5 najlepszych sposobów na ocalenie planety dzięki rowerom

Amerykanie dojeżdżają średnio około 32 mil (51 kilometrów) dziennie w obie strony, a większość tych dojazdów odbywa się w samochodach [źródło: ABC ]. Niektórzy ludzie (na przykład ci, którzy wyśpiewują podróż za kierownicą) uważają, że te godziny jazdy samochodem są relaksujące, jako tymczasowe schronienie przed światem zewnętrznym. Inni opisują swoje dojazdy w mniej przychylny sposób, powołując się na frustrację, nerwowość, a nawet wściekłość [źródło: ABC ].

Pomijając osobiste doświadczenia motoryzacyjne, ponieważ samochody mają poważne wady dla planety, społeczeństwa i jednostki, coraz większą uwagę zyskują alternatywne środki transportu. Podczas gdy wiele osób skupia się na alternatywnych źródłach energii, takich jak etanol lub wodór, niektórzy ekologicznie nastawieni naciskają na zupełnie inne źródło energii: ludzkie ciało. To głęboko czysty sposób generowania energii.

Europa zdecydowanie wyprzedza konkurencję, a rowery stanowią nawet 30 procent podróży osobistych w niektórych obszarach; w Stanach Zjednoczonych jest to więcej jak 1 procent [źródło: PlanetArk ]. Ale w ciągu ostatnich pięciu czy dziesięciu lat transport rowerowy zyskał popularność. W Filadelfii aktywność rowerowa wzrosła ponad dwukrotnie w latach 2005-2008 [źródło: BCGP ]. Badanie przeprowadzone w 2006 roku w Portland w stanie Oregon wykazało, że 5,4 procent ludzi jeździ do pracy [źródło: PlanetArk ]. Chicago planuje zwiększyć 100 mil (160 km) tras rowerowych do 500 mil (804 km) do 2017 r. [źródło: CityMayors ]. A w 2005 roku rząd federalny przeznaczył bezprecedensową kwotę 1 miliarda dolarów na poprawę infrastruktury rowerowej [źródło: EDF ].

Oczywiście jazda na rowerze nie zawsze jest realną alternatywą transportu. Jeśli pracujesz 80 kilometrów od domu lub w Twoim mieście nie ma ścieżek rowerowych lub jesteś sprzedawcą odkurzaczy od drzwi do drzwi, rower prawdopodobnie nie jest idealnym rozwiązaniem. Ale najczęściej jazda na rowerze do pracy (lub na sprawunki lub do domu przyjaciela) jest realistyczną opcją.

I nie tylko realistyczne - to potencjalny zmieniacz życia i świata. Chociaż jazda na rowerze zamiast prowadzenia samochodu może mieć zaskakujący wpływ na poziom zanieczyszczenia, ma to również inne zalety. W tym artykule przyjrzymy się pięciu najbardziej godnym uwagi planetarnym zaletom jazdy na rowerze, zarówno dla planety, jak i jej mieszkańców.

Po pierwsze, być może jeden z najbardziej pomijanych aspektów zdrowej, dobrze przystosowanej planety: piękno i jego docenienie.

1. Powąchać róże
2. Zostaw więcej zieleni
3. Trzymaj doktora z daleka
4. Sprzątać
5. Zmniejsz ślad

W połowie lat 80., kiedy Gordon Gekko wychwalał chciwość, biolog Edward O. Wilson zmierzał w zupełnie innym kierunku. W swojej hipotezie zwanej biofilią powiedział, że istoty ludzkie są nieubłaganie, biologicznie przyciągane do świata przyrody, a nasze połączenie z tym światem jest niezbędne dla naszego dobrego samopoczucia.

W epoce, w której ludzkość coraz bardziej oddala się od natury z każdym mijającym rokiem i coraz szybszym połączeniem internetowym, a depresja, ADD, niepokój i wściekłość na drogach stają się tak powszechne jak czkawka, wydaje się, że być może powinniśmy zwrócić większą uwagę na biofilię.

Jeśli zbliżanie się do natury – lub nawet regularne obserwowanie naszego naturalnego otoczenia – może zwiększyć naszą radość z życia, to wsiadanie na rower zamiast do samochodu może mieć ogromny wpływ na ogólne zadowolenie z życia. Większa satysfakcja może obniżyć poziom przemocy i depresji.

Gdyby wszyscy wybrali skrót przez park zamiast w alejkę, może to w końcu uratować świat. Albo przynajmniej kilka miliardów dobrych nastrojów. (A czy nie wolałbyś, aby palec na przycisku był szczęśliwym palcem?)

Wąchanie róż na rowerze to dobry krok w kierunku planetarnej metamorfozy, ale inne korzyści są bardziej konkretne – jak wylewanie mniej betonu (i asfaltu).

Bezpieczeństwo przede wszystkim

Trudno cieszyć się naturą, gdy boisz się potrącenia przez samochód. Wiele osób rezygnuje z dojazdów rowerem, bo droga może być niebezpiecznym miejscem. Ale gdyby więcej ludzi przeszło na rowery, miasta zainwestowałyby więcej pieniędzy w elementy dróg zapewniające bezpieczeństwo rowerom. To coś w rodzaju paragrafu 22.

W międzyczasie rowerzyści mogą przestrzegać kilku wskazówek dotyczących bezpieczeństwa, aby zmniejszyć ryzyko kontuzji, w tym:

• Zawsze używaj sygnałów ręcznych.
• Trzymaj się jak najdalej na prawo.
• Noś kask.
• Spaceruj rowerem po ruchliwych ulicach.

[źródło: dostawca usług internetowych ]

Za każdym razem, gdy poszerza się droga, budowana jest autostrada lub wyrasta parking, planeta traci nieco więcej zieleni.

Chociaż tereny zielone liczą się w dużym stopniu dla piękna i radości życia, mają również bardziej praktyczne zastosowania, takie jak pochłanianie dwutlenku węgla z powietrza i zamieszkiwanie dzikich zwierząt.

Ponieważ liczba samochodów na drogach rośnie z każdą mijającą dekadą – Amerykanie posiadają obecnie 70 procent więcej samochodów niż w 1955 – budowa większej liczby dróg i parkingów jest koniecznością [źródło: MSN ]. Aby spowolnić rozwój infrastruktury motoryzacyjnej, konieczne jest zmniejszenie liczby samochodów, które infrastruktura stara się obsługiwać. Gdyby wystarczająca liczba ludzi zamieniła codzienne korzystanie z samochodu na codzienną jazdę na rowerze, narobiliby znacznego uszczerbku w ruchu ulicznym.

Dodatkową zaletą zmniejszania potrzeb infrastruktury motoryzacyjnej na rzecz potrzeb infrastruktury rowerowej jest to, że ta ostatnia kosztuje znacznie, znacznie mniej. Na milę ścieżka dla samochodów kosztuje 2500 razy więcej niż ścieżka dla rowerów [źródło: UCF ]. Pozostawiłoby to znacznie więcej dolarów budżetowych na takie rzeczy, jak projekty upiększające, usuwanie zanieczyszczeń i inne projekty działań środowiskowych (nie wspominając o opiece zdrowotnej i usługach socjalnych).

W następnej kolejności jazda na rowerze może sprawić, że zdrowie planety będzie jeszcze bliżej domu.

Ekosystem nie może być naprawdę zdrowy, jeśli jego mieszkańcy są chorzy. A ponieważ choroby serca, udar, otyłość i cukrzyca osiągają rekordowy poziom na całym świecie, planeta wspiera coraz bardziej chorą populację ludzką.

Rzecz w tych szczególnych schorzeniach polega na tym, że często są one związane ze stylem życia, złymi nawykami żywieniowymi i brakiem ruchu. Jeśli to prawda, jak donosi Światowa Organizacja Zdrowia, że ​​choroby serca i udary mózgu są główną przyczyną zgonów na całym świecie, a otyłość (związana z cukrzycą typu 2) jest globalną epidemią, to zwiększenie aktywności fizycznej może mieć realny wpływ na globalny poziom zdrowia [źródło: WHO ].

Ponieważ tak wielu pracujących dorosłych nie ma czasu, aby zmieścić się w zalecanych codziennych ćwiczeniach, przekształcenie ćwiczeń w kluczową, nieuniknioną część codziennej rutyny – na przykład dojazd do pracy lub sklepu spożywczego – jest idealnym sposobem na zwiększenie aktywności poziomy. Ponieważ jazda na rowerze jest czynnością aerobową, nie tylko wzmacnia organizm i obniża „zły” cholesterol i podnosi poziom „dobrego” cholesterolu, ale także spala dużo kalorii, przyczyniając się do utrzymania zdrowej wagi, co może znacząco wpłynąć na liczba mieszkańców Ziemi z cukrzycą typu 2.

A przy tych wszystkich dodatkowych pieniądzach, które zostałyby przeznaczone na opiekę nad chorymi, świat mógłby zwiększyć swoje wydatki na takie rzeczy, jak energia słoneczna i wiatrowa oraz wyposażenie fabryk w najnowszy sprzęt do kontroli emisji.

A mówiąc o zanieczyszczeniu powietrza…

Średnio na całym świecie umiera się trzy razy częściej z powodu zanieczyszczenia powietrza niż w wypadku samochodowym; a prawie połowa zanieczyszczeń w naszym powietrzu pochodzi z samochodów [źródło: UCF ].

Z drugiej strony rowery nic nie emitują. Zdaniem ekspertów, gdyby tylko 1 proc. kierowców przesiadło się na rowery, przełożyłoby się to na 2–4 ​​proc. redukcję emisji z telefonów komórkowych [źródło: UCF ].

Oczywiście emisje mają wpływ nie tylko na powietrze. Zanieczyszczenia przenoszone drogą powietrzną spadają na Ziemię wraz z deszczem, zanieczyszczając również wody gruntowe i pola uprawne. Przejście na transport rowerowy może pomóc w oczyszczeniu powietrza, ziemi i wody na planecie.

Jak na ironię, rowerzyści, którzy nie zanieczyszczają środowiska, są jeszcze bardziej narażeni na działanie ołowiu i tlenku węgla niż kierowcy, ponieważ wdychają spaliny samochodowe. Aby uniknąć problemów zdrowotnych związanych ze zwiększonym narażeniem na zanieczyszczenie powietrza, spróbuj zastosować się do tych wskazówek [źródło: Hood ]:

Następna, najbardziej dalekosiężna, długoterminowa korzyść z przejścia na rower.

Jeśli uwaga rządu i ponure wypowiedzi społeczności naukowej są jakąkolwiek wskazówką, globalne ocieplenie jest największym pojedynczym zagrożeniem dla przetrwania planety.

A widząc, jak setki milionów samochodów na naszych drogach wyrzucają gazy cieplarniane z każdym przejechanym centymetrem, ograniczenie samochodów na rzecz rowerów o zerowej emisji spalin byłoby ogromną poprawą perspektyw globalnego ocieplenia. Nie wymagałoby to nawet podejścia „wszystko albo nic”. Gdyby wszyscy na świecie, którzy pracują w odległości mniejszej niż 8 kilometrów od domu, jeździli na rowerze zamiast jeździć do pracy raz w tygodniu, zmniejszyłoby to emisje gazów cieplarnianych o 5 mln ton (4,5 tony metrycznej) rocznie [źródło: UCF ]. To równowartość miliona ludzi pozbywających się samochodów [źródło: UCF ].

Ale nie chodzi tylko o gazy cieplarniane. Chodzi o to, żeby zużywać mniej i marnować mniej. Ktoś jadący na rowerze może przejechać 960 mil (1600 kilometrów) przy ilości energii zużywanej na przejechanie samochodu około 20 mil (32 kilometry) [źródło: Hood ]. Ogólnie rzecz biorąc, rowerzysta dojeżdżający do pracy ma około jednej dziesiątej śladu ekologicznego kierowcy dojeżdżającego do pracy [źródło: UCF ].

To tak naprawdę tylko część bardziej zrównoważonego stylu życia, który może ostatecznie uratować planetę.

Aby uzyskać więcej informacji na temat cykli, ratowania planety i powiązanych tematów, przejrzyj łącza na następnej stronie.

Powiązane artykuły HowStuffWoks