เรื่องราวของ Plymouth PB Sport Roadster ปี 1932 เริ่มต้นด้วย Walter P. Chrysler ซึ่งเช่นเดียวกับ Charles W. Nash ได้เรียนรู้มากมายเกี่ยวกับธุรกิจยานยนต์ที่ General Motors แนชกำลังสร้างรถยนต์ภายใต้ชื่อของเขาเองในปี 2460 แต่ไครสเลอร์หยุดระหว่างทางเพื่อช่วยวิลลี่ส์-โอเวอร์แลนด์และแม็กซ์เวลล์ที่มีปัญหา ดังนั้นไครสเลอร์จึงมีรถที่มีชื่อของเขาอยู่ด้วยจนกระทั่งปี 2467
ไครสเลอร์ตระหนักดีว่าบริษัทหนึ่งเดียวไม่สามารถสร้างมันได้ในระยะยาว ดังนั้นแม้จะประสบความสำเร็จในไครสเลอร์ของเขา เขาจึงตัดสินใจนำผลิตภัณฑ์ใหม่สองยี่ห้อออกมา ได้แก่ DeSoto ราคาปานกลางและ Plymouth ราคาต่ำ Dodge พร้อมใช้งานในเวลาเดียวกัน ดังนั้นคอกม้าของไครสเลอร์จึงลงเอยด้วยเครื่องหมายสี่แยก
แกลลอรี่รูปภาพรถคลาสสิก
ในขณะที่มีความสับสนเกี่ยวกับคำสั่งจิกกัดกับ Dodge และ DeSoto บทบาทของ Plymouth นั้นชัดเจนตั้งแต่ต้นเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม 1928 รุ่นใหม่นี้ได้รับการตั้งชื่อโดยผู้จัดการฝ่ายขายของบริษัท Joseph W. Frazer (จากชื่อเสียงหลังสงคราม Kaiser-Frazer) สำหรับเมืองพลีมัธ ร็อก รัฐแมสซาชูเซตส์ แต่เฟรเซอร์รีบเตือนไครสเลอร์ว่าเกษตรกรทุกคนในอเมริกาคุ้นเคยกับพลีมัธ ไบเดอร์ ทวินส์
ที่ได้มาจากสี่สูบ Chrysler Model 52, Plymouth มีราคาที่สูงกว่า Ford และ Chevrolet นอกจากนี้ยังมีการตัดแต่งที่ดีขึ้นเล็กน้อย เบรกไฮดรอลิกเด่นตั้งแต่วันแรก รวมถึงการหล่อลื่นแรงดันเต็ม ลูกสูบอลูมิเนียมอัลลอยด์ และเบรกมืออิสระ สำหรับปี พ.ศ. 2474 ได้มีการนำ "พลังลอยน้ำ" มาใช้ - แท่นยึดเครื่องยนต์ที่ปูด้วยยางหนักเพื่อให้เครื่องยนต์ "ลอย" ได้ โดยรักษาการสั่นสะเทือนในห้องโดยสารให้เหลือน้อยที่สุด พลีมัธอวดว่าตอนนี้มี "ความราบรื่นของเลขแปดและความประหยัดของเลขสี่"
เครื่องบินรุ่น Plymouth Model PB รุ่นปี 1932 ได้รับการแนะนำเมื่อวันที่ 3 เมษายน พ.ศ. 2475 และดำเนินการผลิตได้เพียงแปดเดือนเท่านั้น นวัตกรรมรวมถึงบังโคลนหน้าแบบชิ้นเดียวชิ้นแรกของ Plymouth ซึ่งมีความโค้งมนมากขึ้น และไฟหน้าแบบตั้งอิสระ ระยะฐานล้อ 112 นิ้วที่ยาวขึ้น 3 นิ้วส่งผลให้มีรูปลักษณ์ที่ "สำคัญ" มากขึ้น ในขณะที่การเพิ่มแรงม้าจาก 56 เป็น 65 ให้ประสิทธิภาพที่เร็วขึ้นแม้น้ำหนักจะเพิ่มขึ้น 100 ปอนด์ โดยรวมแล้ว PB มีการแข่งขันอย่างเต็มที่ในสาขาของตน
รุ่นต่างๆ 10 รุ่น ซึ่งมีราคาตั้งแต่ $495 ถึง $785 ซึ่งรวมถึงรูปแบบตัวถังเปิดไม่น้อยกว่า 5 รูปแบบ ได้แก่ สี่ประตู phaeton, coupe และ sedan ที่ปรับเปลี่ยนได้, Business Roadster สองที่นั่ง และ Sport Roadster ที่มีเบาะนั่งแบบมีเสียงดัง Harry และ Virginia DeMenge เจ้าของบริษัท Chula Vista, California สังเกตว่ามันขายใหม่ในราคา $595 และสร้างเพียง 2163 ตัวเท่านั้น และกระจกบังลมตรงกลางมีความสูงเพียง 6 1/2 นิ้ว ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องใช้ งานสับ!
พลีมัธพยายามเจาะตลาดเยาวชนโดยเสนอ "คอลเลจิเอท สเปเชียล" สปอร์ต โร้ดสเตอร์ ซึ่งโรงงานจะทาสีด้วยสีโรงเรียนของผู้ซื้อในราคา $40 พิเศษ รถเปิดประทุนมีให้เห็นในสีสันของ Mankato State University โรงเรียน Minnesota ที่เวอร์จิเนียเข้าร่วม
ปี 1932 นั้นมีความโดดเด่นเพราะเป็นรถพลีมัธสี่สูบสุดท้าย (จนถึงยุคปัจจุบัน) และดีที่สุดในบรรดารถพลีมัธทั้งหมด
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ โปรดดูที่:
- รถคลาสสิค
- รถยนต์ของกล้ามเนื้อ
- รถสปอร์ต
- คู่มือผู้บริโภค ค้นหารถใหม่
- คู่มือผู้บริโภค ค้นหารถมือสอง
