1961 Chevrolet Bel Air Convertible

Oct 04 2007
เชฟโรเลตเบลแอร์คอนเวอร์ทิเบิลปีพ. ศ. 2504 ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับฮาร์ดท็อปในซีรีส์ เครื่องยนต์ของมันคือรุ่น Chevy 348-cid V-8 สี่กระบอกไฮดรอลิกยกกำลัง 250 แรงม้า อ่านและดูภาพรถคลาสสิกที่สวยงามคันนี้
เชฟโรเลตเปิดตัว Bel Air Convertible ในปีพ. ศ. 2504 เพื่อให้เข้ากับฮาร์ดท็อปในซีรีส์ ดูภาพรถคลาสสิคเพิ่มเติม

เชฟโรเลต Bel Air Convertible ปี 1961 ไม่เพียงแต่เป็นรถยนต์ที่มีเสน่ห์ในตัวของมันเองเท่านั้น แต่ยังเป็นแหล่งรวมของ "สิ่งที่จะเกิดขึ้น" อีกด้วย

แกลลอรี่รูปภาพรถคลาสสิก

ในฐานะผู้คลั่งไคล้รถรุ่นเก่าที่กำลังพิจารณาถึงความพลิกผันของอุตสาหกรรม คุณเคยถามตัวเองหรือไม่ว่า "จะเกิดอะไรขึ้น" จะเกิดอะไรขึ้นถ้า Kaiser-Frazer หรือ Packard มีเงินเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อยในช่วงทศวรรษ 1950? วันนี้พวกเขาจะอยู่ไหม จะเกิดอะไรขึ้นถ้าฟอร์ดได้เห็น Edsel ผ่านเข้ามาในช่วงทศวรรษ 1960 และบางทีอาจจะดีกว่านี้

บางทีคุณอาจเคยไตร่ตรองแบบจำลองที่น่าจะเป็น จะเกิดอะไรขึ้นถ้าไครสเลอร์สร้างรถสองที่นั่งสำหรับแบรนด์ที่มีชื่อเดียวกันในปี 1950? สิ่งนั้นจะมีลักษณะอย่างไร? จะเกิดอะไรขึ้นถ้าเชฟโรเลตทำ Bel Air แบบเปิดประทุนในปี 1961 เพื่อให้เข้ากับฮาร์ดท็อปในซีรีส์นี้

รถเปิดประทุนคันแรกในซีรีส์คือประดับประดาด้วยอุปกรณ์ที่บอบบางของ Bel Air

แล้วถ้าพวกเขามีล่ะ?

Gerry Durnall จาก Alhambra, California เป็นเจ้าของ Seamist Turquoise 17 ฟุต "จะเกิดอะไรขึ้นถ้า" - แร็กท็อป Bel Air ปี 1961 ที่ให้ความสำคัญที่นี่ เขาบอกว่าเขาได้พบกับการเกาหัวและความสงสัยในช่วงหลายปีที่เขาเป็นเจ้าของรถ สิ่งที่เขาอ้างในการแก้ต่างคือรถยนต์ที่มีหมายเลขตรงกันซึ่งมีหมายเลขประจำตัวรถที่มีลำดับ 1667 รหัส Chevy สำหรับรถเปิดประทุน Bel Air ซีรีส์ที่ขับเคลื่อนด้วย V-8

มาตรวัดความเร็วรอบคอพวงมาลัยเป็นตัวเลือกจากโรงงาน

ถอดแมลงเม่าของ "จะเกิดอะไรขึ้น" แล้วคุณจะพบรถยนต์ที่ไม่เหมือนใคร เครื่องยนต์ของมันคือ Chevy 348-cid V-8 รุ่นไฮดรอลิกยกกำลัง 250 แรงม้า 4 บาร์เรล ที่ได้รับการปรากฏตัวครั้งสุดท้ายในแผนภูมิตัวเลือกในปี 1961 ติดอยู่กับเกียร์ธรรมดาสี่สปีด เพื่อช่วยในการใช้ "สี่บนพื้น" ให้ได้ประโยชน์สูงสุด มีเครื่องวัดความเร็วรอบ 7,000 รอบต่อนาทีซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมจากโรงงานที่ยึดกับคอพวงมาลัย

348-cid V-8 ปรากฏตัวครั้งสุดท้ายในปี 2504

แต่ทุกที่ที่จิตใจของคุณคาดหวังว่าจะได้เห็นการตัดแต่ง Impala ที่มีสีสันและโดดเด่นยิ่งขึ้น มีอุปกรณ์ Bel Air ที่เรียบกว่า ซึ่งรวมถึงแผงปิดด้านข้างตัวรถที่แคบลง ไฟท้ายน้อยกว่า 2 ดวง พวงมาลัย 2 ก้านที่เรียบง่าย และแผงประตูและแผงประตูที่สว่างน้อยกว่า (ตั้งแต่ถ่ายภาพเหล่านี้ เจอร์รี่ได้เปลี่ยนล้อและยางด้วยแบล็กวอลล์และดุมล้อมาตรฐานของ Bel Air และถอดขอบไฟท้าย "bull's-eye" ของ Impala ออก)

Bel Air โดยเฉพาะนี้เป็นงานประจำที่งานแสดงรถยนต์

Mr. Durnall กล่าวว่ารถได้รับการบูรณะโดยเจ้าของคนก่อนในปี 1993 ซึ่งเก็บไว้จนถึงต้นปี 1999 Gerry ได้เห็นรถกับเจ้าของคนใหม่เป็นครั้งแรกที่งานแสดงรถยนต์โพโมนา แคลิฟอร์เนีย แต่คลัตช์หลวม ซึ่ง Durnall เชื่อว่าเขาซ่อมได้ ทำให้อดีตเจ้าของรถเลิกใช้รถและขายมันในเดือนพฤศจิกายน 2542

ตอนนี้ Bel Air ได้แสดงเป็นประจำ (31 ในปี 2000 เพียงคนเดียว Gerry กล่าว) และยังคงเป็นแหล่งที่ดีของ "จะเกิดอะไรขึ้น"

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ โปรดดูที่:

  • รถคลาสสิค
  • รถยนต์ของกล้ามเนื้อ
  • รถสปอร์ต
  • ค้นหารถใหม่
  • ค้นหารถมือสอง