1954 Ford Crestline Sunliner Convertible

Aug 19 2007
Ford Crestline Sunliner เปิดประทุนปี 1954 เป็นราชินีแห่งความเย้ายวนใจของรุ่นต่างๆ ของฟอร์ดปี 1954 ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ Ball-joint รวมอยู่ในการออกแบบของ Sunliner เพื่อการขับขี่และการควบคุมที่ดียิ่งขึ้น เรียนรู้เกี่ยวกับรถเปิดประทุน Ford Crestline Sunliner ปี 1954
Ford Crestline Sunliner Convertible ปี 1954 เพียบพร้อมด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงสำหรับยุคนี้ ดูภาพรถคลาสสิคเพิ่มเติม

Ford Crestline Sunliner Convertible ปี 1954 เป็นจุดหมุนสำหรับผู้ผลิต ด้านหนึ่ง ได้นำสไตล์ (แม้ว่าจะปรับโฉม) รูปลักษณ์ภายนอก และชื่อซีรีส์มาตั้งแต่ปี 1952 ในทางกลับกัน กลุ่มผลิตภัณฑ์ใหม่ รวมถึง Ford Crestline Sunliner เปิดประทุน ปี 1954 ได้ นำเอาวิศวกรรมและรายละเอียดบางอย่างมาใช้ การเปลี่ยนแปลงที่จะคงอยู่ต่อไปในผู้สืบทอด

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดคือการเปลี่ยนจาก V-8 แบบ "หัวแบน" ที่ใช้งานได้ยาวนานของฟอร์ดไปเป็นโรงสีโอเวอร์เฮดวาล์วจังหวะสั้นที่ทันสมัยอย่างสมบูรณ์ บล็อก Y ได้รับการขนานนามว่า "Y-block" เนื่องจากมีเพลาข้อเหวี่ยงลึก โดยมีขนาด 239.4 ลูกบาศก์นิ้วเท่าเดิมเมื่อ แทนที่ เครื่องยนต์แต่ให้กำลัง 130 แรงม้า มากกว่ารุ่นก่อน 20 แห่ง มันจะเติบโตขึ้นและมีพลังมากขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

ปีนี้เป็นปีที่ระบบกันสะเทือนหน้าข้อต่อแบบลูกหมาก ซึ่งได้รับการพิสูจน์แล้วในลินคอล์นส์ เพื่อปรับปรุงการขับขี่และการควบคุมรถ มันมาพร้อมกับการขยายฐานล้อครึ่งนิ้ว ฐานล้อขนาด 115.5 นิ้วที่ได้จะให้บริการ Fords จนถึงปี 1956

จากนั้น ปี 1954 ก็เป็นปีของมาตรวัดความเร็ว "Astra-Dial" ซึ่งรับแสงธรรมชาติผ่านด้านหลังของตัวเรือนมาตรวัดความเร็วเพื่อให้แสงสว่างแก่หน้าปัด คุณลักษณะนี้จะดำเนินต่อไปในปี พ.ศ. 2498

อีกหนึ่งไฮไลท์ของปีนี้คือสกายไลเนอร์รุ่นแรก ซึ่งเป็นหลังคาฮาร์ดท็อปสองประตูของวิกตอเรียพร้อมแผ่นหลังคา Plexiglass คุณลักษณะนี้จะสามารถใช้ได้อีกสองปี โมเดลอื่นๆ สำหรับปี 1954 รวมถึงรถบรรทุกสเตชั่นแวกอนสองประตูในซีรีส์คัสตอมไลน์และรถเก๋งสี่ประตูในซีรีส์เครสต์ไลน์ระดับบนสุด

ราชินีแห่งความเย้ายวนใจของรถฟอร์ด '54 คือ Crestline Sunliner แบบเปิดประทุนหรือคิดว่าลูกค้าที่วางคำสั่งซื้อที่น่าประทับใจ 36,685 รายการสำหรับมัน ราคาเริ่มต้นที่ $2,164 สำหรับรุ่นหกสูบ หรือ $2,241 เมื่อติดตั้ง V-8 อย่างไรก็ตาม Sunliner ที่ได้รับการฟื้นฟูของ Allan และ Elaine Franklin ที่แสดงในหน้านี้จะทำให้แท็บกลับมาใช้งานได้อีกครั้งในสมัยนั้น

V-8 ของแร็กทอปขับเคลื่อนด้วยเกียร์ อัตโนมัติ Ford-O-Matic (184 ดอลลาร์) นอกจากนี้ยังประดับประดาไปด้วยระบบช่วยส่งกำลัง จากนั้นจึงเริ่มปรากฏขึ้นแม้ในรถราคาต่ำ: ลิฟต์กระจก ($102), เบรก ($41), พวงมาลัย ($134) และตัวปรับที่นั่งด้านหน้า ($64) เพิ่มวิทยุดีลักซ์ เครื่องทำความร้อน/ไล่ฝ้า กระจกสี ไฟสำรอง ชุดอุปกรณ์คอนติเนนตัล Coronado และอื่นๆ อีกมากมาย แล้วคุณจะทำให้ตัวแทนจำหน่าย Ford บางรายมีความสุขมาก

เรื่องตลก อัลลัน จากเบอร์แบงก์ แคลิฟอร์เนีย "ในปี 1992 ด้วยกำลังใจจากเอเลน ภรรยาของฉัน และความช่วยเหลือจากเพื่อนมากมาย ฉันได้ร่าง บังโคลน และแชสซีส์ที่หมุนได้ พร้อมกับชิ้นส่วนมากมาย แล้วหันกลับมา ให้กลายเป็นรถยนต์คันนี้ในเวลาเพียง 12 ปีอันสั้นอย่างน่าอัศจรรย์" ตอนนี้คุณจะตั้งราคาได้อย่างไร?

สำหรับบทความรูปภาพเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ที่ยอดเยี่ยม โปรดดูที่:

  • รถคลาสสิค
  • รถยนต์ของกล้ามเนื้อ
  • รถสปอร์ต
  • คู่มือผู้บริโภค ยานยนต์
  • คู่มือผู้บริโภค ค้นหารถมือสอง