Como funciona a remoção de amassados ​​sem pintura

No que diz respeito aos danos ao corpo, os amassados ​​rasos não são nada demais. Eles afetam apenas a camada mais externa do carro e suas repercussões negativas são principalmente estéticas. Isso, é claro, assumindo que o impacto foi suave o suficiente para que a pintura permanecesse intacta - e essa é a suposição com a qual trabalharemos no restante deste artigo. Se a pintura do seu carro foi lascada ou rachada como resultado de qualquer incidente infeliz ocorrido, não é um candidato para a remoção de amassados ​​sem pintura. (Reparos de pintura são muito mais complicados e podem se tornar muito piores se o metal exposto não for fixado rapidamente.) Não é incomum obter amassados ​​que não danificam a superfície da pintura, porque as tintas automotivas modernas são formuladas para serem extremamente duras e resiliente [fonte: Allen ].

Como a maioria dos reparos de automóveis, você tem duas opções: desmontar sua caixa de ferramentas ou contratar um profissional. Este trabalho exigirá ferramentas especiais, embora não sejam caras. Pelo menos a princípio, ou seja... e supondo que você os use corretamente. Mas se você é do tipo que regularmente estraga o carro da família ou tem azar com carrinhos de compras perdidos em estacionamentos, aprender a realizar a remoção de amassados ​​sem pintura pode valer o investimento em tempo e dinheiro . Talvez você até descubra que tem "o toque mágico" com chapas de metal.

Quem sabe? Talvez você fique tão bom que possa trabalhar como um técnico móvel de remoção de amassados ​​sem pintura, exibindo seu novo passeio impecável para clientes em potencial. É isso mesmo - muitos profissionais de remoção de amassados ​​sem pintura virão direto à sua porta e realizarão sua mágica de metal em sua própria garagem. Isso é terrivelmente tentador, não é? Evitando o estresse e o incômodo de levar seu carro para a oficina. Mas se é tão simples que um profissional pode fazer isso com equipamento portátil, bem ao ar livre... bem, certamente não pode ser tão difícil para você, um novato, certo?

Como você verá, tomar a decisão certa sobre contratar um profissional para fazer o trabalho ou lidar com isso sozinho pode depender de vários fatores. Não comece a martelar seu capô e pára-lamas amassados ​​ainda.

De acordo com pelo menos um profissional, o reparo de amassados ​​sem pintura às vezes leva apenas alguns minutos [fonte: The Ding Guy]. A remoção de amassados ​​sem pintura aborda as áreas danificadas por dentro, o que parece mais complicado do que realmente é. Se você viu uma protuberância perto do topo de um para-lama, não parece haver nenhuma maneira de acessar essa área - qualquer um que tenha o capô aberto deve ser capaz de descobrir que o que você vê por dentro não geralmente correspondem ao que está acontecendo lá fora. Ou seja, você não pode simplesmente enfiar a mão na frente do compartimento do motor para fazer um amassado no para-lama. Existem outros painéis de carroceria no caminho - não é apenas uma fina folha de metal que protege o interior do exterior. O mesmo vale para o resto do veículo também. Por exemplo, se você dirige um hatchback ou um SUV, pense no hatchback. Lá'fiação

Os profissionais podem olhar para um veículo e saber o que precisa ser removido para acessar a área danificada. E eles sabem como fazer isso rapidamente, sem acidentes caros, como quebrar um painel de acabamento. Se você tiver que visitar uma loja para reparar amassados ​​sem pintura, é provável que seu técnico tenha acesso a todas as ferramentas conhecidas pelo homem, mas mesmo um técnico móvel deve estar muito bem equipado. Seu técnico selecionará a variedade adequada de ferramentas do arsenal - dimensionadas e moldadas para acessar atrás do amassado e aplicar a quantidade e o formato adequados de pressão. Muitas vezes, o técnico segura simultaneamente outras ferramentas contra o amassado na superfície externa. Isso ajuda o amassado de ser empurrado muito longe na direção oposta. Também pode ajudar o técnico a avaliar a localização da ferramenta interna, já que ele não pode realmente ver o que está fazendo e está se sentindo sozinho. Dentro de um curto período de tempo, a área amassada deve ser suavemente restaurada à sua aparência original. Mas lembre-se de que o metal ainda está danificado - outro incidente na mesma área provavelmente será muito pior do que o primeiro, já que o metal agora é menos capaz de resistir ao impacto. Esta é uma correção estética rápida, não uma completarestauração .

Isso é bom o suficiente para a maioria das pessoas, então é parcialmente por isso que a remoção de amassados ​​sem pintura é um procedimento relativamente barato. Pintar um carro em uma oficina decente, com preparação adequada, tende a ser um empreendimento muito caro. Mão de obra altamente qualificada não sai barata e tinta de qualidade é como dinheiro líquido.

Um profissional também é melhor em avaliar se um amassado é um bom candidato para o procedimento. Se o metal estiver profundamente enrugado ou se o dano se assemelhar a uma perfuração (mesmo que o metal não tenha realmente penetrado), o procedimento não será tão bem-sucedido porque o metal foi danificado além do reparo - pelo menos, além do que o reparo de amassado sem pintura pode corrigir, de qualquer maneira. E, claro, se a integridade da pintura foi destruída... bem, você está simplesmente sem sorte.

Os profissionais provavelmente subtitulariam esta página de forma descarada, "A abordagem do faça-você-mesmo". E é verdade, embora existam muitas maneiras de tentar reparar amassados ​​sem pintura por conta própria, e mesmo que os vários kits e ferramentas pareçam bastante simples, não é tão fácil quanto os infomerciais querem que você acredite.

Primeiro, você tem que escolher um kit de ferramentas adequado. E isso não é fácil para um usuário que tem pouca ideia do que está acontecendo. Alguns deles são baratos - preços baixos devem levantar bandeiras vermelhas. Outros são tão caros (três dígitos ou mais) que provavelmente estão lá com o custo de um reparo profissional decente (embora, para ser justo, se você comprar o kit, possa realizar vários reparos).

Muitas das ferramentas caras e sofisticadas devem ser usadas na parte interna do painel, como um profissional faria. (Obter acesso ao interior dos painéis da carroceria pode ser uma tarefa árdua, e geralmente envolve a remoção cuidadosa de várias peças de acabamento interno.) Alternativas (que tendem a ser os kits mais baratos) ostentam a sabedoria convencional de que pequenos amassados ​​devem ser massageados nas costas. por trás da superfície pintada. Essas opções instruem o usuário a colar uma ferramenta na superfície amassada e, em seguida, torcer ou puxar a ferramenta para soltá-la. É verdade que você pode comprar as mesmas ferramentas que um profissional, mas é preciso muita habilidade e experiência para usá-las corretamente.

Então, explicamos como é o procedimento -- assumindo que foi feito corretamente. E, como você provavelmente pode imaginar, há muitas maneiras de um amador ou principiante errar. É diferente da maioria dos outros reparos de carros porque não se trata de proezas mecânicas; é mais sobre controle e a capacidade de manter uma mão firme e um ritmo suave. Você não pode apressar. O problema é que, uma vez que um reparo de chapa metálica começa a dar errado, você geralmente fica muito, muito pior do que se tivesse deixado em paz. O metal mantém sua forma, mas apenas até certo ponto.

Digamos que você tenha um amassado no capô - nada muito drástico, apenas um amassado raso e uniforme sem vincos afiados em uma área que é muito fácil de alcançar. Você acha que será fácil retirá-lo por conta própria, então começa a massagear a parte de baixo enquanto segura a ferramenta de modelagem no lugar. Você fez um bom progresso até agora, e um observador casual nem notaria a área defeituosa. Mas não é exatamente perfeito e, como tem sido bastante fácil até agora, você decide continuar massageando a área para torná-la impecável. Depois de mais alguns minutos de massagem, você percebe que foi um pouco longe demais. E agora você tem essa área flácida no capô onde você esticou o metal. E não há uma maneira fácil de reduzi-lo de volta. Continue indo e vai esticar ainda mais. Lição aprendida.

Um bom reparo de amassado sem pintura pode parecer perfeito, ou perto disso, mas o metal embaixo dessa pintura brilhante ainda está danificado. Está afinado e sua estrutura foi enfraquecida. Mas enquanto a tinta ainda estiver lá e não for imediatamente óbvia, isso provavelmente é bom o suficiente. Afinal, não é uma preocupação de segurança nem nada. Apenas lembre-se: às vezes vale a pena contratar um profissional.

Publicado originalmente: 26 de abril de 2013

Como posso consertar um pequeno amassado no meu carro?

Quanto custa para remover os amassados?

Como é feita a remoção de amassados ​​sem pintura?

Quanto tempo demora a remoção de amassados ​​sem pintura?

Reparar amassados ​​sem pintura é mais barato?

Nota do autor: Como funciona a remoção de amassados ​​sem pintura

Fazer ou não fazer DIY? Eu nunca tentei usar um kit de remoção de amassados ​​sem pintura em casa para tirar um eu mesmo; no entanto, tive um carro que repintei completamente porque a remoção de amassados ​​sem pintura não era uma opção. E é uma dor na bunda. E é caro. E também fiz algumas escolhas ruins em termos de julgar o que posso lidar comigo mesmo... e o que eu apenas tornaria pior. Dito isto, eu nunca comprei um produto de um infomercial para tentar consertar um carro.

Em outras palavras, este artigo certamente não se destina a servir como conselho sobre se você deve ou não tentar reparar mossas e amassados ​​em sua própria garagem. Eu normalmente sugiro praticar um novo procedimento... apenas tente primeiro em um pedaço de chapa de sucata, é claro.

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