Bereits im Januar legte der New Yorker Senator Terrence Murphy dem Senat ein Gesetz namens Evans Gesetz vor. Das Gesetz würde es Polizeibeamten, die auf einen Autounfall reagieren, erlauben, um Zugang zu den Telefonen der beteiligten Parteien zu bitten. Dann würde der Beamte ein Gerät verwenden, um festzustellen, ob die Telefone eine Rolle bei der Ablenkung der Fahrer spielten.
Die Tat ist nach Evan Lieberman benannt , der 2011 bei einem Zusammenstoß ums Leben kam. Evans Vater, Ben Lieberman, reichte eine Zivilklage ein und legte die Telefonaufzeichnungen des für die Kollision verantwortlichen Fahrers vor. Diese Aufzeichnungen zeigten, dass der Fahrer kurz vor dem Unfall während der Fahrt eine SMS geschrieben hatte. Lieberman war schockiert, als er erfuhr, dass die Polizei kein offizielles Protokoll hatte, um Telefone nach einem Unfall auf aktuelle Aktivitäten zu überprüfen. Anschließend arbeitete er mit Senator Murphy an der Ausarbeitung des Gesetzesvorschlags
Es gibt viele Beweise dafür, dass abgelenktes Fahren ein großes Problem ist. Laut den Centers for Disease Control and Prevention war 2013 an 18 Prozent aller Autounfälle, die zu einer Verletzung führten, auch ein abgelenkter Fahrer beteiligt. Mehr als 3.000 Menschen starben bei Unfällen mit einem abgelenkten Fahrer.
Es ist also klar, dass abgelenktes Fahren ein Problem ist. Darüber hinaus reicht es laut Senator Murphys Gesetzesvorschlag nicht aus, sich dessen bewusst zu sein. Das Gesetz zitiert die Statistik, dass „67 Prozent der Fahrer zugeben, dass sie ihre Mobiltelefone während der Fahrt weiter benutzen, obwohl sie sich der inhärenten Gefahr für sich selbst und andere im Straßenverkehr bewusst sind.“
In New York ist es bereits gesetzlich verboten, ein Mobiltelefon oder ein anderes persönliches elektronisches Gerät in der Hand zu benutzen, während man ein Fahrzeug führt (die Regierung von New York hat 2001 und 2009 Gesetze verabschiedet, die diese Szenarien abdecken). Fahrer dürfen ein Gerät jedoch im Freisprechmodus bedienen.
Die Durchsetzung dieser Gesetze war eine Herausforderung – und hier kommt die neue Gesetzgebung ins Spiel. Nach dem Gesetz könnten Polizisten Ihr Handy verlangen, wenn Sie in New York in einen Autounfall verwickelt sind, der zu Schäden, Verletzungen oder zum Tod führt.
Sobald Sie Ihr Telefon übergeben, verbindet der Beamte es mit einem Gerät, das von einer Firma namens Cellebrite hergestellt wird . Das Gerät scannt Ihr Telefon und benachrichtigt den Beamten, wenn Sie Ihr Telefon vor dem Unfall benutzt haben, was bedeuten würde, dass Sie zu diesem Zeitpunkt abgelenkt waren. Es sollte nicht in der Lage sein, Details darüber zu geben, was Sie getan haben – Ihre Aktivitäten würden immer noch privat bleiben.
Aber was ist, wenn Sie das Telefon nicht abgeben? Dann entzieht der Staat Ihren Führerschein für mindestens ein Jahr (oder 18 Monate, wenn Sie sich in den letzten fünf Jahren zuvor geweigert haben, Ihr Telefon abzugeben). Das Gesetz argumentiert, dass ein Polizeibeamter, der um einen Feldtest Ihres Telefons bittet, ähnlich ist, als würde er verlangen, dass Sie einen Alkoholtest machen. In beiden Fällen, so das Gesetz, habe der Fahrer stillschweigend zugestimmt.
Sen. Murphys Gesetz argumentiert, dass, weil das Gerät keine spezifischen Aktivitäten auf Ihrem Telefon analysiert oder aufzeichnet, die Vierten Änderungsrechte des Fahrers zum Schutz vor illegaler Durchsuchung und Beschlagnahme immer noch sicher sind. Andererseits ist Cellebrite vor allem als Unternehmen bekannt, das Elektronik herstellt, die alle Smartphone-Aktivitäten lesen und speichern kann. Das schafft kaum das Vertrauen der Bürger, dass die Daten geschützt bleiben.
Unklar ist auch, ob das Gerät zwischen praktischer und freihändiger Smartphone-Aktivität unterscheiden kann. Da es in New York legal ist, während der Fahrt ein Gerät mit Freisprechschnittstellen zu bedienen, könnte dies ein großes Problem darstellen. Was wird diejenigen, die beschuldigt werden, während des Fahrens abgelenkt zu sein, davon abhalten, zu behaupten, dass sie ihre Telefone legal benutzt haben, es sei denn, es gibt ein Datenetikett, das anzeigt, dass sich das Gerät im Freisprechmodus befand? Und wie werden Autohersteller, die sich zuletzt auf die Schaffung von Schnittstellen für vernetzte Autos konzentriert haben, auf eine solche Gesetzgebung reagieren?
Das ganze Thema ist kompliziert und chaotisch. Es ist klar, dass es extrem gefährlich ist, abgelenkt zu fahren. Aber ist es fair zu sagen, dass Fahrer ihre stillschweigende Zustimmung geben, wenn Polizisten nach ihren Smartphones fragen? Und wird es letztendlich das abgelenkte Fahren einschränken oder der Polizei nur die Möglichkeit geben, ein Gesetz durchzusetzen? Gibt es bessere Möglichkeiten, das Problem zu lösen? Werden fahrerlose Autos die ultimative Lösung sein?
Die Antworten auf diese Fragen sind unbekannt. Halten Sie in der Zwischenzeit Ihre Hände am Lenkrad und Ihre Augen auf der Straße. Sie können diesen Text beantworten, sobald Sie sicher geparkt sind.
Sehen Sie sich das Video oben an, um mehr über die Rechnung zu erfahren.
