O sincronismo do motor é crítico para a função real do motor. Um motor bem cronometrado garante que o combustível seja usado corretamente e forneça a potência máxima potencial de cada jato (ou injeção, se você preferir o termo técnico) de gasolina. A sincronização de um motor também mantém suas partes móveis em sincronia, o que evita que elas colidam umas com as outras, deixando o motor inoperante.
Existem algumas variações entre os sistemas de ignição , mas a maioria dos carros na estrada pode ser cronometrada pelo método de temporização estática . (A outra opção é chamada de temporização dinâmica , que é feita com o motor ligado e requer equipamentos mais caros, fatores que tornam o procedimento um pouco mais intimidador.)
Muitos carros novos agora controlam o tempo por computador, mas a maioria dos carros na estrada ainda precisa desse tipo de manutenção prática. Se o seu motor precisa ser cronometrado e tem um distribuidor e uma correia dentada, provavelmente é um candidato para cronometragem estática.
O sincronismo estático significa que o sincronismo do motor é ajustado sem realmente acionar o motor. Considerando a extensão, a complexidade e o custo das ferramentas disponíveis especificamente para o tempo do motor, os céticos podem se perguntar se um motor pode ser cronometrado com precisão em uma garagem com algumas ferramentas que custam tanto quanto algumas caixas de cerveja decente. Mas se você abrir o capô e puder identificar facilmente o distribuidor e a correia dentada, provavelmente estará à altura do desafio. E tenha certeza, os hot rodders e os pilotos de fim de semana não o levarão a mal.
