Wie Velocipede Karussells funktionieren

Eines der beliebtesten Fahrgeschäfte bei jedem Karneval oder Jahrmarkt ist das Karussell oder Karussell. Auf einer runden Plattform ist eine Menagerie aus Tieren, oft Pferden, montiert. Während sich die Plattform langsam dreht und dreht, gleitet jedes Tier an einer Stange auf und ab. Einige der Tiere können stationär sein, für diejenigen, die es bevorzugen. Die Fahrt ist sicher, sanft und spricht Jung und Alt gleichermaßen an. Das Veloziped-Karussell war etwas anders.

Karussells gehen auf ein Spiel zurück, das im 11. Jahrhundert von arabischen und türkischen Reitern gespielt wurde. Bei dem Spiel, das die spanischen Kreuzritter nach Europa zurückbrachten, rannten Männer mit Lanzen in der Hand zu Pferd und versuchten, einen winzigen Ring aufzuspießen, der an einem Ast hing. Spulen wir ins 18. Jahrhundert vor, als ein Franzose entschied, dass Jugendliche im Ringspeeren ausgebildet werden sollten. Um ihnen zu helfen, schuf er ein Gerät, bei dem geschnitzte Pferde und Streitwagen, die an Ketten hingen, an einer Mittelstange zusammengehakt wurden. Aus diesem Gerät entwickelte sich das moderne Karussell oder Karussell. Ein genaues Datum für das erste moderne Karussell ist nicht bekannt, aber sie waren im späten 18. Jahrhundert in Europa relativ verbreitet [Quelle: International Museum of Carousel Art]. Anfangs wurden Karussells von Menschen oder Tieren angetrieben, dann Dampf und schließlich Elektrizität [Quelle: Cohen ].

Im späten 19. Jahrhundert debütierte das Veloziped-Karussell. Dieses Karussell bewegte sich durch Menschenkraft: Jeder Fahrer benutzte Fahrradpedale, um die Fahrt gemeinsam zu bewegen. Als die Leute gemeinsam in die Pedale traten, umkreiste die gesamte Figurengruppe die Plattform. Die Pedale waren so eingestellt, dass man wie auf einem Tandemrad mit gleicher Geschwindigkeit in die Pedale treten musste. Wenn Sie nicht mithalten konnten, konnten Sie Ihre Füße von den Pedalen heben und eine Fahrt genießen, die vom Schweiß Ihrer Nachbarn ergänzt wurde. Da viele kleine Kinder nicht in der Lage wären, in die Pedale zu treten, enthielten Velociped-Karussells einige erhöhte, pedallose Sitze. Einige Velociped-Karussells wurden auch so gebaut, dass sie rückwärts gefahren werden konnten [Quelle: Cohen ].

Leider waren Velociped-Karussells ein kurzlebiges Phänomen, wahrscheinlich weil die Menschen die Leichtigkeit der mechanischen Kraft ihrer eigenen Muskelkraft vorzogen . Zu Beginn des 20. Jahrhunderts waren sie weitgehend verschwunden. Interessanter als ihre kurze Langlebigkeit könnte der Anstoß für ihre Entstehung sein.

1. Was hat das Velocipede-Karussell ins Leben gerufen?
2. Die letzten verbleibenden Velocipede-Karussells der Welt
3. Andere Fahrgeschäfte und Spiele im Vintage-Vergnügungspark

Niemand weiß genau, wann das allererste Veloziped-Karussell gebaut wurde, obwohl es etwa Mitte bis Ende des 19. Jahrhunderts war [Quelle: The University of Sheffield ]. Zu dieser Zeit gewann die Fußkraft an Popularität. Bereits 1817 hatte der Deutsche Karl Drais einen Vorläufer des Fahrrads erfunden, der unter anderem als Laufmaschine, Steckenpferd oder Draisine bezeichnet wurde. Es war eine schwere Holzkonstruktion mit zwei Rädern in einer Linie, einem Sitz und einem Lenkmechanismus, der dem heutigen Lenker ähnelte. Es gab keinen Antriebsstrang; Menschen bedienten es, indem sie mit den Füßen über den Boden drückten [Quelle: Hoefer]. 1863 debütierte der „Bone Shaker“, der eher fahrradähnlich war, da das Vorderrad mit Pedalen ausgestattet war, damit die Füße des Fahrers den Boden nicht berührten. Wenige Jahre später, 1870, wurde das „Hochrad“ vorgestellt. Mit einem riesigen Vorderreifen und einem winzigen Hinterreifen ähnelte dies weniger den heutigen Fahrrädern als dem Bone Shaker, war aber die erste Maschine, die Fahrrad genannt wurde. Es war auch das erste mit Gummireifen [Quelle: Mozer ].

In dieser Zeit wurde das Veloziped-Karussell geboren. Aber nicht einfach, um in den Bike-Wahn des Tages einzusteigen. Seine Entstehung war angeblich den Parisern und ihrer Liebe zu Pferden zu verdanken. Damals liebten die Pariser es noch, sich mit dem Pferd fortzubewegen . Trotz der weltweit wachsenden Popularität des Fahrrads als alternatives Transportmittel wollten die Pariser nicht auf die Idee kommen, die alte Nellie unterzubringen, damit sie stattdessen durch die Stadt radeln konnten [Quelle: Palermo ].

Aber die Behörden wollten, dass sie es versuchen. Die Welt modernisierte sich schnell und der Einsatz von Pferden in Großstädten gehörte so gut wie der Vergangenheit an. Zum einen kackten ständig Pferde auf die Straßen. Außerdem zogen sie Fliegen an, konnten stinken und standen modernen Transportmitteln wie Straßenbahnen und Seilbahnen im Weg. Fahrräder hingegen waren ein sauberes Fortbewegungsmittel und daher vorzuziehen.

Aber die Pariser waren misstrauisch gegenüber den neuen "Fahrrädern" und nervös, auf den wackeligen Dingern zu fahren. Um sie zum Ausprobieren anzuregen, wurde das Veloziped-Karussell enthüllt. Karussells waren beliebt, machten Spaß und waren sicher. Bringen Sie die Pariser dazu, an Bord eines beliebten Karussells zu steigen, das mit Pedalen ausgetrickst ist, und sie würden bald sehen, wie sicher und unterhaltsam Fahrradfahren sein kann [Quelle: Rohan ]. Ob Velocipede-Karussells wirklich dazu beigetragen haben, die Pariser vom Sattel auf den, äh, Sattel zu bringen, ist vielleicht nicht bekannt. Aber Pferde verschwanden von den Straßen von Gay Paree, und die Pariser liebten Fahrräder und Fahrradfahren. Schließlich ist das Land jedes Jahr Gastgeber der Tour de France und endet an den Pariser Champs-Élysées, der wahrscheinlich berühmtesten Prachtstraße der Welt.

Heute gibt es weltweit nur noch zwei Veloziped-Karussells. Einer befindet sich in Frankreich, während der andere Teil einer reisenden Sammlung alter Vergnügungspark-Fahrgeschäfte ist. Das Veloziped-Karussell in Frankreich befindet sich im Musée des Arts Forains (Museum für Jahrmarktskunst) im Pariser Stadtteil Bercy. Das 1996 eröffnete Museum umfasst ein buntes Durcheinander von Karussells, Fahrgeschäften und Spielen aus der Zeit von 1850 bis 1930. Die wunderschön restaurierten Stücke wurden von einem Mann namens Jean-Paul Favand gesammelt; seine Sammlung ist eine der größten Privatsammlungen dieser Art in Europa. Zum Glück für den Rest von uns hat Favand seine Sammlung in ein Museum verwandelt, damit jeder sie genießen kann. Noch besser, die Fahrgeschäfte in seiner Sammlung werden nicht nur ausgestellt, sie sind immer noch in Betrieb. Also ja, wenn Sie ins Museum gehen, können Sie sein Veloziped-Karussell von 1885 in die Pedale treten [Quellen:Thomas , Robertson ]. Zwei interessante Punkte über sein Veloziped-Karussell: Während französische Karussells alle gegen den Uhrzeigersinn laufen, läuft dieses im Uhrzeigersinn, weil es in Großbritannien betrieben wurde, wo diese Richtung die Norm war. Dieses Veloziped-Karussell war auch im Film „Midnight in Paris“ von 2011 zu sehen. Regie führte Woody Allen [Quelle: Rohan ].

Das andere verbliebene Veloziped-Karussell der Welt ist Teil der Fête Paradiso, einer ähnlichen Gruppe von Oldtimer-Fahrgeschäften, Karussells und verschiedenen anderen Karnevalskomponenten. Die Franzosen Francis Staub und Régis Masclet, fanatische Sammler alter Fahrgeschäfte und Kunst, kauften die Stücke und kamen auf die Idee, damit um die Welt zu reisen, was an den Karneval vergangener Zeiten erinnert. Fête Paradiso wurde ab 2013 für mehrere Wochen an verschiedenen Orten veranstaltet [Quelle: Rohan ].

Das Veloziped-Karussell aus Kupfer und Eisen in der Fête Paradiso-Sammlung wurde 1897 geschaffen und auf der Weltausstellung 1889 in Paris verwendet, wo auch der Eiffelturm enthüllt wurde [Quellen: The Library of Congress , The New York Nineteenth Century Society ]. Nikola Tesla , ein berühmter Erfinder, der für seine Beiträge zur Wechselstromelektrizität bekannt ist, soll die Motoren für dieses spezielle Velocipede-Karussell geliefert haben, das sich sowohl vorwärts als auch rückwärts bewegen kann [Quelle: Cohen]. Irgendwann im Laufe der Jahre wurde dem Karussell ein Elektromotor hinzugefügt, wodurch die Notwendigkeit von Füßen zum Antrieb entfällt. Heute geht es aber darum, darauf zu fahren. Glücklicherweise kann der Motor einfach abgestellt werden, damit er wieder von Menschen bedient werden kann [Quelle: Rohan ].

Im Jahr 2015 wurde die Fête Paradiso laut ihrer Facebook-Seite Berichten zufolge dauerhaft geschlossen . Das Schicksal seines Velociped-Karussells ist unbekannt.

Berühmte Pariser Karussells

Velocipede-Karussells mögen passé sein, selbst in Frankreich, wo sie ihren Ursprung haben, aber das bedeutet nicht, dass die Franzosen alle Karussells gemieden haben. Paris beherbergt heute viele interessante und ungewöhnliche Karussells. Jardin des Plantes ist ein Karussell im Stil der 1930er Jahre mit einer faszinierenden Wendung: Seine Kreaturen sind alle ausgestorben oder fast ausgestorben – Dodos, Tasmanische Teufel und dergleichen. Jardin du Luxembourgist das älteste Karussell in Paris (es begann sich erstmals 1879 zu drehen), und die Tiere auf seiner Plattform wurden vom Architekten Charles Garnier gezeichnet, der das Pariser Opernhaus entworfen hat. Außerdem erhalten Kinder (oder Erwachsene), die im äußeren Kreis im Sattel eines Pferdes sitzen, einen Stock. Während der Fahrt versuchen sie damit, so viele Blechringe wie möglich zu ergattern; Die Ringe hängen seitlich an einem Holzschaft [Quelle: Court ].

Während das Velocipede-Karussell einzigartig in seiner Einbeziehung menschlicher Kraft ist, sind andere klassische Fahrgeschäfte in Vergnügungsparks einfach deshalb ansprechend, weil sie ein bisschen anders sind als das, was wir heute normalerweise sehen. Ein Beispiel sind Ruderbootschaukeln. Die Sammlung Fête Paradiso enthält einige aus den 1930er Jahren. Diese "Fahrt" ist im Grunde eine Reihe traditioneller Schaukeln, bei denen eine Person eine andere schiebt. Statt auf einer Sitzbank, einem Schalen- oder Gurtsitz sitzen die Swinger jedoch in einem Boot. Ein weiteres klassisches Fahrgeschäft im Besitz von Fête Paradiso ist der Flying Chair. Eine Version ist klein für Kinder, während eine andere größere Sitze für Erwachsene enthält. Im Gegensatz zu den heutigen farbenfrohen Plastiksitzen verfügt die Vintage-Fahrt über schicke Sitze aus rotem Samt [Quelle: Cohen ].

Heute existieren nur noch sechs Raupen. Dieses Fahrgeschäft, das Mitte des 20. Jahrhunderts in den meisten amerikanischen Vergnügungsparks zu finden war, besteht aus zweisitzigen Autos, die auf einer kreisförmigen, hügeligen Strecke fahren. Während die Autos über die Strecke rasen, umhüllt ein Baldachin langsam jeden einzelnen, bis alle Autos bedeckt sind. Für diejenigen, die zuschauen, sieht die Kette aus überdachten Autos aus wie eine Raupe, die sich langsam vorwärts bewegt. Um den Spaß noch zu steigern, strömten willkürlich Luftstöße in die Autos, um die Fahrer zu erschrecken. Von den sechs Caterpillars, die heute noch übrig sind, haben nur noch drei eine funktionierende Haube [Quelle: Entertainment Designer ].

Ein interessantes Vintage-Karnevalsspiel, das noch existiert und ebenfalls Teil der Fête Paradiso-Kollektion ist, ist der Music-Hall Ball Guzzler. Dieses Wunder von 1934 besteht aus mehreren handgeschnitzten und handbemalten Köpfen mit Mündern, die sich öffnen und schließen lassen. Die Köpfe sind Karikaturen von Berühmtheiten aus dieser Zeit, wie Charlie Chaplin und Buster Keaton. Ihre Münder werden von hinten per Hand bedient. Die Spieler schnappen sich gefälschte Äpfel und versuchen, sie in so viele Münder wie möglich zu werfen. In der Vergangenheit war Ihre Belohnung eine Flasche Wein , wenn Sie fünf Karten hatten, bevor die Münder geschlossen waren . (Das Spiel wurde, wenig überraschend, in Westfrankreich entwickelt) [Quellen: Rohan , Cohen ].

Anmerkung des Autors: Funktionsweise von Velocipede-Karussells

Ich bin noch nie auf einem Veloziped-Karussell gefahren, aber das Konzept spricht mich an. In den 1960er Jahren, als ich ein Vorschulkind war, ging meine Familie gelegentlich in einen örtlichen Vergnügungspark. Meine Lieblingsfahrt waren nicht die Spielzeugboote oder die winzigen Flugzeuge, sondern eine einfache Strecke, auf der Kinder mit ihren Füßen winzige Fahrräder hausieren ließen. Es macht Spaß, der Fahrt ein bisschen "nachzuhelfen".

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