1965 Harley-Davidson FL Electra-Glide

รถจักรยานยนต์ Harley-Davidson FL Electra-Glide ปี 1965 เป็นรถ Harley รุ่นสุดท้ายที่ติดตั้งเครื่องยนต์ Panhead อันทรงเกียรติและเป็น Harley ขนาดใหญ่คันแรกที่สตาร์ทด้วยไฟฟ้า คอมโบนั้นทำให้เป็นของสะสมที่โลภมาก

แกลเลอรี่ภาพรถจักรยานยนต์

สำหรับ Harley-Davidson ปี 1965 ถือเป็นจุดสิ้นสุดของยุคสมัย Electra-Glide ซึ่งสตาร์ทด้วยไฟฟ้า เปิดตัวแล้ว แต่น่าจะเป็นปีสุดท้ายสำหรับ V-twin "Panhead" ที่มีชื่อเสียงซึ่งเปิดตัวในปี 1948

เครื่องยนต์นั้นได้รับการดัดแปลงบางอย่างในช่วงหลายปีที่ผ่านมา โดยเครื่องยนต์รุ่นสำคัญนี้เข้ามาในปี 1963 โดยมีท่อน้ำมันภายนอกที่ช่วยปรับปรุงการหล่อลื่นที่ฝาสูบ

นอกจากสตาร์ทด้วยไฟฟ้าแล้ว ยังมีไฟฟ้า 12 โวลต์มาแทนที่ระบบ 6 โวลต์รุ่นก่อน ซึ่งทำให้มีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้นซ่อนอยู่ใต้กล่องใส่แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ทางด้านขวา ประกอบกับสคริปต์ "Electra Glide" ตัวหนาที่บังโคลนหน้า ทำให้ง่ายต่อการแยกแยะรุ่นนี้จาก FL รุ่นก่อน

ภาพ Electra-Glide ในบทความนี้มีระบบไอเสียมาตรฐานที่มีกระบอกสูบทั้งสองสูบไปทางขวาเป็นท่อไอเสียเดี่ยว ทางเลือกคือระบบท่อไอเสียคู่ที่ไอเสียจากกระบอกสูบด้านหน้าออกไปทางขวา ในขณะที่จากกระบอกสูบด้านหลังออกไปทางซ้าย ทั้งคู่จะสิ้นสุดด้วยท่อไอเสียแบบ "หางปลา" อันโดดเด่นของตัวเอง

นอกจากนี้ยังมีทางเลือกอื่นคือการจัดวาง คลัตช์มือ/เท้าแบบเก่าซึ่งเป็นที่นิยมในหมู่หน่วยงานตำรวจ

แม้ว่าน้ำหนักที่ควบคุมได้กว่า 700 ปอนด์จะจำกัดประสิทธิภาพการทำงานบ้าง แต่ Electra-Glide ก็เป็นพาหนะท่องเที่ยวที่ได้รับความนิยมในสมัยนั้น เนื่องจากสตาร์ทด้วยไฟฟ้าช่วยบรรเทาปัญหาที่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ V-twin ขนาดใหญ่ ซึ่งไม่ใช่เรื่องง่าย .

ไปที่หน้าถัดไปเพื่อดูรูปภาพมอเตอร์ไซค์ 1964 Harley-Davidson FL Electra-Glide เพิ่มเติม

สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:

Harley-Davidson FL Electra-Glide ปี 1965 มีสตาร์ทเตอร์ด้วยไฟฟ้า ระบบไฟฟ้า 12 โวลต์ และระบบท่อไอเสีย คู่ที่เป็นอุปกรณ์เสริม นอกจากนี้ยังมีการจัดวางคลัตช์มือ/เท้าแบบเก่าอีกด้วย

สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่: