UPSのしくみ

Nov 01 2006
私たちは皆、それらの信頼できる茶色のトラックを認識していますが、それらについてどれだけ知っていますか?たとえば、UPSが48時間以内に地球の80%に配達できることをご存知ですか?もっとクールな事実を見つけ、ビデオを見て、UPSがどのように機能するかの写真を見てください!

あなたがあなたの最も近い隣人からどれだけ離れていても、あなたが米国またはヨーロッパに住んでいるならば、UPSはあなたの住所に配達することができます。UPSは48時間以内に地球の80%に配達できるため、別の場所に住んでいる場合でも、UPSが荷物を降ろしたり受け取ったりする可能性が非常に高くなります。それはたくさんのアドレスです-そしてたくさんのパッケージです。実際、2005年にUPSは37.5億の荷物と手紙を配達しました。これは、全世界の2人に1つ以上のパッケージです。

UPSイメージギャラリー


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ジョージア州アトランタのUPSパッケージカーまたは配送車両。UPSの写真
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UPSはそれをどの程度正確に行っていますか?そのドアが世界の反対側にある場合でも、2日以内に1つのドアから別のドアに荷物を運ぶのに何が必要ですか?

通常、集荷から始まり配達で終わります。平日、UPSは世界中で1480万を超える荷物と書類を配達します。しかし、集荷と配達はプロセスのごく一部です。より大きく、より印象的で、より複雑なステップはこれらすべてのパッケージを分離して整理するソートです。それは完全に自動化されており、1つの巨大でランダムなパッケージの山をたくさんの小さな組織化された山に変えます。

次は
  • PayPalの仕組み
  • UPCバーコードのしくみ
  • TreeHugger.com:自転車で配達するUPS

並べ替えを理解するには、そのステップに進む前に、パッケージに何が起こるかについて少し知っておく必要があります。それで、あなたの友人の3人が米国の反対側に引っ越したと想像してください。 (他の場所に住んでいる場合は、米国にも住んでいると想像してください。)友達にいくつかの贈り物を送りたいと考えています。ある友人は、幅約12インチ、長さ50インチの箱にライトセーバーを入れています。 2人目の友達にレゴバットモービルを標準の長方形の箱で購入しました。 3人目の友人は、One Man Star WarsTrilogyを見るためのチケットのペアが入った平らな封筒を手に入れています。これらのパッケージをUPS経由で発送するには、次の2つのいずれかを実行できます。

  • 移動UPSのウェブサイト、あなたのパッケージに関するすべての必要な情報を入力し、プリントアウトスマートラベルやスケジュールピックアップ。
  • パッケージをUPSストアに持っていきます。UPSストアでは、あなたまたはUPSの従業員が同じ情報をコンピューターに入力し、必要なラベルを印刷します。


いずれにせよ、パッケージは従来のバーコードとUPSマキシコードを持つベアリングラベルに なります 。出荷プロセス全体を通じて、機械とUPSの従業員は、バーコードスキャナーを使用してこれらのコードを読み取り、コンピューターに最初に入力された情報を取得できます。これが、UPSWebサイトでパッケージがどこにあるかをリアルタイムで更新できる理由です。ラベルには、配達先住所などの重要な情報が印刷されており、人間が読むことができます。すべてのパッケージがスマートラベルで終わるわけではありませんが、UPS経由で移動するパッケージの95%以上がスマートラベルで終わります。

パッケージにスマートラベルが付けられると、通常はトラックで、地元または地域の仕分け施設に移動します。そこで、従業員はラベルをスキャンして、パッケージをどこに置く必要があるかを判断します。目的地が200マイル以上離れている場合、荷物は飛行機で移動します(200マイル未満)。トラックで移動します。


あなたの友人は国の反対側に住んでいるので、あなたの荷物は貨物コンテナに入ります。このコンテナは大きくてドーム型なので、飛行機の内部のカーブにフィットします。これらのコンテナの重量は2トンにもなります。ただし、飛行機の床と空港のコンコースには、缶が転がるボールベアリングとキャスターホイールが組み込まれているため、UPSの従業員は最小限の労力でそれらを移動できます。このビデオでは、ボールベアリングフロアの動作垣間見ることができます。


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飛行機の貨物室を荷物で満たすことはほぼ不可能です。UPSは、代わりに、飛行機の内部に適合する輪郭のあるコンテナにそれらをロードします。

そこから、パッケージはケンタッキー州ルイビルに向かいます。次のセクションでは、そこで何が起こるかを見ていきます。

内容
  1. UPSワールドポート
  2. UPSソート
  3. UPSのビジネス

UPSワールドポート

コンテナが飛行機に積み込まれると、飛行機はそれらをケンタッキー州ルイビルのワールドポート(UPSグローバルオペレーションセンター)に運びます 。ワールドポートは、ソートが行われる場所です。
ワールドポートは巨大で、隣接するルイビル国際空港の旅客ターミナルよりも大きく、今後10億ドルの拡張により、さらに大きくなります。現在、80のサッカー場が中に収まる可能性があり、周囲をずっと歩いていれば5マイル移動します。ワールドポートは広すぎて効率的に空調できないため、外観は白く塗られています。その内部はジェットコースターで作られた熱帯雨林に似ています。


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上から見たUPSワールドポート

ほとんどの空港では、人々は明るい色のコーンまたはフレアを使用して、パイロットが着陸してタクシーに乗るときに手動で指示します。しかし、ワールドポートでは、パイロットは飛行機のモデルが記された塗装済みの箱に飛行機を操縦します。建物に取り付けられた鏡は、パイロットがどこに行く必要があるかをよりよく見ることができます。

飛行機が止まったら、従業員はコンテナを降ろし、パッケージを取り出します。通常、これは、人々がワールドポート施設のパッケージに触れる2回のうちの1回です。

並べ替えを開始するために、UPSの従業員がパッケージのラベルをスキャンし、3つの異なるコンベヤーに配置します。

  • チケットはフラットレターの封筒に入っており、スモールと一緒に使用できます。ほとんどの小物は手紙やその他の文書です。それぞれの小物は、コンベヤーベルト上の独自のトレイに入ります。
  • バットモービルは通常の6面ボックスに入っているため、別のコンベヤーベルト上の他の6面パッケージと一緒に使用できます。
  • ライトセーバーは間違いなく小さくはなく、6面ボックスを備えたコンベヤーに乗るには長すぎます。それは、irregsとして知られている他の不規則な形のパッケージと一緒に行きます。各irregは、コンベヤーベルトに沿って運ぶフラットカーの弾性ストラップの下にあります。


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ワールドポートおよび地域ハブのUPS従業員は、手に装着するワイヤレススキャナーを使用しています。スキャナーはBluetoothおよびWiFi信号を使用して通信します。

ソーターは、荷物が正しいコンベヤーベルトに確実に届くように、郵便番号と住所のリストを記憶する必要がありました。今、彼らがしなければならないのは、パッケージを小さな箱、irreg、6面の箱に分類し、ラベルを上に向けてコンベヤーベルトに置くことだけです。これは、スキャナーとコンピューターがWorldport内のすべてのパッケージを追跡するためです。これを行うために、コンピューターは1時間あたり5900万のデータベーストランザクションを実行します。パッケージのラベルが上を向いていない場合、コンピューターはパッケージの方向や送信先を特定できません。


UPSソート

何人かかりますか?
機械とコンピューターは、UPSの配送プロセスで多くの重要な作業を処理します。しかし、人々も重要な役割を果たします。UPSには407,200人の従業員がいます。そのうちの348,400人は米国にいます。
映画「モンスターズ・インク」を見たことがあれば、その種のかなりの近似を見たことがあるでしょう。パッケージは、ほとんどの人にとって論理的ではないように見える一連のコンベヤーベルトに沿って移動することにより、論理的なカテゴリに分類されます。ワールドポートの仕分け施設には17,000本のコンベヤーベルトがあります。端から端まで伸ばすと、122マイルに達します。これらのベルトは、ワールドポートの400万平方フィートの利用可能なスペースに収まるように、一連のループとねじれを作成します。

パッケージがワールドポートを通過する経路は、6面の箱であるか、小さい箱であるか、不規則であるかによって少し異なります。しかし、1つの一般的なルールは3つのタイプすべてをカバーします-コンベヤーベルトはほとんどすべての仕事をします。ワールドポートには7つの主要なコンベヤーベルトループがあり、それぞれに364のステーションがあり、そこでパッケージを別のベルトに移動できます。これは、主要なベルトの1つである場合もあれば、特定の都市、州、郵便番号、通り、またはブロック宛てのパッケージのみを運ぶ小型のコンベヤーである場合もあります。


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このバーティソーターは、上部と下部のコンベヤーベルト間でパッケージを移動します。

パッケージが移動を開始すると、2分半ごとに約1マイルの速度でベルトからベルトへと移動します。イレッグスとスモールズ(ライトセーバーとチケット)はトレイにとどまります。バットモービルのような6面のパッケージは、ホッケーパックと呼ばれる空圧式のゴム製レバーが振り出されてベルトを押し上げると、ベルトからベルトへと移動します。コンピューターは、各パッケージの場所、大きさ、重量を正確に把握しているため、パッケージを別のベルトに移動するために必要なホッケーパックの数を正確に把握しています。このビデオをチェックして、プロセスがどのように見えるかを確認してください。


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それぞれの小さなものはそれ自身のトレイに行きます。パッケージが目的地に到着すると、トレイがそれを傾けます。

パッケージはワールドポートを約15分間移動し、最終的には同様の目的地に向かう他のパッケージになります。チケットが入った封筒が目的地に到着すると、それを運ぶトレイが、他の分類された小物でいっぱいのキャンバスバッグにそれを傾けます。バッグがいっぱいになり、従業員がバッグを取り外し、閉じて交換したとき。

並べ替えの最後に、小物でいっぱいのバッグ、ライトセーバー、バットモービル、および同じ山に並べ替えられた他のすべてのパッケージがコンテナに戻ります。ほとんどの場合、これは、ワールドポートにいる間に人が荷物を扱うのは2回目で最後です。コンテナは飛行機に入れられ、飛行機はパッケージを地域の仕分け施設に運びます。

配達前のパッケージの最後の停車地は、地域または地域の配送施設です。そこで、従業員はラベルをもう一度スキャンし、プリロードアシストラベル(PAL)を印刷します。PALは、どのコンベヤーベルトがパッケージを正しいパッケージカーに運ぶかを従業員に伝えます。また、車を積み込む人々に、荷物をどこに置くべきか、どの棚のどのスペースに行くべきかを正確に伝えます。これにより、ドライバーがパッケージを見つけて配達しやすくなります。


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地域のUPSハブの内部

パッケージがパッケージカーに積み込まれると、UPSドライバーは、自分の道を見つけてガソリンを節約するのに役立つルートプランニングソフトウェアを使用して、友達の家に向かいます。ドライバーが到着すると、パッケージを取得し、配達情報取得デバイス(DIAD)でスキャンします。DIADは頑丈な茶色のハンドヘルドコンピュータで、パッケージ情報を取得して署名を保存します。配達員がドアに到着すると、友人の1人がDIADに署名し、荷物を受け取ります。


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顧客はDIADを使用して配達に署名します。

これでパッケージの話は終わりです。パッケージの旅は1日もかからなかったかもしれません。しかし、UPSに荷物を届けるだけではありません。次のセクションでは、そのより驚くべきビジネス製品のいくつかとその文化について見ていきます。


UPSのビジネス

UPSは、1907年にワシントン州シアトルでAmerican MessengerCompanyとしてスタートしました。その創設者であるジム・ケーシーは、友人から100ドルを借りて、小包配達事業を始めました。ケーシーは自転車と徒歩で荷物を配達しました。

同社の名前は1919年にUPSに変更され、カリフォルニア州オークランドに事業を拡大しました。UPSは1929年に航空速達サービスを発表しましたが、翌日の航空配達は1982年まで到着しませんでした。


画像©著作権2003United Parcel Service of America、Inc。無断 複写・ 転載を禁じます。UPSは、標準の箱と封筒に​​加えて、生きているジンベイザメを含むユニークなパッケージを
ジョージア水族館に届けます。

UPSは1999年以来上場企業です。2005年には、426億ドルの収益を報告しました。AmazonやeBayなどの企業と提携して、顧客に配送オプションを提供しています。同社はまた、顧客がパッケージのドロップオフ、メールボックスのレンタル、コピーの作成などを行うことができる複数の小売店を持っています。これらの場所は次のとおりです。

  • 4,400のUPSストア
  • 1,300メールボックスなどの店舗
  • 100のUPSカスタマーセンター
  • 17,000の認定アウトレット

また、顧客は1850万ペー​​ジを閲覧し、www.ups.comで毎日約1000万の荷物追跡リクエストを行っています。

しかし、UPSが行うのは、荷物の受け取りと配達だけではありません。これは、ほとんどの人が競合他社と考える1人の顧客(米国郵政公社)宛ての郵便物と小包を運びます。さらに、UPSサプライチェーンソリューションは、他社の意外な仕事を監督しています。基本的に、UPSは、企業の倉庫保管、出荷、配送、ロジスティクス、修理、通関の仲介を行います。また、企業が倉庫保管、出荷、およびロジスティクスの慣行を改善するのに役立つコンサルティングサービスも提供しています。


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UPSの従業員は、サプライチェーン
ソリューションの倉庫でスキャナーを使用しています。

そのような会社の1つが東芝です。東芝のラップトップを購入して壊れた場合、UPSは次のことを行います。

  • ノートパソコンが収まる返送用の箱をお送りください
  • ノートパソコンを修理する
  • 返送してください
つまり、ラップトップを扱うすべての人が東芝ではなくUPSで働いています。

UPSは、ロールスロイスを含む他のいくつかの会社の在庫と配送も担当しています。UPSとの関係を公表していない会社もありますが、ジョッキーに下着を注文したり、ルイビルスラッガーに野球のバットを注文したりすると、注文した会社ではなくUPSから直接購入されます。

UPSの文化
企業として、UPSは次のことに注意を向けています。

  • 安全性:同社は、職場での適切な身体の仕組みから家庭での適切な栄養と運動まで、すべてをカバーする安全トレーニングに年間3,800万ドルを費やしています。その結果、UPSは、1995年以来、怪我のために失われる労働日数を50%以上削減しました。

  • 従業員教育:ワールドポートやその他の仕分け場所にいるUPSの従業員の多くは大学生です。UPSは、近くの大学のメンターやリクルーターが従業員を訪問して一緒に働くことを奨励しており、大学生に追加の特典や特典を提供しています。


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    監督者は、施設のノースコアの小さな仕分けエリアの上での操作について話し合います。UPSワールドポートで働く多くの従業員はメトロポリタンカレッジプログラムの参加者です。

  • 多様性:マイノリティは、UPSの米国従業員の35%と経営幹部の30%を占めています。また、フォーチュン誌によってマイノリティにとって最高の企業50社の1つとして認められています。

  • 環境:世界中に荷物を配達し、配送センター間で荷物を移動するには、膨大な量の燃料が必要です。UPSは、燃料消費量と環境への影響を減らすためにいくつかの方法を使用しています。たとえば、油圧ハイブリッドパッケージカーを開発し、ドライバーはルートプランニングソフトウェアを使用して、交通のアイドリングや左折に費やす時間を最小限に抑えています。UPSパイロットはまた、配達期限に間に合うように可能な限り最も燃料効率の高い速度で飛行し、燃料を節約するためにタキシングするときに1つのエンジンのみを実行します。

UPSはUPSFoundationも設立しました。この財団は、非営利団体、特に識字率、飢餓、ボランティア活動に焦点を当てた団体に助成金を提供しています。


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UPS油圧ハイブリッドパッケージカー

UPSは、あまり熱烈な宣伝の対象にならないこともあります。たとえば、2006年7月、UPSと競合他社のFedExは、価格操作の調査で召喚状を受け取りました。同社はまた、1997年の15日間のストライキを含む、いくつかの労働争議を経験しました。UPSとそのパイロットは、4年間の交渉の後、2006年7月に暫定的な労働協約を発表しました。

UPSの財務情報と日常業務について詳しくは、UPSのWebサイトをご覧ください。関連トピックの詳細については、次のページのリンクを確認してください。

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  • 米国労働省:チームスターとUPS間の早期和解を振り返って

ソース

  • 「積極的なイニシアチブはUPS航空の燃料を節約します。」UPS、2005年10月27日
    。http://www.pressroom.ups.com/mediakits/pressrelease/0,2300,4621,00.html
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  • デイド、コーリー。「UPS、郵便サービスセット配達協定。」ウォールストリートジャーナル、2006年6月28日。
  • デイド、コーリー。「UPS、パイロットは長い話し合いの後で暫定合意に達します。」ウォールストリートジャーナル、2006年7月1日。
  • 「メインエアハブでの拡張には、少なくとも10億ドルの費用がかかります。」ウォールストリートジャーナル、2006年5月18日。
  • ファウスト、ディーン。「ビッグブラウンの新しいバッグ。」BusinessWeek、2004年7月19日。
  • 「UPSでは燃料の節約はアイドル問題ではありません。」マルチチャンネルマート。
    http://multichannelmerchant.com/opsandfulfillment/advisor/fuel_conserve/
  • ハンマー、デビッド。「新しい油圧ハイブリッドトラックがロールオフします。」フォーブス、2006年6月21日
    http://www.forbes.com/technology/feeds/ap/2006/06/21/ap2831199.html
  • ヒント、ベティ。「UPSでの安全性:真の従業員の関与。」コンプライアンスマガジン。
  • マクフィー、ジョン。「ソート中です。」ニューヨーカー。2005年4月18日。
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    http://pressroom.ups.com/mediakits/factsheet/0,2305,1134,00.html
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    ://money.cnn.com/2006/02/23/technology/business2_workingtech0222/index.htm?source = yahoo_quote
  • UPSスモールパッケージサービスファクトシート
    http://www.pressroom.ups.com/mediakits/factsheet/0,2305,780,00.html
  • UPS:テクノロジーの事実
    http://www.ups.com/content/us/en/about/facts/technology.html
  • UPS:世界的な事実
    http://www.ups.com/content/us/en/about/facts/worldwide.html