シボレーコルベットは、このGL80トランスミッションを搭載しています。次にゼネラルモーターズ製の別のトランスミッションをチェックしてください。
6L50トランスミッションは、GMが製造したHydra-Maticの6速リアおよび全輪駆動オートマチックトランスミッションです。次のページの図は、トランスミッションの内部を示しています。
メルセデスベンツCクラススポーツクーペの6速マニュアルトランスミッションの図解。次のページのトランスミッションの側面図を参照してください。
このマニュアルトランスミッションの図でさまざまなギアを見ることができます。次に組み立てられているトランスミッションを見てください。
ボタンアップセクションで新しいトランスミッションを組み立てる作業員。使用しているギアをどのように制御しますか？
ギアシフトレバーは、トランスミッションを入れるギアを選択するために使用されます。次のページで、オートマチックトランスミッションを搭載した新しいモデルの車両が何であるかを確認してください。
マニュアルモードのオートマチックトランスミッションにより、ドライバーはクラッチペダルなしでギアをシフトできます。次に6速ギアボックスがどのように見えるかをチェックしてください。
オペルシグナムとベクトラ用の6速ギアボックス。次の種類のトランスミッションは、最高のマニュアルおよびオートマチックトランスミッションを提供し、ますます人気が高まっています。
デュアルクラッチトランスミッションは、セミオートマチックトランスミッションとも呼ばれます。二輪車やレースカーにはどのようなトランスミッションが使われていますか？
シーケンシャルマニュアルトランスミッションは、レースカーのドライバーがより速くシフトできるようにすることで利点をもたらします。シーケンシャルギアボックスを使用しているのはどのようなレースカーですか？
トヨタのチームメンバーがF1レースカーのギアボックスを調整します。F1ドライバーが次にギアをシフトするために使用するものをご覧ください。
F1カーのステアリングホイールには、ドライバーが素早くギアをシフトできるパドルシフターが付いています。レオナルドダヴィンチは500年以上前にどのような伝達を概念化しましたか？
CVTは500年以上前に最初に考案され、現在では一部の車に搭載されています。CVTの詳細については、「CVTのしくみ」を参照してください。
