飛行クロニクル

20世紀は間違いなく飛行の世紀です。過去100年間は、他のどの期間も発明の影響を受けたことのない方法で航空によって形作られてきました。自動車、鉄道、さらには蒸気機関でさえも注目に値するものでしたが、それらの効果は航空機の効果よりも長く、刺激される追加の発明ははるかに少なかったのです。そして、コンピューターの完全な影響はまだ語られていませんが、それらの影響は、他のどの業界よりもコンピューターの使用と成長に拍車をかけた航空から間接的に派生しています。より高速でより強力なコンピューターに対する航空の絶え間ない必要性は、宇宙への旅の基礎を築きました。

フライト写真

1903年の航空の始まりが、静止画と映画の両方の成長の爆発と一致したのは偶然でした。これらの分野での進歩により、航空の誕生と成長に関する前例のない文書化が可能になりました。パイロットの動力飛行の最初から、航空は素晴らしい冒険と見なされてきました。今日でも、乗客のマイルは数十億マイルに蓄積されているため、空港の滑走路の近くには、これらの素晴らしい空の乗り物を見るためだけに群衆が集まっています。同じ理由で、航空ショーは世界で最も人気のある屋外イベントの1つであり、大衆の引き分けとしてサッカーに次ぐものです。

Chronicle of Flightでは、航空の歴史が何百枚もの写真で示されています。各写真には、設計者、製造業者、パイロットなどの関係者が、利用可能な時間と材料で最善を尽くしたと確信した瞬間が記録されています。彼らへ。何百万もの航空機が製造されたことも、何千もの宇宙船も、2番目に優れたものとして意図されたことはないと言っても過言ではありません。目的の純粋さと細部への熱狂的な注意は、航空機と宇宙船の両方の製造における航空宇宙産業の特徴です。この努力は、20世紀に作成された素晴らしい絵画の記録に示されています。

完璧さの追求と細部へのこだわりは、飛行に内在する危険性によって必要とされます。危険は間違いなく飛行の魅力の一部ですが、それは常に存在し、参加者によって認識されなければなりません。幸いなことに、航空機がより高く、より速く、より遠くに、そしてより頻繁に飛行するために本質的に危険性が増すにつれて、安全記録は著しく改善されました。そのような進歩は苦労して稼ぎ、費用がかかりますが、その恩恵は努力する価値があります。

安全性と性能が向上するにつれて、航空はより楽しくなりました。初期の航空機は飛行が非常に困難でした。パイロットは、トリムと安定性の問題を克服するために筋肉を使用して、文字通り空について彼らと格闘しなければなりませんでした。時が経つにつれて、航空機は飛行しやすくなり、トリムタブ、自動操縦装置、改良された計装などの省力化装置が設置されました。飛行士は娯楽目的で航空機を使い始めました：レース、クロスカントリーの飛行、曲技飛行、またはかなりの午後に空をただのんびりと過ごしました。航空機が自動車ほど安価になることはありませんでしたが、飛行のコストは、優れた中古航空機と、それらを作成するのに十分な熟練と忍耐力を備えた自作航空機の入手可能性によっていくらか抑制されてきました。

個人用航空機での楽しみが増している一方で、旅客機で楽しむという概念は、航空旅行を大量輸送システムに変換することによって大幅に損なわれています。テロリズムの到来とそれと戦うために必要な安全対策は、航空旅行の喜びをさらに減少させました。それにもかかわらず、時間とお金の節約に関しては、他の交通手段は比較できません。

20世紀の間に、軍用機が空力の道を切り開きました。政府の支出によって十分な資金が提供された軍用機の製造業者は、性能の限界をさらに速く押し上げることができました。同じ時期に、軍用機の調達は、コストの増加に直接関係して減少しました。この現象はオーガスティンの法則を生み出しました。この法則は、この傾向が続く場合、空軍はすべてのニーズに対して1機の航空機しか購入できないとしています。まだそのレベルには達していませんが、米国は第二次世界大戦中に数十万機の軍用機を製造していましたが、現在では年間数十機の割合で購入しています。他の国も同じ問題に直面しています、航空機は現在、それ自体が兵器システムとしてではなく、新しく開発された兵器を運ぶためのプラットフォームと見なされています。

航空機が単に新しい兵器を置く場所であるというこの新しい概念は、ボーイングB-52やKC-135などのいくつかのタイプを50年以上使用し続けてきました。これは経済の観点から重要です。50年間で600万ドルのB-52を償却すると、驚くほど安価な武器になります。しかし、おそらく経済やその他の理由よりも重要なのは、ほぼ堅実な世紀の戦争の終わりに、航空機とその新世代の精密誘導爆弾がかつてないほど大きな役割を果たしたことです。 1945年以来初めて、ステルス機、巡航ミサイル、空中指揮統制システム、および大規模衛星の使用により、空中から決定的な結果を得る別の方法が利用可能になりました。インテリジェンス、コミュニケーション、ナビゲーション、および気象学のためのシステム。これらは戦闘で巧みに組み合わされて、核のジレンマから抜け出す方法となる可能性のある非常に正確な爆撃システムを作成します。熱核爆弾を投下することなく決定的な結果を達成できるからです。もちろん、そもそも核兵器の使用を可能にしたのは飛行機だったので、これには皮肉があります。

ライトフライヤー号によってキティホークの砂に引っかかれた線路から月の足跡、太陽系から出てきた探査機までの道のりは長く、迅速で、刺激的でした。次の画像では、この履歴がエッチングされていることがわかります。