Bentley Mark VI Drophead Coupe ปี 1947 ผสมผสานการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำและการควบคุมที่ดีที่เกี่ยวข้องกับชื่อ Bentley ในขณะที่การขับขี่นั้นเป็นไปตามมาตรฐานของ Rolls-Royce
แกลลอรี่รูปภาพรถคลาสสิก
เมื่อหลายปีก่อน Bentleys เป็นรถสปอร์ตทัวริ่งที่รวดเร็ว พึ่งพาได้ แต่ดังมาก ภายในปี 1931 เมื่อ Bentley Motors ขึ้นเป็นเจ้ากรมพิทักษ์ทรัพย์ รถยนต์ขนาดใหญ่กว่าก็แข่งขันกับ Rolls-Royce ด้วยความประหลาดใจ Rolls ได้ซื้อบริษัทคู่แข่งจากอังกฤษเพื่อป้องกันการแข่งขันในอนาคต
โรลส์/เบนท์ลีย์ใช้เครื่องยนต์โรลส์-รอยซ์รุ่นดัดแปลงและแชสซีส์จากโรลส์เบบี้แบบมีชั้นวาง เบนท์ลีย์ได้รับการขนานนามว่าเป็น "รถสปอร์ตไร้เสียง" ด้วยสมรรถนะและการควบคุมที่ดีด้วยการปรับแต่งของโรลส์-รอยซ์ Mark V เปิดตัวแชสซีใหม่พร้อมระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบอิสระเมื่อฮิตเลอร์บุกโปแลนด์ หลังสงคราม Mark VI ใช้แชสซีรุ่นปรับปรุง
หนึ่งร้อยสามสิบแรงม้าถูกจัดเตรียมโดยรุ่น F-head รุ่น prewar ohv six ขนาด 4.25 ลิตร วาล์วไอดีอยู่เหนือศีรษะ ขณะที่วาล์วไอเสียอยู่ด้านข้าง สิ่งนี้ทำให้วาล์วไอดีขนาดใหญ่ผิดปกติเพื่อการหายใจที่ดีขึ้น ในปีพ.ศ. 2494 เบนท์ลีย์ได้ขยายเครื่องยนต์เป็น 4.5 ลิตรสำหรับ 150 แรงม้า ซึ่งเพิ่มความเร็วสูงสุดจาก 90 เป็นมากกว่า 100 ไมล์ต่อชั่วโมง รถคันนี้ได้รับการปรับปรุงใหม่โดยเจ้าของคนแรกคือ Monsieur Gudol ขนาด 4.5 ลิตร
Gudol ผู้ค้าอาวุธยุทโธปกรณ์ชาวฝรั่งเศสสั่งให้รถคันนี้ตอบสนองต่อความเข้มงวดในสงครามและคว้าชัยชนะ Concours d'Elegance Bentley ถูกพบเห็นครั้งแรกที่งาน Paris Auto Show ปี 1947 หลังจากเปิดตัว เบนท์ลีย์ชนะการแข่งขันรายการใหญ่ของฝรั่งเศสสองครั้ง
ตัวถังแบบเปิดประทุนโดย Franay ผสมผสานองค์ประกอบการจัดสไตล์จากผู้สร้างรถโค้ชชั้นนำของฝรั่งเศสอีกสองคน ได้แก่ Saoutchik และ Figoni et Falaschi ช่างฝึกสอนชาวฝรั่งเศสในวัย 30 ปลายๆ ใช้รูปทรงหยดน้ำเพื่อให้ได้แอโรไดนามิกที่เหนือกว่า และผลิตรถยนต์ที่มีสีสันสดใสที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา ล้อหน้ามักถูกหุ้มด้วยบังโคลนทรงสเกิร์ตที่ดูยั่วยวน ทำให้ความกว้างของ Franay Bentley เพิ่มขึ้นเป็นเจ็ดฟุต
การตกแต่งภายในที่หรูหราฟุ่มเฟือยราวกับภายนอก คนขับนั่งบนเบาะหนังขนาดใหญ่พร้อมระบบเปลี่ยนเกียร์สี่สปีดที่หัวเข่าขวา ผู้โดยสารด้านหลังนั่งบนเบาะกระโดดโดยหันหน้าไปทางบาร์เต็ม เท้าของเขาวางอยู่ใกล้กับ Franay ที่ติดตั้งสัมภาระ ในกรณีที่ Mark VI ล้มเหลวในการปฏิบัติตามชื่อเสียงด้านความน่าเชื่อถือ ลำตัวมีชุดเครื่องมือและคู่มือที่ครอบคลุม
เมื่อถึงเวลาที่รถคันนี้ถูกซื้อโดย Gary Wales แห่งวูดแลนด์ฮิลส์ รัฐแคลิฟอร์เนีย ในปี 1979 รถคันนี้มีรอยสนิมที่หายไปเกือบหมด วันนี้ cabriolet เป็นผู้ชนะ 44 รายการสำคัญและอาจเป็น Bentley ที่มีค่าที่สุดในโลก
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ โปรดดูที่:
- รถคลาสสิค
- รถยนต์ของกล้ามเนื้อ
- รถสปอร์ต
- ค้นหารถใหม่
- ค้นหารถมือสอง
