1904マーシュ

1904年のマーシュモーターサイクルは、業界の初期にアメリカの東海岸に点在する数多くのモーターサイクルメーカーの最初の1つであるマーシュ兄弟によって製造されました。マサチューセッツ州ブロックトンにあるマーシュ兄弟は、1899年に原動機付自転車を製造し、翌年にはモトバイクの定期的な生産を開始しました。

オートバイ画像ギャラリー

外部のサプライヤーによって製造されたエンジンを使用していた多くの初期のメーカーとは異なり、マーシュは独自に製造しました。

当時のほとんどのパワープラントと同様に、ピストンが下向きにストロークしたときに吸引によって開かれる吸気バルブ（「大気圧吸気バルブ」と呼ばれる）と機械的に作動するサイド排気バルブを備えた単気筒がありました。

スパークプラグは「全損」点火システムによって点火されました。つまり、バッテリーを再充電するための発電機がありませんでした。それが死んだとき、それは外部のソースによって再充電されるか、交換されました。

最初の生産エンジンは2馬力未満しか生産しませんでしたが、1902年に6馬力を提供するレーシングエンジンが製造されました。それが動力を供給したモーターサイクルは時速60マイル近くに達する可能性がありました。

1905年、マーシュ兄弟はチャールズメッツとチームを組み、結果として得られたモーターサイクルはマーシュ＆メッツ、または単にMMと呼ばれました。

Marsh＆Metzは、Vツインエンジンを最初に提供した企業の1つです。1906年頃に到着したのは45度のユニットでした。2年後、90度のVツインが登場し、より良い内部バランスを提供すると主張されました。

しかし、先駆的なメーカーは長くは続かなかった。当時の他の多くのように、MMは激しい競争の重みで折りたたまれ、1913年にドアを閉めました。

1904年のマーシュモーターサイクルの写真については、次のページに進んでください。

より優れたオートバイの記事や写真については、以下をチェックしてください。

1904年のマーシュは原動機付自転車にすぎませんでしたが、うまく設計されており、レース用にセットアップされたものは時速60マイルに達することができました。

より優れたオートバイの記事や写真については、以下をチェックしてください。