ในขณะนั้นอาจเป็นเรื่องยากสำหรับลูกค้า Oldsmobile ที่ภักดีที่จะเชื่อ แต่ที่ใดที่หนึ่งลึกๆ ข้างใน โมเดลปี 1958 รวมถึง Oldsmobile Dynamic 88 ปี 1958 นั้นใช้เปลือกหอยแบบเดียวกับที่ใช้ในปี 57 นั่นเป็นเพราะว่าปี 58 มีรูปลักษณ์ใหม่จากด้านหน้าไปด้านหลังและจากหลังคาสู่ถนน
ออกแบบภายใต้การดูแลของ Art Ross ซึ่งเป็นหัวหน้าสตูดิโอ Oldsmobile ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2490 Oldses ปีพ. ศ. 2501 ได้บุกทะลวงแนวโน้มการออกแบบแบรนด์ล่าสุด กระจังหน้าทรงรี "jet-intake" เมื่อหลายปีก่อนถูกแทนที่ด้วยกระจังหน้าแนวนอนแบบเต็มความกว้างและกันชนขนาดใหญ่ แผ่นปิดด้านข้างแบบ "ไม้ฮอกกี้" ทำให้เกิดรูปทรงกระสุนปืนที่ด้านหน้าและรอยขีดแนวนอนที่ด้านหลัง ซึ่งทำให้รู้สึกแย่เมื่ออยู่บนเส้นทางการชนกัน
หลังคาที่ปรับปรุงใหม่มีไฟแบ็คไลท์ที่ไม่มีการแบ่งแยก ซึ่งบรรเทาการวิพากษ์วิจารณ์หน้าต่างสามชิ้นที่ใช้ในทศวรรษ 57 เกี่ยวกับปลายด้านภาพเพียงอย่างเดียวที่นี่คือ Oldsmobile คือการใช้ไฟท้ายทรงกลมที่มีการติดตั้งสูงและต่อเนื่อง ระยะฐานล้อเพิ่มขึ้นครึ่งนิ้ว (เป็น 122.5) และปี 58 กว้างกว่าปี 57 2.2 นิ้ว
จุดยึดของรายการ Olds ปี 1958 คือรุ่น Dynamic 88 (เช่นเดียวกับไฟหน้าสี่ดวงและระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ไดนามิกโซบริเคต์เป็นของใหม่) ขับเคลื่อนโดยรุ่น "ประหยัด" มาตรฐาน 265-bhp ของ Olds 371-cid V-8 มาในเจ็ดรุ่น รวมถึง 2,834 ดอลลาร์สำหรับวันหยุดสองประตู hardtop ที่มียอดสั่งซื้อ 50,7897 ออเดอร์
รถคูเป้แบบ hardtop ของ Alaskan White-over-Banff Blue Dynamic 88 รุ่นออริจินัลที่จัดแสดงในที่นี้ เป็นของ John Strewe แห่งทะเลสาบซูริก รัฐอิลลินอยส์ มาพร้อมระบบเฟืองท้ายและเบรกเสริมวิทยุ ยางผนังสีขาว และระบบเกียร์อัตโนมัติ Hydra-Matic แทนที่ระบบเกียร์ซิงโครเมชสามสปีดมาตรฐาน
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ โปรดดูที่:
- รถคลาสสิค
- รถยนต์ของกล้ามเนื้อ
- รถสปอร์ต
- คู่มือผู้บริโภค: ค้นหารถใหม่
- คู่มือผู้บริโภค: ค้นหารถมือสอง
