2022年には、世界的なチップ不足が長引くことで新車の生産が減少するため、中古車の需要は引き続き急増するでしょう。Edmunds.comによると、2021年11月の平均的な中古車の価格は29,011ドルで、12か月前よりも39％高くなっています。これまで以上に自動車の中古市場を探し回る人が増えており、それにはいくつかの欠点があります。
それは歴史の問題です。新たに購入することで、消費者はそれを運転した人はほとんどいないことを知っています。一方、中古車は歴史に疑問符を残す可能性があります。これらは、衝突またはメンテナンスの怠慢を示している可能性があります。
ただし、中古車のレモンから離れて、お得な情報を得るのに役立つツールやヒントはたくさんあります。これがトップ3です。
1.車両履歴レポートを取得します
中古車の購入を検討しているときに最初に行うことは、固有の車両識別番号（VIN）を使用して追跡できる、包括的な登録、保守、および保険のレポートを探すことです。CarfaxやAutoCheckなど、車両履歴レポートを提供する多くのサービスがあります。評判の良いディーラーは、これらのプロバイダーの少なくとも1つとパートナーシップを結び、消費者向けのVINレポートを無料で作成できる必要があります。米国では、VINは文字と数字で構成され、合計17文字です。これは通常、フロントガラスの下側の運転席側の角にあります。
個人販売者から購入する場合は、車両履歴Webサイト（前述のWebサイトなど）に正しいID番号を指定し、わずかな料金を支払うことで、自分でレポートを作成できます。
「プラットフォーム間で差異が生じる可能性があるため、異なるプロバイダーからの複数のレポートが必要になる場合があります」と、JDパワーのシニアマーケットインサイトマネージャーであるDavidParisは述べています。（彼は新車と中古車の市場データを分析します。）販売者が要求に応じてVINを提供することを望まない場合、それは車の歴史の大きな危険信号となるはずです。
レポートを入手したら、何になりますか？最良のシナリオ：車が登録されているすべての場所、車が受けた主要なサービス、および衝突や悪天候で車が受けた可能性のある損傷を指摘します。事故エントリは、車両のどのセクションが影響を受けたかを指定します。これらの各データポイントには、対応するマイレージの読み取り値もあります。
実際には、履歴レポートは前の所有者の責任であることが多く、むらがある場合があります。前の所有者は、認可されたガレージではなく自宅で修理を行う可能性があります。または、保険会社に事故を報告することを怠る可能性があります。これらのアクションにより、VINレポートに大量のデータが記録されるのを防ぐことができます。具体的な歴史の欠如に直面した場合は、次の取引に進むか、次のヒントのように、より実践的なアプローチで被害を探すことができます。
2.車に「隠れた」修理の兆候がないか確認します
車が大事故に巻き込まれた場合、特にメーカーが承認した店の外で修理された場合は、多くの場合、インジケーターが表示されます。それらのいくつかを次に示します。
- バンパー、ドア、フードなどのボディパネルのフィット感を見てください。コンポーネントが水平に見えない場合、またはパネルのギャップが他の領域よりも一部の領域で著しく広い場合、それは急いでボディショップの修理の兆候です。これらのものを所定の位置に保持する金属製のタブも、衝突時に形が崩れる可能性があります。
- ドアの開閉が通常より難しい場合は、車両のフレームに沿って反りが発生する可能性があります。
- ペイントの欠陥を探します。安価な再スプレーでは、パネルの色がわずかに一致しないか、オーバースプレーと呼ばれるざらざらしたペイントが残ります。「ドアの詰まり、フード、トランク、ハッチを見て、オーバースプレーの兆候がないか調べてください」とパリは言います。塗料は通常、これらの要素の内側の縁の周りに溜まります。
- 考慮すべきもう一つの重要なことはサスペンションの調整です。タイヤのトレッドをよく見てください。中央部分またはゴムの両側の不均衡な摩耗は、ステアリングが完全にまっすぐに進んでいないことを示しています。ステアリングホイールが中央にある間、車両はわずかに左または右に惰性走行する傾向があるため、これは試乗中にもしばしば感じられます。乾燥した、ひびの入ったゴム、露出したスチールベルトなど、その他のタイヤの問題は、無視の歴史を示します。
現在、アライメントのずれたサスペンションは、通常の運転の何マイルにもわたって発生する可能性があるため、取引を妨げるものではない可能性があります。ただし、衝突によって、または非常に悪い甌穴の上を走ることによって、コンポーネントが曲がっていることを示している場合もあります。ミスアライメントが通常の使用によるものである場合は、アライメントラックを備えたショップで簡単に修正する必要があります。販売者がその機器を持っている場合は、購入を進める前に、調整がメーカーの仕様の範囲内であることを確認するように依頼してください。
3.専門家による検査を受ける
さらに詳細な履歴分析については、David Parisは、専門の整備士がいると役立つと述べています。「彼らは、さまざまなメーカーやモデルでの長年の経験だけでなく、問題を特定するのに役立つ機器を持っています。走行距離の不一致や以前のエアバッグの展開、およびリフトへのアクセスについて、車両モジュールをチェックできるコンピューターを持っている可能性があります。下側をより詳細に調べてください」と彼は言います。
車を空中に置くと、足回りに沿った擦り傷、へこみ、腐食、またはトリムピースの欠落がはるかによく見えます。多くのガレージは約200ドルで購入前の検査を提供します。正確に安くはありませんが、未知の問題のある車を買うよりも優れています。「一部の修理は、訓練を受けていない目には検出できない可能性があります。そのため、専門家の意見を聞くことが非常に重要です」と彼は言います。ほとんどの中古車販売業者は、検査のために車を持ち帰ったり、販売者の家や会社に整備士を連れて行ったりすることができます。彼らが検査に同意しない場合、それは別の危険信号です。
全体として、車が事故に遭って修理されたからといって、損傷が正しい経路で報告され、メーカーの仕様に修正されていれば、購入すべきではないという意味ではありません。記録されていない損傷や修理は、特に他の怠慢の兆候と並んで現れる場合は、より疑わしいものになるはずです。原則として、明らかな修理は低品質の修理であり、高品質の作業はほとんど見えなくなります。
「信頼できる整備士の意見を聞いてください。多くの事件は非常に軽微であり、修正された車両の側面を引っかいたような単純なものである可能性があります」とパリは言います。「評価の観点から、取引があまりにも良すぎて真実ではないように思われる場合、それは正しいかもしれません。今日の気候では、中古車は短い順序であり、良い例は前の年に比べてプレミアムで売られています。供給よりも需要があります中古市場では、決定を下す前に、訓練を受けた一連の目で車両を見てもらうようにしてください。」
今それは興味深いです
面倒な検査やVINレポートを望まない人のために、多くの企業ディーラーは認定中古（CPO）車のオプションを提供しています。これらのモデルは通常、3年間のリースで販売されるため、かなり新しく、走行距離も短くなっています。ディーラーは、各CPO車両の徹底的な検査を提供し、延長保証とサービスパッケージを提供します。ただし、この利便性のために、他のほとんどの中古モデルよりも割増料金を支払うことを期待する必要があります。
