"Meine Herren, starten Sie Ihre Motoren ..."
Dieser Satz war einst, und ist es gelegentlich immer noch, ein zivilisierter Anfang für jedes mörderische Autorennen. Ohne nachzudenken, destillierte der Autor dieser überstrapazierten Aussage die enorme Komplexität, die mit dem Zünden eines Motors verbunden ist, in vier einfache Worte.
Die Idee hinter dem richtigen Timing eines Autos besteht darin, genau zum richtigen Zeitpunkt einen Funken im Verbrennungszylinder zu zünden, damit die darauf folgende Explosion den Kolben mit der maximalen Effizienz bei gegebener Motorlast nach unten drückt. Wenn der Kraftstoff in einem Brennraum zu früh oder zu spät gezündet wird, kann es zu übermäßigen Vibrationen und sogar zu Motorschäden kommen. Ein gutes Timing verbessert die Motorleistung, die Lebensdauer und den Kraftstoffverbrauch.
Timing gibt es in zwei verschiedenen Geschmacksrichtungen: statisch und dynamisch. Statisches Timing verhält sich zum dynamischen Timing wie die Wissenschaft zur Kunst – und das dynamische Tuning ist so etwas wie eine aussterbende Kunst, obwohl es auch heute noch eine große Anzahl von Unterstützern gibt. Der Grund dafür ist die Elektronik. Während moderne Autos nach so etwas wie einem Steuerkettenwechsel immer noch ein statisches Timing benötigen, wird das dynamische Timing des Autos von einer Vielzahl von Computermodulen übernommen. Wenn Sie ein Auto ohne Verteiler besitzen, werden Sie diesen Artikel im Wesentlichen eher zur Theorie als zur Praxis lesen, obwohl es einige Aftermarket-Systeme gibt, die eine dynamische Zeitsteuerung durch die Motorsteuerung ermöglichen.
Die dynamische Zeitsteuerung legt die Zünd- und Basiszeitsteuerung eines Motors fest, sodass ein Motor mit maximaler Effizienz arbeiten kann. Die Änderungen werden jedoch bei laufendem Motor vorgenommen. Das mag ein wenig entmutigend klingen, aber mit den richtigen Werkzeugen und ein wenig Wissen ist es für die meisten Menschen mit einem grundlegenden Verständnis von Motoren möglich.
Lesen Sie weiter und erfahren Sie mehr über die Kunst des dynamischen Timings und wie es gemacht wird.
