
Talvez não haja pessoa mais associada ao automóvel do que Henry Ford. A Ford é creditada por trazer o carro para as massas, que transformou a condução de um passatempo para os ricos em parte integrante da vida diária de milhões de pessoas . Imagine como seria o mundo sem a adoção em massa do carro como meio de transporte básico: não teríamos países entrecortados por rodovias, haveria menos subúrbios (e os que existissem se agarrariam ao centro da cidade) e não alguém teria que ficar preso em uma longa fila de drive-thru na hora do almoço (para pensar nisso, não haveria drive-thru!). Mas, enquanto Ford trouxe o carro para as pessoas, ele não inventou o carro.
A maioria dos historiadores credita a Karl Benz da Alemanha a invenção do automóvel, embora várias pessoas estivessem trabalhando em veículos automotores na mesma época. Benz, cuja empresa automobilística homônima, Mercedes-Benz, constrói carros ultraluxuosos que têm pouca semelhança com os carros originais em que o próprio Benz trabalhou, desenvolveu um veículo de três rodas movido a gasolina em 1885. Em 1889, Benz tinha um veículo comercial funcionando , o Model 3, que expôs na Feira Mundial de Paris.
As pessoas parecem gostar de creditar a inovação à Ford – a linha de montagem também é falsamente atribuída a ele. E embora ele não tenha inventado o carro ou a linha de montagem, ele fez algo que é ainda mais importante: ele combinou (e aperfeiçoou) a fabricação da linha de montagem e a construção do carro.
Em 1896, Ford construiu seu próprio automóvel e completou um segundo protótipo em 1898. Ele iniciou duas empresas de automóveis que faliram antes de criar a Ford Motor Company em 1903. O que diferenciava a Ford Motor Company de seus esforços anteriores é que desta vez , a Ford não queria apenas construir carros – ele queria construir muitos carros. Muitas das primeiras empresas automobilísticas eram de propriedade ou administradas por ex-fabricantes de ônibus. As carruagens eram construídas à mão, lentamente, por mestres artesãos. Ao aplicar os mesmos princípios da construção de carrocerias aos carros, esses fabricantes mantiveram os automóveis caros e fora do alcance da maioria dos compradores.
Mas a Ford queria criar "um automóvel para a grande multidão" [fonte: The Henry Ford ]. A Ford Motor Company já havia construído e vendido o Ford Modelo A e o Modelo N, mas em 1908, a Ford introduziu o Modelo T. O Modelo T era mais fácil de dirigir e consertar do que outros carros da época e era popular, mas a Ford queria baixar o preço e vender mais carros. Foi quando sua empresa começou a construir o Modelo T em uma linha de montagem. Em 1913, um Modelo T podia ser construído em apenas duas horas e meia. Anteriormente, levava 12 horas para construir um único carro! [fonte: History.com ]
Então, Henry Ford não inventou o carro, mas revolucionou a forma como os carros são construídos.
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Origens
- Biography. com. "Karl Benz." 2015. (21 de abril de 2015) http://www.biography.com/people/karl-benz-9208256
- Escola de Engenharia Carl Benz. "História de Carl Benz." Universidade do Estado de Baden-Wuerttemberg e Laboratório Nacional da Associação Helmholtz. (21 de abril de 2015) http://carlbenz.idschools.kit.edu/history_of_carl_benz.php
- O Henry Ford. "A Vida de Henry Ford." O Henry Ford. 2013. (21 de abril de 2015) https://www.thehenryford.org/exhibits/hf/default.asp
- Equipe History.com. "Linha de montagem da Ford começa a rolar." History.com. Redes A&E. 2009. (21 de abril de 2015) http://www.history.com/this-day-in-history/fords-assembly-line-starts-rolling
- A Biblioteca do Congresso. "Quem inventou o automóvel?" A Biblioteca do Congresso. 29 de julho de 2011. (21 de abril de 2015) http://www.loc.gov/rr/scitech/mysteries/auto.html