Seit seiner Erfindung ist das Auto ein Work in Progress. Ob wir nun über radikale Umstellungen von Verbrennungs- auf Elektromotoren oder das einfache Hinzufügen und Entfernen von Finnen, Spoilern und anderen ästhetischen Merkmalen sprechen, Automobilingenieure können scheinbar nicht genug davon lassen. Und wir haben Glück, denn ohne Innovation und das Ausprobieren neuer Ideen wären wir nicht einmal mehr in die Kutschenzeit zurückgekehrt – es gäbe auch keine Kutschen.
Einer von Amerikas großen Köpfen für innovatives Design war der bahnbrechende Architekt, Ingenieur und Allround-Denker Buckminster Fuller . Ob wir über geodätische Kuppeln, energieeffiziente Häuser oder sogar fliegende Städte sprechen , Fuller – oder einfach „Bucky“, wie er genannt wurde – hatte von den 1930er bis in die 50er Jahre viele große Ideen. Erfahren Sie mehr über Fullers Ideen in dieser Folge unseres Podcasts Stuff to Blow Your Mind :
Fuller wendete sein zukunftsorientiertes Denken auf das Automobil an und schuf das sogenannte Dymaxion-Auto. Der Name kombiniert die Wörter dynamisch, maximal und Spannung. Das dreirädrige, mit Segeltuch bedeckte Fahrzeug wurde von der Aerodynamik von Flugzeugen und Zeppelinen inspiriert und wurde entwickelt, um äußerst effizient zu sein – in der Lage, bis zu 11 Passagiere mit bis zu 90 Meilen pro Stunde (145 Kilometer pro Stunde) zu transportieren könnte 30 Meilen (48 Kilometer) pro Gallone Benzin zurücklegen. Im obigen Video dreht der Kolumnist des Wall Street Journal, Dan Neil , eine Nachbildung des Dymaxion Nr. 1 von 1933, das vom Lane Motor Museum in Nashville gebaut wurde und dort untergebracht ist – „Das ist die Romantik der Luftfahrt, die auf den Boden gebracht wird“, sagt er – für eine Spritztour .
Wie fährt es sich also?
Dank Frontantrieb und geräumigem Innenraum „ist es sehr nautisch“, sagt Neil im Video. „Das Deichselgefühl ist sehr ausgeprägt.“ Das ist nicht unbedingt ein Kompliment, denn Neil sagt, dass sich das Auto selbst bei niedrigeren Geschwindigkeiten unsicher anfühlt, und fügt hinzu, dass das Fahren des „Straßen-Zeppelins“ ihn an nichts so sehr erinnerte wie „ein heckschleppendes Flugzeug eine Landstraße hinunterrollen“.
Wir werden das Dymaxion-Auto wahrscheinlich nicht so bald auf den Straßen sehen, aber es ist cool zu glauben, dass Automobilingenieure vor fast 100 Jahren offen dafür waren, mit verschiedenen Designs in einer noch jungen Industrie zu experimentieren.
Jetzt ist das cool
1936 stellte Buckminster Fuller die Idee eines Dymaxion-Badezimmers vor : eine tragbare Kupferstruktur mit einer selbstreinigenden Dusche und einer wasserlosen Toilette, die menschliche Ausscheidungen automatisch zum Kompostieren einschweißte.
