Die heutigen Benzinpreise sind für die meisten Amerikaner unangenehm hoch. Laut AAA betrugen die nationalen Durchschnittskosten für eine normale Gallone Benzin am 21. März 2022 4,252 $ . Ein Jahr zuvor hätte dieselbe Gallone weniger als 3 $ gekostet . Die einzige gute Nachricht: So hohe Preise halten nicht ewig .
Die Gaspreise schwanken regelmäßig. Das Allzeithoch des Landes wurde am 11. März 2022 erreicht, als Gas einen nationalen Durchschnitt von 4,331 $ pro Gallone erreichte . Dieser Preis wird jedoch von den 4,11 $ an der Zapfsäule im Juli 2008 in den Schatten gestellt, was nach Angaben der US-Energiebehörde 5,30 $ in heutigen Dollar entspricht . Das war kurz bevor die globale Finanzkrise die Gaspreise in den Keller trieb.
Noch 1998 kostete Benzin nur 1,06 $ pro Gallone , was inflationsbereinigt 1,86 $ entspricht – der niedrigste Preis seit 1929 . Während der 1970er Jahre, als es eine Reihe von Gasknappheiten gab, lag der höchste Durchschnittspreis für Gas 1979 bei 0,86 $ pro Gallone oder 3,53 $ inflationsbereinigt.
Es gibt viele Faktoren, die den Gaspreis beeinflussen. "Die Ölkosten machen 55 Prozent dessen aus, was Sie an der Zapfsäule bezahlen", sagt Andrew Gross, nationaler Sprecher der AAA. „Weitere 14 Prozent stammen aus Raffineriekosten, 16 Prozent sind Marketing und Vertrieb und die letzten 15 Prozent sind Steuern.“
Der Rohölpreis , der Haupttreiber der Gaskosten, hängt von vielen Faktoren ab, aber der wichtigste ist einfach: Angebot und Nachfrage . Wenn viel Öl da draußen ist, fallen die Preise. Wenn es nicht genug Öl gibt, um die Nachfrage zu decken, steigen die Preise. Die Ölversorgung der Welt wird von Öl produzierenden Nationen kontrolliert, einschließlich der USA, aber auch von der OPEC , einem Kartell aus 13 Öl produzierenden Nationen, die in Afrika, dem Nahen Osten und Südamerika angesiedelt sind.
Der jüngste Anstieg der Gaspreise ist teilweise auf die russische Invasion in der Ukraine Ende Februar zurückzuführen , die den globalen Ölmarkt erschreckt hat. Aufgrund der COVID-19-Pandemie stiegen die Preise jedoch bereits vor der Invasion. Als COVID 2020 zum ersten Mal auftauchte, verursachte die Pandemie einen enormen Nachfragerückgang, da die Menschen aufhörten zu reisen. Dadurch hatten die Ölproduzenten einen großen Überschuss, sodass sie die Produktion drosselten.
In jüngerer Zeit steigt die Nachfrage nach Benzin, da COVID-Impfungen und Auffrischungsimpfungen in den USA und vielen anderen Ländern leicht verfügbar sind, da die Bürger, die nach Hause gehen, bestrebt sind, ihre Reisen wieder aufzunehmen. Doch die Ölproduzenten sind misstrauisch, wenn es darum geht, die Produktion schnell hochzufahren , um diese Nachfrage zu befriedigen. Zum einen ist die Pandemie immer noch da, zum anderen bestehen große Unsicherheiten über die Situation in der Ukraine. Die Produzenten wollen nicht mit einem weiteren Überschuss auf der Hand hängen bleiben.
Vergleich der US-Gaspreise mit dem Rest der Welt
Während die Gaspreise in den USA steigen, ist der Vergleich der Preise zwischen den Bundesstaaten erschütternd. Die Preise in Kalifornien sind die höchsten in der Nation und lagen am 21. März 2022 landesweit bei durchschnittlich 5.850 $ pro Gallone. Am selben Tag verzeichnete Kansas den niedrigsten landesweiten Durchschnitt: 3.767 $. Ein Teil dieser Preisunterschiede kommt von staatlichen Gassteuern , die im Jahr 2022 von 8 Cent pro Gallone in Alaska bis zu 51,1 Cent in Kalifornien reichten, wo Umweltanforderungen für seine Kraftstoffmischungen dazu beitragen, die Kosten in die Höhe zu treiben.
Der Standort eines Bundesstaates innerhalb der USA spielt ebenfalls eine große Rolle bei der Bestimmung der Treibstoffkosten. Staaten, die näher an Raffinerien und Pipelines liegen, die im Süden angesiedelt sind, zahlen weniger als weiter entfernte Staaten, da ihre Gastransportkosten niedriger sind. Westliche Staaten sind besonders hart betroffen, da sie weit von den Raffinerien entfernt sind und ihr Öl durch Pipelines fließen muss, die die Rocky Mountains durchqueren, ein teures Unterfangen.
Damit Sie sich an der Zapfsäule nicht selbst bemitleiden, egal, ob Sie in Kansas oder Kalifornien leben, denken Sie darüber nach, was im Rest der Welt vor sich geht . Europäische Länder wie Deutschland und die Niederlande verlangten am 14. März 2022 9,12 und 9,20 Dollar pro Gallone Benzin. Und in Hongkong, dem teuersten Ort der Welt, um Benzin zu bekommen, lag der Preis bei satten 10,98 Dollar pro Gallone.
Die Bürger in einigen der ölreichen Länder der Welt haben jedoch Glück. Der Iran, Libyen und Venezuela verlangten von ihren Bürgern einen Hungerlohn für Benzin – zwischen 10 und 19 Cent pro Gallone (Stand: 14. März 2022).
Die Gründe für die wilden Gaspreisunterschiede in der Welt ähneln denen in den USA. Die Preise unterscheiden sich abhängig davon, wie weit das Öl transportiert wird, wie stark die Handelsstrukturen eines Landes sind und mehr. Zudem besteuern viele Industrienationen ihr Gas deutlich höher als in den USA, wo die bundesstaatliche Gassteuer seit 1993 0,184 Cent pro Gallone beträgt . Länder der Europäischen Union hingegen müssen eine Mindestgassteuer von 0,36 Euro pro Liter erheben , oder $1,55 pro Gallone, und viele Länder fügen dem hinzu. Die höchste Benzinsteuer in der Europäischen Union gibt es in den Niederlanden mit 0,81 Euro pro Liter (3,51 $ pro Gallone).
Heute stellt sich vor allem die Frage, wie lange dieser Aufwärtstrend anhält. Das weiß natürlich niemand genau.
„Wir hatten seit 75 Jahren keinen großen europäischen Landkrieg, geschweige denn mitten in einer Pandemie“, sagt Gross. „Die OPEC und andere produzieren immer noch Öl auf einem niedrigeren Niveau als vor der Pandemie. Es gibt viele Fragen da draußen.“
Die meisten Experten warnen davor, dass die Gaspreise wahrscheinlich weiter steigen werden, da wir uns der Sommersaison nähern, wenn Gas neu formuliert wird, um die übermäßige Verdunstung abzuwehren, die bei warmen Temperaturen auftreten kann – ein teurer Prozess. Sie sagen jedoch, dass die himmelhohen Preise nicht ewig anhalten werden. Denn steigen sie zu stark, gerät die Wirtschaft ins Wanken und die Nachfrage bricht mit dem Preis ein.
"Die Gaspreise steigen und fallen dann wieder", sagt Gross. "Aber niemand sagt jemals: 'Erinnerst du dich, als Benzin 1,99 Dollar kostete?' Die Leute erinnern sich nur an die schlechten Zeiten."
Geld sparen an der Zapfsäule
Der beste Weg, um Gas zu sparen, besteht darin, Ihren Verbrauch zu begrenzen. Aber zu Fuß oder mit dem Fahrrad zur Arbeit oder zum Einkaufen zu gehen, ist nicht immer möglich. Hier sind sieben Dinge, die jeder tun kann, um weniger Kraftstoff zu verbrauchen.
- Geschwindigkeitsbegrenzungen einhalten. Schneller fahren verbraucht mehr Benzin. 75 Meilen (120 Kilometer) pro Stunde auf der Autobahn statt 65 mph (104 km/h) zu fahren, kann laut Consumer Reports sechs bis sieben Meilen mehr pro Gallone kosten . Bei einem 15-Gallonen-Tank (57 Liter) bedeutet das, dass Sie 100 Meilen (161 Kilometer) Fahrleistung verlieren.
- Fahren Sie ruhig. Das Treten des Pedals auf das Metall frisst Gas, ebenso wie hartes Bremsen und scharfe Kurven.
- Lassen Sie externe Hardware fallen. Aerodynamik ist wichtig, also entfernen Sie klobige Zusatzteile wie Dachgepäckträger, Dachboxen und Heckkupplungsträger.
- Halten Sie Ihre Reifen aufgepumpt. Reifen verlieren mit der Zeit an Druck. Und wenn sie unter den empfohlenen Werten liegen, saugt das Auto mehr Benzin. "Falsch aufgepumpte Reifen verringern die Effizienz Ihres Autos um 14 oder 15 Prozent", sagt Gross.
- Leeren Sie den Kofferraum. Je mehr Gewicht im Auto, desto mehr Kraftstoff wird verbraucht. Entfernen Sie alle unnötigen Gegenstände aus Ihrem Kofferraum und den Rücksitzen, wie Campingausrüstung oder die Kiste mit Büchern, die Sie nie im Secondhand-Laden abgegeben haben.
- Nicht untätig. Es braucht weniger Benzin, um Ihr Auto neu zu starten, als wenn Sie es länger als ein oder zwei Minuten im Leerlauf laufen lassen. Schalten Sie also Ihr Auto an langen Ampeln aus, vermeiden Sie es, während der Hauptverkehrszeit zu fahren, und prüfen Sie, ob Sie ein- oder zweimal pro Woche von zu Hause aus arbeiten können.
- Reisen kombinieren. Warten Sie, bis Sie alle Ihre Besorgungen auf einmal erledigen. Das reduziert nicht nur die Fahrleistung, sondern auch den Kraftstoffverbrauch, da warme Motoren effizienter sind als kalte.
Nun, das ist interessant
Der Kauf von Qualitätsgas bedeutet nicht, Premium zu kaufen, sondern sicherzustellen, dass das Gas Top-Tier ist . Top Tier, das 2004 von Autoherstellern eingeführt wurde, ist ein detergierendes Benzinadditiv, das dabei hilft, Ablagerungen zu verhindern, die die Fahrzeugleistung und den Kraftstoffverbrauch negativ beeinflussen können. Dutzende von lizenzierten Einzelhandelsmarken bieten es an, darunter Citgo, Costco, Mobil und Shell.
