Ein Serpentinenriemen klingt cool, oder? Alles glitschig und schlangenartig. Nun, es heißt nicht umsonst so. Dieser lange Riemen im Motor Ihres Autos hat vertikale Rillen, die sich über die gesamte Länge erstrecken und sich um mehrere Riemenscheiben schlängeln, die sie mit der Bewegung der Kurbelwelle des Motors verbinden. Während dieser Drehung bewirkt der Riemen, dass sich die Riemenscheiben drehen, was mehrere Zubehörteile antreibt , einschließlich der Lichtmaschine Ihres Autos , des Klimakompressors, der Servolenkungspumpe und manchmal einer Wasserpumpe.
Ältere Autos hatten separate Riemen, um all diese Systeme zu betreiben. Sie nutzten sich schneller ab, und die bloße Tatsache, dass sie nur mehr Gürtel hatten, bedeutete, dass sie mehr Platz beanspruchten. Ein einzelner Serpentinenriemen ist leichter und sorgt für einen kompakteren, effizienteren Motor.
Aber es bedeutet auch, dass man einen neuen Riemen um all diese Riemenscheiben fädeln muss, wenn er ersetzt werden muss. Mit etwas Vorbereitung und Sorgfalt ist das gar nicht so schwer.
Serpentinengürtel Vorbereitungsarbeiten
Es gibt nur wenige Dinge, die Sie zum Austausch eines Keilrippenriemens benötigen: einen neuen Riemen, ein Riemenspannerwerkzeug und vielleicht einen Steckschlüssel. Diese Dinge sollten in einem Autoteilegeschäft leicht zu finden sein. Handschuhe und Augenschutz schaden auch nie.
Jeder Automotor ist anders, sogar Motoren desselben Autoherstellers. Das bedeutet, dass sich der Keilrippenriemen auch in einer anderen Reihenfolge um die Riemenscheiben schlängelt. Neuere Autos haben möglicherweise eine Plastikabdeckung über dem Motor, die entfernt werden muss, damit Sie sehen können, was mit dem Riemen los ist. Wenn Ihr Motor abgekühlt ist, öffnen Sie die Motorhaube und orientieren Sie sich.
Ein paar Tipps, um sicherzustellen, dass die Ersatzpositionierung richtig ist:
- Schauen Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Autos nach einem Schema des Serpentinenriemens.
- Suchen Sie auch online nach Schaltplänen des Riemens. (Wir haben Tonnen gefunden.)
- Machen Sie mit Ihrem Telefon viele Bilder aus verschiedenen Blickwinkeln Ihres Motors.
- Unter der Haube könnte sogar ein Gürtelwickeldiagramm sein.
Sie sollten sich darauf beziehen, wenn Sie den alten Riemen entfernen und den neuen einfädeln.
Entfernen des alten Gürtels
Nachdem Sie sich die Position des Gürtels notiert haben, können Sie den alten Gürtel abnehmen.
Suchen Sie zuerst den Riemenspanner . Es verhindert, dass der Riemen zu locker ist, wodurch er verrutschen könnte. Es hat normalerweise ein quadratisches Loch darin, und dort passt das Riemenspannerwerkzeug. Dies ist die gebräuchlichste Art von Riemenspanner in modernen Autos , aber einige Autos verwenden nur eine Schraube, die mit einer Stecknuss gelöst werden kann.
Wenn der Keilrippenriemen etwas locker ist, können Sie ihn vorsichtig von den Riemenscheiben entfernen. Sie werden wahrscheinlich feststellen, dass eine Riemenscheibe auf die glatte Rückseite des Riemens drückt. Das ist die Umlenkrolle . Es treibt nichts an, aber es hilft, den Riemen an Ort und Stelle zu halten.
Jetzt haben Sie die Chance, eine kleine Wartung durchzuführen. Sie können die Rillen der Riemenscheiben vorsichtig mit einer Drahtbürste reinigen , um alte Gummiteile und Schmutz aus den Rillen, in denen der Riemen sitzt, zu entfernen. Sie können den Riemen auch auf Verschleiß überprüfen . Die meisten Riemen müssen im Laufe der Zeit ersetzt werden, daher suchen Sie nach Rissen, Ausfransungen oder glänzenden Stellen (bekannt als Verglasung) aufgrund von Fehlausrichtung oder anderen Problemen.
Überprüfen Sie auch die Riemenscheiben auf Öl, da dies ein Zeichen für ein Leck sein kann. Öl ist nicht nur nicht gut für den Motor, sondern kann auch Gummi angreifen, was bedeutet, dass Sie dies eher früher als später wiederholen müssen.
Installieren des neuen Riemens
Jetzt sind Sie froh, Diagramme und Fotos zu haben. Wickeln Sie den Riemen in der richtigen Reihenfolge für Ihr Fahrzeug wieder auf alle Riemenscheiben.
Denken Sie daran, dass jede Riemenscheibe mit Rillen dazu gedacht ist, von den Rillen im Serpentinenriemen angetrieben zu werden. Die Umlenkrolle beispielsweise hat keine Rillen, da sie auf der Rückseite des Riemens aufliegt. Aber die Riemenscheibe der Servolenkungspumpe hat Rillen. Sie müssen hier buchstäblich Ihren Groove bekommen, damit die Kraft der Kurbelwelle dieses Zubehör dreht.
Halten Sie den Riemenspanner locker, während Sie die letzte Riemenscheibe einfädeln. Wenn alles an seinem Platz ist und die Rillen sitzen, ziehen Sie die Spannrolle mit Ihrem Riemenspanner oder -Steckschlüssel fest.
Es ist Zeit, es zu versuchen. Gentlereader, starten Sie Ihre Motoren! Lassen Sie es ein oder zwei Minuten laufen, um sicherzustellen, dass es an seinem Platz ist und alles funktioniert, wie es sollte.
Wie oft muss ein Serpentinenriemen gewechselt werden?
Serpentinenriemen können lange halten. Hersteller empfehlen normalerweise, sie bei 60.000 Meilen (96.560 Kilometer) zu wechseln , aber einige Empfehlungen sagen, dass sie bis zu 100.000 (160.934 Kilometer) reichen. Der Schlüssel ist, sie zu ändern, bevor sie kaputt gehen.
Es mag nicht so schlimm erscheinen, ohne Klimaanlage zu fahren, aber die Lichtmaschine lädt die Batterie und das elektrische System Ihres Autos auf, und das Fahren wird zum Training, wenn Sie plötzlich ohne Servolenkung sind.
Hier sind ein paar Anzeichen dafür, dass Ihr Serpentinengürtel auf seinem letzten Schlüpfer sein könnte:
- Sie hören ein lautes Quietschen, besonders wenn Sie das Lenkrad ganz zur einen oder anderen Seite durchdrehen. Dies ist das häufigste Zeichen, das Menschen bemerken.
- Die Batterieleuchte im Armaturenbrett geht an, wenn die Lichtmaschine keinen Strom bekommt.
- Die Temperaturanzeige im Armaturenbrett leuchtet auf, wenn der Riemen die Wasserpumpe antreiben soll.
- Die Motorkontrollleuchte geht an.
- Die Lenkung fühlt sich schwerer oder träger an als üblich.
Dies ist zwar keine teure Reparatur oder schrecklich kompliziert, aber es ist schwierig, einen Serpentinengürtel an Ort und Stelle zu schlängeln. Es ist auf jeden Fall hilfreich zu wissen, was dieser Riemen ist und was er tut, aber manchmal ist es auch am besten, Motorreparaturen den Profis zu überlassen. Ihre Laufleistung kann, wie sie sagen, je nach Ihrer Erfahrung und Ihrem Vertrauen variieren.
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Sie haben wahrscheinlich schon von Generatorriemen oder Keilriemen gehört und fragen sich, wo diese ins Spiel kommen. Nun, in den meisten modernen Autos ist das nicht der Fall. Der Keilrippenriemen ersetzte alle diese Riemen. Manchmal wird der Keilrippenriemen aus jahrelanger Gewohnheit noch als Lichtmaschinenriemen oder ähnliches bezeichnet, aber in fast allen Fällen ist es tatsächlich ein Keilrippenriemen, der im Motor verwendet wird.
