raum hängen lässt. Traktions- und Bergabfahrkontrolleerledigen die meiste Arbeit, um den SUV sicher an den Fuß des Hügels zu bringen. Und dann machst du es nochmal.
Eine Runde dauert fünf Minuten – und ein Leben lang. Das ist etwas, wozu viele Land Rover-Käufer nie kommen, aber diese urbane Offroad-Strecke gibt Stadtfahrern ein Gefühl dafür, was sie vielleicht vermissen, wenn sie jeden Morgen zur Arbeit pendeln.
JETZT IST DAS GEIL
Land Rover Portland nimmt die Natur ernst – so ernst, dass sie daran arbeiten, sie zu schützen . Es ist das einzige Autohaus, das seinen eigenen Kohlenstoffverbrauch sowie den jedes verkauften Autos und die Kilometer, die seine Kunden fahren, ausgleicht. "Wir prüfen keine Kilometerzähler", sagte Manager Daniel Muggli. "Da ist eine Berechnung im Spiel." Seit 2007 arbeitet das Autohaus mit dem Conservation Fund zusammen, um eine durchschnittliche Anzahl von Meilen zu berechnen, die von zertifizierten und gebrauchten Land Rovers vom Standort Portland aus gefahren wurden. Der Fonds gleicht diese Emissionen durch seine Arbeit zur Wiederherstellung einheimischer Wälder aus.
