1954 Chevrolet Series 3100 ปิ๊กอัพครึ่งตัน

Oct 17 2007
รถกระบะครึ่งตันเชฟโรเลตซีรีส์ 3100 ปี 1954 มีการออกแบบอายุสั้น การเปลี่ยนแปลงรูปแบบที่สำคัญคือการใช้กระจกบังลมแบบชิ้นเดียว และกันชนหลังมีเอกลักษณ์เฉพาะในซีรีส์ อ่านเกี่ยวกับรถกระบะครึ่งตัน เชฟโรเลต ซีรีส์ 3100 ปี 1954
วงจรการออกแบบของรถปิคอัพขนาดครึ่งตัน เชฟโรเลต ซีรีส์ 3100 ปี 1954 กินเวลาไม่ถึงสองปี ทำให้ปัจจุบันมีรถกระบะหายากมากขึ้น ดูภาพรถบรรทุกคลาสสิกเพิ่มเติม

คุณลักษณะการออกแบบของรถกระบะครึ่งตันของ เชฟโรเลต ซีรีส์ 3100 ปี 1954 มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว แต่ยังมีอายุสั้นอีกด้วย

รถบรรทุกรุ่น Advance-Design ของ Chevy ซึ่งเปิดตัวในปี 1947 ได้รับการปรับรูปแบบครั้งใหญ่ครั้งแรกในปี 1954 รวมถึงแถบกระจังหน้าแนวนอนขนาดใหญ่สามแถวที่ผ่าครึ่งด้วยแถบแนวตั้ง พร้อมไฟจอดรถที่รวมอยู่ในกระจังหน้า (บังเอิญ สิ่งเหล่านี้สลับกับโมเดล GMC ที่สอดคล้องกัน)

แกลลอรี่รูปภาพรถบรรทุกคลาสสิก

กระจังหน้าใหม่สามารถสั่งเป็นโครเมียมได้ แต่เนื่องจากราคานี้แพงกว่าปกติ จึงไม่ค่อยพบเห็นในรถบรรทุกที่รอดตาย บนกระจังหน้าทาสี แถบด้านนอกถูกทาสีด้วยสีเดียวกับตัวรถ แถบด้านในทาสีเทา Thistle, Argent Silver (บนรถบรรทุกสีแดง) หรือสีขาว (บนรถบรรทุกสีขาว) กันชนเป็นทั่งสีเทา

สำหรับ "ชุดแรก" ปี 1955 ซึ่งมีลักษณะเหมือนกันหมด กันชนและกระจังหน้าเป็นแถบสี Bombay Ivory ตามปกติ แต่สีขาวบนรถบรรทุกสีขาวซึ่งมีแถบกระจังหน้าด้านในสีดำ

กระจังหน้าโครเมียมเป็นตัวเลือกที่ไม่ค่อยมีคนสั่งซื้อสำหรับเชฟโรเลตซีรีส์ 3100 ปี 1954 และมีตัวอย่างที่รอดตายเพียงไม่กี่ตัวอย่างที่ติดตั้งไว้

ตู้สินค้าถูกเปลี่ยนในปี 1954 โดยมีผนังที่สูงขึ้นและรางบนสุดเรียบ (แทนที่จะเป็นลาดเอียง) ไฟท้ายเป็นชุดสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ และเครื่องประดับประทุนได้รับการออกแบบใหม่

การเปลี่ยนแปลงรูปแบบที่สำคัญคือการใช้กระจกบังลมแบบชิ้นเดียว กระจกโค้งปานกลาง ซึ่งจะมาถึงในปลายปี พ.ศ. 2498 กันชนหลังปี 1954 (และต้นปี พ.ศ. 2498) มีเอกลักษณ์เฉพาะสำหรับซีรีส์นี้ โดยมีส่วนตรงกลางแบบจุ่มเพื่อยึด แผ่นป้ายทะเบียน - หายากมากเป็นอะไหล่

รถกระบะเชฟโรเลต ซีรีส์ 3100 ปี 1954 สีทูโทน ซึ่งเป็นการตกแต่งที่ส่งต่อไปยังแผงหน้าปัด

ในทางกลไก 235.5-cid six นั้นแทบจะเป็นเครื่องยนต์ ใหม่ โดยมีกำลังอัดที่สูงกว่า ตลับลูกปืนเม็ดมีด และการหล่อลื่นแรงดันสูง มันถูกนำมาใช้ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ติดตั้ง Powerglide ในปี 1953 ไดรฟ์ทอร์คทูบยังคงรักษาไว้และเกียร์ Hydra-matic เป็นตัวเลือกที่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

คุณลักษณะบางอย่างถูกวางในลักษณะสุดท้ายของพวกเขา ตัวอย่างเช่น กระดานวิ่ง จะย้ายเข้าในเรือโดยเริ่มจากการออกแบบใหม่ในช่วงปลายปี 1955

ADVANCE-Design ปี 1954 และต้นปี 1955 จึงเป็นรถบรรทุกที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวซึ่งแทบไม่มีผู้ใดพบเห็น ถือเป็นช่วงเวลาชั่วคราวระหว่างการออกแบบใหม่หลังสงครามครั้งแรกของปี 1947 กับรถบรรทุกโดยสารที่มีสีสันสวยงามในช่วงปลายปี 1955 และหลังจากนั้น

ของสะสมอื่นๆ ของ Chevrolet Series 3100 Half-Ton Pickups

  • ระยะเวลาการออกแบบที่ไม่ธรรมดาซึ่งใช้เวลาน้อยกว่าสองปี
  • รูปลักษณ์ที่ไม่ซ้ำใคร ยิ่งใหญ่กว่าเดิม มีจุดมุ่งหมายมากกว่าในภายหลัง
  • เครื่องยนต์ที่เหนือกว่า

Minuses ของสะสมของ 1954 Chevrolet Series 3100 Half-Ton Pickups

  • ชิ้นส่วนเฉพาะของรุ่นนี้หายากมาก โดยเฉพาะกันชนหลังและเครื่องประดับประทุน

สำหรับบทความและรูปภาพดีๆ เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถบรรทุกใหม่และคลาสสิก โปรดดูที่:

  • รถบรรทุกคลาสสิค
  • ฟอร์ด ทรัคส์
  • คู่มือผู้บริโภค บทวิจารณ์รถยนต์และราคา