米国の偵察機のしくみ

国々が他の国々が何をしているのかを日常的に監視していることは私たちを驚かせるべきではありません。通常、これらの監視活動は一般の人々には気づかれません。定義上、偵察任務はあまり公表されていません。

写真提供：米国国防総省 EP-3E偵察機

この記事では、高度に洗練された監視機EP-3E ARIES II（空中偵察統合電子システムII）を見て、それがどのように情報を収集するかを見ていきます。

軍関係者は、EP-3Eを、電話、 電子メール、船から陸へのリレー、 ファックス、 衛星送信などの電子通信を吸い上げるために最先端の機器を使用する空の掃除機に例えて います。 。基本的に、監視機の主な任務は、標的地域を盗聴し、調査結果を処理し、情報を米軍司令官に送信することです。

写真提供：GlobalSecurity.org EP-3Eスパイ機は、米国の監視活動の耳です。

EP-3Eには、世界で最も先進的な監視機器がいくつか装備されています。飛行機のシステムのほとんどは分類されていますが、監視装置について知られているいくつかの情報があります。

写真提供：米国国防総省 スパイ機の下腹にレドームが取り付けられています。

飛行機には、電子信号をキャプチャするためのセンサー、受信機、衛星アンテナが装備されています。アンテナを収容する2つのコンパートメントがあります。1つは飛行機の上部に、もう1つは下部にあります。GlobalSecurity.orgによると、EP-3Eには、特別に改造された貨物室に配置されたAN / APX-134レーダーアンテナとレドームも装備されています。レドームは、飛行機の下にあるドームのようなシェルです。レーダーアンテナを収容し、無線周波数放射を透過します。

1990年代、海軍は12機の ロッキードマーティン P-3CをEP-3E ARIESII航空機に改造しました。これらの新しい飛行機は、1960年代後半から1970年代初頭に製造された老朽化したARIESI航空機に取って代わるように設計されました。EP-3Eの改造は1996年に始まり、最後の航空機は1997年に納入されました。EP-3Eは、ボスニアのNATO軍や韓国の合同軍の支援など、いくつかの軍事作戦を支援する偵察に使用されてい ます。

写真提供：GlobalSecurity.org

EP-3Eには4つのアリソンT56-A14ターボプロップエンジンがあり、それぞれが4,900シャフト馬力を生成して、飛行機を平均時速345マイル（555 kph）の巡航速度に推進します。4つのプロペラ（4枚羽根のハミルトン標準54H60-77）は、エンジンのシャフト馬力を推力に変換します。飛行機は5つの燃料タンク、4つの翼タンクと1つの補助タンクで構築されています。補助タンクは胴体下部にあるブラダー式タンクです。

EP-3E Aries II
翼幅	99フィート6インチ （30.36メートル）
身長	34フィート3インチ （10.42メートル）
長さ	105フィート11インチ （32.28メートル）
エンジン	4つのアリソンT56-A14ターボプロップエンジン
クルー	24
範囲	3,000マイル （4828 km） または12時間
最大 スピード	350ノット （402 mph / 648 kph）

非武装の飛行機は、3人のパイロット、1人のナビゲーター、3人の戦術評価者、1人の航空機関士、機器オペレーター、技術者、および整備士を含む24人の乗組員によって操作されます。飛行機には19の乗務員ステーションがあり、合計座席数は24です。

EP-3E Aries IIおよび関連トピックの詳細については、次のページのリンクを確認してください。

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その他のすばらしいリンク

• CNN.com：米国は飛行機墜落事故の犠牲者をスパイすることを謝罪します-2003年1月27日
• Air-Attack.com：U-2「ドラゴンレディ」
• CNN：EP-3E AriesIIの概要
• 米国太平洋軍
• アメリカ海軍のファクトファイル：EP-3E ARIES II
• アメリカ科学者連盟：EP-3E ARIES II
• GlobalSecurity.org
• 艦隊航空偵察隊